ការដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ
គោលដៅគឺដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 3,000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ 2025 ដែលក្នុងនោះតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គត្រូវខិតខំបញ្ចប់ប្រហែល 600 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លើយតប និងអនុវត្តចលនាត្រាប់តាម "500 កំពូលថ្ងៃនិងយប់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន" ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
 |
| គម្រោងផ្លូវខេត្ត 823D តភ្ជាប់ទីក្រុងឡុងអានជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ប្រវែងផ្លូវសរុប 14.27km ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុប 850ពាន់លានដុង; ចំណុចចាប់ផ្តើម Km0+000 (ព្រំដែនខេត្ត Long An និងទីក្រុងហូជីមិញ) ចំណុចបញ្ចប់ Km14+274 (នៅរង្វង់មូល Hau Nghia ស្រុក Duc Hoa)។ រូបថត៖ Vu Sinh/VNA |
ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៣៣៥/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ដោយបញ្ចប់ដំណើរទស្សនកិច្ចការងាររបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួង និងតំបន់ ស្តីពីការដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តពាក់ព័ន្ធ។
ពីថ្ងៃទី 12-13 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានទៅបំពេញទស្សនកិច្ចការងារនៅខេត្តនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ធាតុផ្សំគម្រោងទី 2 និងគម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; នារសៀលថ្ងៃទី១៣ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ នៅទីក្រុង Can Tho នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គចំពោះគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅតំបន់ភាគខាងត្បូង។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានវាយតម្លៃថា ការវិនិយោគលើការសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ រួមទាំងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ភាគខាងត្បូងគឺមានសារៈសំខាន់បំផុត សំដៅកំណត់គោលដៅជាក់ស្តែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣។ រួមជាមួយនឹងការអនុវត្តស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការសាងសង់ ការជួសជុល ពង្រីក និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំពង់ផែសមុទ្រ និងព្រលានយន្តហោះ ដើម្បីបំពេញប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ពេញលេញ និងដំណោះស្រាយឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ការបាក់ដី ការបាក់ដី គ្រោះរាំងស្ងួត ការជ្រៀតចូលទឹកប្រៃនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ...
ក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានទទួលស្គាល់ កោតសរសើរ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការចូលរួមយ៉ាងសកម្ម កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង និងស្មារតីធ្វើការជាមួយអស់ពីកម្លាំងរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង សហគ្រាស អ្នកម៉ៅការសំណង់ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ជាពិសេសក្រុមមន្រ្តី វិស្វករ កម្មករ និងកម្មការិនី ដែលធ្វើការផ្ទាល់នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង។ ក្រុមគ្រួសារ ប្រជាជន និងសហគមន៍បានគាំទ្រយ៉ាងសកម្ម និងបានប្រគល់ទីតាំងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់បានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តនយោបាយ ការយល់ដឹងឯកភាព និងសកម្មភាពយ៉ាងខ្លាំងក្លា ខិតខំប្រឹងប្រែងជំនះការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមនានា ផ្តោតលើការដឹកនាំ និងទិសដៅលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានា ដើម្បីឲ្យគម្រោងមូលដ្ឋានអាចធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ក្នុងនោះពួកគេបានឯកភាពលើគោលនយោបាយដោះស្រាយដំណាក់កាលលំបាកបំផុត គឺរៀបចំសម្ភារៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចាក់បំពេញកំណាត់ផ្លូវលេខ៦ នៃផ្លូវលេខ២ នៃតំបន់ទន្លេមេគង្គ រយៈពេល១គីឡូម៉ែត្រ។ 2026 ទុកជាគោលការបន្តវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងតំបន់តាមផែនការក្នុងកំឡុងពេលបន្ទាប់។
រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រៅពីលទ្ធផលជាមូលដ្ឋានដែលសម្រេចបាន ការអនុវត្តគម្រោងនៅតែមានកម្រិត ចំណុចខ្វះខាត និងបន្តជួបប្រទះការលំបាក និងឧបសគ្គ។ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅក្នុងគម្រោងមួយចំនួន។ ទោះបីជាភាគរយដែលនៅសល់មិនមានទំហំធំក៏ដោយក៏វាពិបាកដែរ។ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានដោះស្រាយត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការនៃគម្រោង។ ការគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ និងសំរបសំរួលការបំពេញសម្ភារះនៅកន្លែងខ្លះនៅតែប្រុងប្រយ័ត្ន និងមិនបានទាន់ពេលវេលា បណ្តាលឱ្យមានការខ្វះខាត នាំឱ្យការអនុវត្តគម្រោងមានភាពយឺតយ៉ាវ ចំណែកកន្លែងផ្សេងទៀតមានភាពធូររលុង និងមិនតឹងរ៉ឹង នាំឱ្យមានការបំពានដែលត្រូវដោះស្រាយ...
មូលហេតុចម្បងនៃការកំណត់ និងចំណុចខ្វះខាតខាងលើ គឺដោយសារការអនុវត្តសេចក្តីណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីមានភាពយឺតយ៉ាវនៅកន្លែងខ្លះ និងពេលខ្លះ។ កង្វះការចូលរួមយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់និងសកម្មរបស់មូលដ្ឋានមួយចំនួនក្នុងការអនុវត្តមុខងារ ភារកិច្ច និងអាជ្ញាធរ ជាពិសេស ភ្នាក់ងារបុគ្គលិកទូទៅមិនមានភាពក្លាហានក្នុងសំណើរបស់ខ្លួន និងមិនបានសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការណែនាំរបស់ក្រសួង និងសាខាដើម្បីឱ្យមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីណែនាំដល់ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានក្នុងការដឹកនាំ និងអនុវត្តគម្រោង។ ការងារព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង ពេលខ្លះមានភាពមិនត្រឹមត្រូវ មិនពេញលេញ និងមិនបានកំណត់ពេលវេលា ហើយមិនបានបង្កើតការឯកភាពខ្ពស់ក្នុងការអនុវត្តក្នុងចំណោមប្រជាជន អាជីវកម្ម ទីភ្នាក់ងារ និងអង្គភាព...
មេរៀនសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលបានរៀន
តាមរយៈការដឹកនាំជាក់ស្តែង ទិសដៅ និងការអនុវត្តគម្រោង មេរៀនសំខាន់ៗមួយចំនួនអាចត្រូវបានទាញ។ ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចដែលបានចាត់តាំងឱ្យបានល្អ ក្រសួង ស្ថាប័ន មូលដ្ឋាន ជាពិសេសថ្នាក់ដឹកនាំត្រូវលើកកំពស់ការទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់ខ្លួន ដាក់ផលប្រយោជន៍ជាតិ ផលប្រយោជន៍ជនជាតិ និងផលប្រយោជន៍ប្រជាជនជាចម្បង។ លើកកំពស់ទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់ក្នុងស្មារតីនៃការស្តាប់ រៀន និងកែលម្អខ្លួនឯងជានិច្ច។
ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងការគ្រប់គ្រងធុរកិច្ចត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ និងបត់បែនតាមតម្រូវការ ភារកិច្ច និងស្ថានភាពជាក់ស្តែង លើកកម្ពស់ឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម កែលម្អក្នុងទិសដៅដ៏ឆ្លាតវៃ កាត់បន្ថយការរំខាន កាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងជួយកាត់បន្ថយការចំណាយសម្រាប់មនុស្ស និងអាជីវកម្ម។
ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការលើកកម្ពស់ស្មារតីសាមគ្គីភាព ឯកភាព គាំទ្រ និងចែករំលែកគ្នាទៅវិញទៅមក រវាងស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ថ្នាក់ដឹកនាំ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន អាជីវករ និងប្រជាពលរដ្ឋ ជាពិសេសការជួយគ្នាទៅវិញទៅមក រវាងមូលដ្ឋានក្នុងវិស័យសម្ភារសំណង់រួម ព្រោះប្រសិនបើមូលដ្ឋានមួយបញ្ចប់ ប៉ុន្តែនៅមូលដ្ឋានមួយទៀតមិនធ្វើ ផ្លូវមិនអាចប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។
ក្នុងដំណើរការអនុវត្តភារកិច្ច និងដោះស្រាយការលំបាក យើងត្រូវអនុវត្តយ៉ាងអង់អាចក្លាហាន និងច្នៃប្រឌិតនូវគោលការណ៍ណែនាំ គោលនយោបាយរបស់បក្ស និងច្បាប់ និងគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋ ពង្រីកសក្តានុពលភាពខុសគ្នា ឱកាសលេចធ្លោ និងគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងរបស់មូលដ្ឋាននីមួយៗ ដើម្បីការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព ក្នុងស្មារតី “ប្រែក្លាយអ្វីទៅជាពិបាក ប្រែជាងាយស្រួល ប្រែក្លាយអ្វីដែលមិនអាចទៅរួច” s ក្រោកឡើង។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបន្តធ្វើការងារល្អផ្នែកព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង ជាពិសេសទំនាក់ទំនងគោលនយោបាយ ធានាបាននូវវត្ថុបំណង និងភាពស្មោះត្រង់ រួមចំណែកបង្កើតការឯកភាពសង្គម ដោយស្មារតី “មនុស្សដឹង មនុស្សពិភាក្សា មនុស្សធ្វើ មនុស្សពិនិត្យ មនុស្សត្រួតពិនិត្យ និងប្រជាជនទទួលបានផលប្រយោជន៍”។
គោលដៅគឺដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 3,000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ 2025 ដែលតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គត្រូវខិតខំបញ្ចប់ប្រហែល 600 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លើយតបនិងអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវចលនាត្រាប់តាម "500 កំពូលថ្ងៃនិងយប់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវហាយវេដោយជោគជ័យ" ដើម្បីស្វាគមន៍សមាជបក្សគ្រប់ជាន់ថ្នាក់ឆ្ពោះទៅរកការប្រារព្ធខួបលើកទី 14 នៃមហាសន្និបាតបក្សទូទាំងប្រទេសលើកទី 80 ការបង្រួបបង្រួមជាតិនិងខាងត្បូង។ ការបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើតទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី សួនឧស្សាហកម្មថ្មី តំបន់ទីក្រុងថ្មី តំបន់សេវាកម្មថ្មី តម្លៃថ្មី បង្កើតការងារ ប្រាក់ចំណូល និងជីវភាពរស់នៅកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ ជាពិសេសប្រជាជនទូទាំងប្រទេស។
ការប្រគល់ដីមុនគេសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់នោះក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤
អំពីភារកិច្ចសំខាន់ៗក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត-ក្រុងដូចជា Dong Thap, An Giang, Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Soc Trang, Ca Mau បញ្ជាឱ្យមន្ទីរ សាខា និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ពន្លឿនដំណើរការ ហើយបានប្តេជ្ញាប្រគល់ការដ្ឋានទាំងមូលសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខេត្ត Giang កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា លើការដ្ឋានទាំងមូលនៃគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan ខេត្ត Tien Giang ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានសមាសធាតុគម្រោងទី 2 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu មុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។
ស្នើឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋ ដឹកនាំក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) ភ្នាក់ងារក្នុងស្រុក និងក្រុមហ៊ុនថាមពល ឱ្យផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលជាបន្ទាន់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់តាមកាលវិភាគ។ EVN ត្រូវតែទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រសិនបើមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនី ដែលនាំឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងដំណើរការនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង និងប្រទេសទាំងមូល។
អនុវត្តយន្តការអំណោយផលបំផុតដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃធនធានសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់។
ទាក់ទងនឹងសម្ភារៈសំណង់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ធ្វើជាអធិបតី ជាពិសេសរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បន្តដឹកនាំ គាំទ្រ និងណែនាំភ្លាមៗតាមមូលដ្ឋានដែលមានប្រភពសម្ភារចាក់បំពេញផ្លូវ (អានយ៉ាង ដុងថាប វិញឡុង ធានយ៉ាង បេនត្រឺ សោកត្រាំង...) ឱ្យសកម្ម និងបន្ទាន់ក្នុងការដោះស្រាយការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណអាជីវកម្មខ្សាច់ឱ្យស្របតាមច្បាប់ បង្កើនសមត្ថភាព និងបង្កើនសមត្ថភាពរ៉ែ។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា ក្នុងដំណើរការដោះស្រាយ មិនត្រូវបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិដែលបង្កការលំបាក ឬរារាំងការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ ធ្វើឱ្យដំណើរការយឺតយ៉ាវ ឬបង្កើនថ្លៃដើមគម្រោងឡើយ។
ប្រធានគណកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តដែលមានប្រភពសម្ភារៈបំពេញ (Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, Dong Thap, Soc Trang, An Giang...) និងតំបន់ដែលមានតម្រូវការសម្ភារៈបំពេញ (ទីក្រុងហូជីមិញ, Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau, Can Tho, Hau Giang, Ca Mau ... ) អនុវត្តរាល់យន្តការប្រកបដោយភាពសកម្ម ដល់គោលដៅដែលបានកំណត់ ក៏ដូចជាការប្តេជ្ញាចិត្ត (ធានាទុនបំរុង និងសមត្ថភាព) ធានាការបញ្ចប់នីតិវិធីនៃការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណក្នុងខែកក្កដា ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មមីនទាំងអស់ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ។ ពិចារណាលើការអនុវត្តការសម្របសម្រួលដែលអាចបត់បែនបាននៃសម្ភារៈបំពេញផ្លូវថ្នល់ស្របតាមវឌ្ឍនភាពគម្រោងដែលកំណត់ដោយច្បាប់។
វិនិយោគិន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកម៉ៅការសំណង់ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យត្រូវតាមដានការងារនេះឱ្យបានដិតដល់ និងធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនមូលដ្ឋាន នាយកដ្ឋាន និងសាខានានា ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការដោះស្រាយការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់កម្រិតផ្លូវ។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត៖ An Giang, Kien Giang, Dong Nai, Binh Duong, Binh Phuoc, Tay Ninh, Ba Ria - Vung Tau សម្រេចចិត្តជាបន្ទាន់តាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួនលើការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងបង្កើនសមត្ថភាពយកថ្មសម្រាប់បម្រើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនរួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដោយអ្នកវិនិយោគ។ វិនិយោគិន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកម៉ៅការសំណង់ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ បំពេញឯកសារជាបន្ទាន់ និងធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយមូលដ្ឋានដែលមានប្រភពវត្ថុធាតុដើមពីថ្ម និងខ្សាច់ ដើម្បីដោះស្រាយនីតិវិធីផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បណ្តាខេត្តនៅតំបន់ភាគនិរតីបានធ្វើសកម្មភាព និងជំរុញជាបន្ទាន់ដល់ខេត្តនៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ជាមួយនឹងសម្ភារៈបំពេញ (ខ្សាច់ទន្លេ ខ្សាច់សមុទ្រ) នៅពេលមានការស្នើសុំ។
បង្កើនធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ទំនើបៗ ខិតខំកាត់បន្ថយពេលវេលាបញ្ចប់គម្រោង។
ទាក់ទងនឹងការងារសំណង់ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោងបានផ្តាំផ្ញើដល់វិនិយោគិន និងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង ស្នើសុំអ្នកម៉ៅការសំណង់ និងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីប្រមូលធនធានមនុស្សជាអតិបរមា គ្រឿងចក្រ បរិក្ខារទំនើបៗ កែលម្អដំណើរការ ការងារដោយស្មារតី “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” “តែធ្វើការមិនថយក្រោយ” “៣ វេន ៤ វេន” “ហូបបាយ ឆាប់ ដេក” បញ្ចប់ការងារជាបន្ទាន់។ ការដោះស្រាយបញ្ហានៅគ្រប់ដំណាក់កាល និងការរួបរួមគ្នាដើម្បីជំនះការលំបាក។ ខិតខំកាត់បន្ថយពេលវេលាបញ្ចប់គម្រោង ធៀបនឹងផែនការដែលបានកំណត់។
អ្នកម៉ៅការសំណង់ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ គាំទ្រយ៉ាងសកម្ម និងជួយអាជីវកម្មក្នុងស្រុកជាមួយនឹងបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រង អង្គការសំណង់ ជាដើម ដើម្បីអភិវឌ្ឍរួមគ្នាប្រកបដោយទំនុកចិត្ត និងសមត្ថភាពអនុវត្តគម្រោងខ្នាតធំនៅក្នុងតំបន់នាពេលខាងមុខ។
អង្គភាពប្រឹក្សា ជាពិសេសទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ត្រូវតែលើកកម្ពស់វិជ្ជាជីវៈ ឯករាជ្យភាព និងតាមដានយ៉ាងជិតស្និទ្ធលើការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីលើកកម្ពស់វឌ្ឍនភាពគម្រោង ធានាបាននូវគុណភាព ស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព និងសុវត្ថិភាពការងារស្របតាមច្បាប់។
ផ្តោតលើការផ្សព្វផ្សាយមេរៀនល្អ មនុស្សល្អ អំពើល្អ និងការលះបង់ដោយឥតប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វិស្វករ កម្មករ និងកម្មករ។
អំពីការងារព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានឃោសនាមជ្ឈិម ក្រសួងព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៅតាមមូលដ្ឋាន ដឹកនាំអង្គភាពព័ត៌មាន និងសារព័ត៌មាន ជំរុញការងារឃោសនា អំពីគោលការណ៍ណែនាំ និងគោលនយោបាយរបស់បក្ស គោលនយោបាយ និងច្បាប់របស់រដ្ឋ ស្តីពីការវិនិយោគ អភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ផ្តោតលើការផ្សព្វផ្សាយមេរៀនល្អ មនុស្សល្អ អំពើល្អ និងការលះបង់ដោយឥតប្រយោជន៍របស់វិស្វករ កម្មករ និងកម្មករដែល "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង" និង "ធ្វើការតែគ្មានការដកថយ" នៅកន្លែងសំណង់; ការមូលមតិគ្នា និងការគាំទ្ររបស់ប្រជាជន រួមចំណែកយ៉ាងសកម្មក្នុងការទប់ស្កាត់ និងបង្ក្រាបព័ត៌មានអវិជ្ជមាន និងការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយកងកម្លាំងអរិភាព និងប្រតិកម្ម។
ចំពោះបញ្ហាដែលមិនល្អ គឺត្រូវផ្តល់ព័ត៌មានដោយស្មោះត្រង់ និងមានគោលបំណង ភ្ជាប់ជាមួយដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយ ជៀសវាងការរាយការណ៍តែពីការលំបាក និងបញ្ហាដែលនាំឱ្យមតិផ្ទុយគ្នា ប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ការអនុវត្តគម្រោង។
បំពេញការងារបានល្អក្នុងការជួយឧបត្ថម្ភ និងតាំងទីលំនៅថ្មី ធានាថាការរស់នៅរបស់ពួកគេនៅកន្លែងថ្មីមានភាពល្អប្រសើរជាងកន្លែងចាស់។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការបក្សគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបន្តបំពេញការងារល្អក្នុងការគាំទ្រ និងតាំងទីលំនៅថ្មី ថែរក្សាជីវភាពសម្ភារៈ និងស្មារតី និងធានាថា ជីវភាពរស់នៅកន្លែងថ្មីប្រសើរជាងកន្លែងរស់នៅចាស់ ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមានទំនុកចិត្តលើគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋលើការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម។
ដឹកនាំភ្នាក់ងារក្នុងស្រុក អង្គភាព និងអង្គការនយោបាយសង្គម ដើម្បីគាំទ្រ និងអមដំណើរអ្នកម៉ៅការនៅការដ្ឋានសំណង់គ្រប់ផ្នែកខាងសម្ភារៈ និងស្មារតី ដូច្នេះវិស្វករ កម្មករ និងកម្មករមិនត្រូវ "នៅម្នាក់ឯងលើការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវទំនើប" នោះទេ។
ទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវរក្សាសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ សុវត្ថិភាពសង្គម និងស្ថិរភាពនយោបាយក្នុងតំបន់ ជាពិសេសតំបន់ដែលគម្រោងឆ្លងកាត់; កុំបណ្តោយឱ្យភាពអវិជ្ជមាន និងអំពើពុករលួយកើតឡើងនៅក្នុងគម្រោងក្រោមការគ្រប់គ្រង។
សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មរវាងភ្នាក់ងារ អង្គភាព និងមូលដ្ឋាន ដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងនៅមូលដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការការងារ ធានាគុណភាពសំណង់ ធានាអនាម័យបរិស្ថាន ស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព ទេសភាព និងសុវត្ថិភាពការងារ។
Kommentar (0)