하롱베이의 '탱크보트'에서 숨겨진 위험

통제되지 않은 활동

이전 하롱베이의 크루즈선은 텐더 보트를 이용해 관광객을 부두에서 대형 선박으로, 대형 선박에서 관광지로 이동시켰습니다. 그러나 최근 들어 대형 크루즈선이 늘어나면서 많은 선박이 관광을 위해 바로 정박할 수 없게 되면서 여행사에서는 고속선과 쌍동선을 많이 운항하여 (증톤수-PV) 승객을 이송하게 되었습니다.

Ẩn họa từ tàu tăng bo hoạt động trên vịnh Hạ Long - Ảnh 1. — 하롱베이의 텐더 및 승객 셔틀 보트는 통제 없이 운행됩니다.

탄니엔(Thanh Nien) 기자가 3월 30-31일 보도한 바에 따르면, 하롱 심포니, 앰배서더 크루저, 그랜드 파이오니어 등 대형 크루즈선은 하롱베이로의 여행을 계속하기 위해 승객들을 더 작은 선박으로 옮겨야 했습니다. 우려되는 점은 이런 보트에 탑승하는 관광객 대부분이 구명조끼를 착용하지 않는 반면, 스피드보트는 만에서 자유롭게 움직이기 때문에 안전에 큰 위험이 있다는 것입니다.

Ẩn họa từ tàu tăng bo hoạt động trên vịnh Hạ Long - Ảnh 2.

Ẩn họa từ tàu tăng bo hoạt động trên vịnh Hạ Long - Ảnh 3.

Ẩn họa từ tàu tăng bo hoạt động trên vịnh Hạ Long - Ảnh 4.

고속선은 하롱베이에서 승객을 수송하기 위해 운행됩니다.

사진: 란히히우

티톱 섬, 승솟 동굴 등의 관광지에서는 대형 야간 크루즈선이 정박할 수 없어 페리를 이용해야 합니다. 이런 배들은 과적을 일으킬 뿐만 아니라, 관광객들이 수영하는 구역에 가까이 접근하면서 엔진 오일의 강한 냄새를 풍겨 환경에 영향을 미칩니다.

응웬 투 트랑(26세, 하노이 출신 관광객) 씨는 "한 번은 티톱 해변에서 수영을 하다가 관광선과 스피드보트가 바로 옆을 지나가는 것을 봤는데, 매우 위험했습니다. 게다가 보트가 출발했을 때 연기 냄새가 강했습니다."라고 말했습니다.

하롱베이의 '탕보' 보트 사고 위험

사실, 2012년에 하롱베이에서는 텐더와 관광선이 충돌하여 인명 피해가 발생한 적이 있습니다. 하지만 지금까지도 '탱크보'선의 무분별한 운항은 계속되고 있다.

Ẩn họa từ tàu tăng bo hoạt động trên vịnh Hạ Long - Ảnh 5. — 텐더에는 구명조끼가 장착되어 있지만 운영자는 관광객에게 구명조끼를 제공하지 않습니다.

광닌성 건설부의 통계에 따르면 현재 하롱베이에는 105개의 등록된 입찰이 있습니다. 이러한 텐더는 본선을 따라가야 하며 당국에서 허가한 장소에서 승객에게 "팁"을 제공할 책임이 있습니다.

하롱베이 관리 위원회에 따르면 현재 만에서 운항 허가를 받은 관광선은 야간선과 당일 투어선을 포함해 약 500척에 달합니다.

하롱베이 관리 위원회 대표 역시 많은 기업이 임의로 고속선을 여객 운송에 투입하고 있으며, 이는 규정에 부합하지 않는다고 인정했다. 고속선의 기능은 입찰과 다르기 때문이다. 이 부서는 하롱시 인민위원회와 광닌성 건설부에 하롱베이의 안전과 환경 보호를 보장하기 위한 교통 활동을 검토하고 재조정할 것을 권고합니다.