2023년 같은 기간과 비교해 교통사고는 14건 감소, 사망자 12명, 부상자 1명 감소했습니다.
같은 날, 국가 교통 경찰은 11,855건의 사건을 처리하고, 총 244억 5천만 VND의 벌금을 부과하고, 2,296건의 사건에 대한 운전면허를 취소하고, 3,738대의 차량을 구금했습니다. 내륙 수로에서는 132건이 처리되었고, 1억 8,700만 VND의 벌금이 부과되었습니다. 철도는 7건의 사건을 처리하고, 900만 VND의 벌금을 부과하고, 2건의 기관사 면허를 취소하기로 결정했습니다.
4월 27일, 교통안전 핫라인에는 일부 노선에서 장기간 교통 체증이 발생했다고 불평하는 사람들로부터 11건의 전화와 메시지가 접수되었습니다. 또한, 관련 기관에 검사를 실시하고 보고된 정보 내용에 따라 정보를 처리해 달라고 요청했습니다.
4월 26일 오후, 많은 사람들이 휴일 동안 도시를 떠나 고향으로 돌아가 여행을 떠나면서 하노이와 호치민시의 많은 관문 도로가 혼잡해졌습니다. 호치민시의 동쪽과 서쪽 버스 정류장에는 사람이 꽤 많았지만, 일반적으로 서로 밀치거나 떠드는 일이 없이 여전히 상당히 통풍이 잘되는 편이었습니다.
특히 4월 26일 오전 5시 30분경 호치민에서 서쪽으로 향하는 쯔엉르엉-미투안 고속도로를 5톤 트럭이 주행 중이었습니다. 티엔장성 카이베구에 도착하자마자 타이어가 갑자기 터졌습니다. 이때 뒤에서 같은 방향으로 달리던 두 대의 트럭도 제때 피하지 못하고 서로 충돌했습니다. 그 자리에서는 차량 3대가 두 차선을 막고 있었고, 차량의 많은 짐이 쏟아져 나왔습니다. 교통체증은 약 10km에 걸쳐 지속되었습니다.
이전에는 4월 26일 오후 12시 30분, 동나이 비엔호아 시 탄히엡 구를 지나는 1번 국도에서 1980년 동나이 출생의 D.Q.D 씨가 운전하는 번호판 60P6 - 7397의 삼륜차가 번호판 60H - 606.71과 번호판 61C - 256.68의 트럭 두 대와 충돌했습니다.
충돌 후, D 씨는 두 대의 트럭 사이에 끼어 심각한 부상을 입었습니다. 그는 지역 주민들에 의해 응급실로 이송되었지만 부상이 너무 심각해서 사망했습니다. 이 사고로 인해 약 1km에 걸쳐 교통 체증이 발생했습니다.
하노이에서는 4월 26일 저녁의 교통 체증과는 달리 4월 27일 오전에는 많은 노선의 교통이 완화되었습니다.
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