ពិនិត្យស្រាវជ្រាវលើគោលនយោបាយ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន៧

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបចេញឯកសារស្នើដល់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធពិនិត្យ និងដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាតក្នុងអង្គភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួន។

ផ្អែកលើមតិរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ លើការជំនះនូវភាពខ្វះខាតសមហេតុផលក្នុងអង្គភាពចរាចរណ៍ផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ សម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងរាយការណ៍អំពីគោលនយោបាយ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន៖ Noi Bai - Lao Cai, Cao Bo - Mai Son - National Highway 45, Trungrang Luong - Mya, Phuan Thian - Cam Lo - La Son.

ចំពោះបញ្ហាដែលត្រូវដោះស្រាយទាក់ទងនឹងការរៀបចំចរាចរណ៍លើផ្លូវដែលកំពុងដំណើរការ និងផ្លូវល្បឿនលឿនដាក់ឱ្យដំណើរការបណ្តោះអាសន្ននោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពក្នុងវិសាលភាព និងការទទួលខុសត្រូវគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួនពិនិត្យ និងដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវបញ្ហារបស់អង្គភាពចរាចរណ៍ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ជាក់ស្តែង មានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 17 ខ្សែ ដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនទាមទារដើម្បីជំនះការខ្វះខាតក្នុងអង្គភាពចរាចរណ៍ រួមមាន៖ ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong ហាណូយ - Thai Nguyen, Cau Gie - Ninh Binh, Hanoi - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay, Phap Han - Cau Hai Phong, B Luong - My Thuan, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45, Phan Thiet - Dau Giay, Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam ។

ព្រឹត្តិការណ៍ - ពិនិត្យឡើងវិញនូវការស្រាវជ្រាវលើគោលនយោបាយ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 7 — ផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Bo - Mai Son - QL45 (រូបថត៖ Pham Tung)។

ទាក់ទិននឹងការប្រគល់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលធ្វើអាជីវកម្មបណ្ដោះអាសន្នចូលដំណើរការជាផ្លូវការ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យអង្គភាពក្នុងវិសាលភាព និងការទទួលខុសត្រូវគ្រប់គ្រង ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពនានាត្រូវប្រញាប់បំពេញបែបបទទទួលយក បញ្ចប់គម្រោង និងសម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីប្រគល់ ទទួល និងដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមរាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនអំពីការរៀបចំនៃការទទួលការងារដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការនិងប្រើប្រាស់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់សំណង់។ ក្នុងករណីមិនត្រូវបានទទួលយក សូមបញ្ជាក់ឱ្យបានច្បាស់លាស់អំពីហេតុផល និងផែនការទទួលយក។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមពិនិត្យ និងរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ និងបញ្ចប់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងប្រតិបត្តិការលើផ្លូវប្រតិបត្តិការ។

ស្ថាប័ន និងអង្គភាពខាងលើ ត្រូវរាយការណ៍លទ្ធផលអនុវត្តទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ០៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣ ដោយបញ្ជាក់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវខ្លឹមសារដែលបានដោះស្រាយតាមបទប្បញ្ញត្តិ ខ្លឹមសារដែលមិនទាន់បានដោះស្រាយ និងខ្លឹមសារដែលត្រូវការពេលវេលាដោះស្រាយ។

កន្លងមក ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានបញ្ជូនរបាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិនិត្យផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ១១ ខ្សែនៅទូទាំងប្រទេស ដែលមានបញ្ហា និងហានិភ័យនៃអសន្តិសុខ។

យោងតាមស្ថិតិរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 7 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាគ្មានសុវត្ថិភាព រួមមានៈ កាវបូ - ម៉ៃសឺន - ផ្លូវជាតិលេខ 45; Noi Bai - Lao Cai; ទ្រុងហ្លួង - ម៉ាយ ធួន; Vinh Hao - Phan Thiet; ញ៉ាត្រាង - ខេមឡាំ; ហាណូយ - ថៃ ង្វៀន និងខេមឡូ - ឡាសឺន។

បញ្ហាដែលក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានលើកឡើងនោះរួមមាន ផ្លូវហាយវេគ្មានផ្លូវកណ្តាល និងគ្មានផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់។ លើសពីនេះ អង្គភាពចរាចរណ៍នៅមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើនដូចជា របងមិនគ្រប់ ហានិភ័យមនុស្ស និងសត្វចូលផ្លូវជាតិជាដើម។

លើសពីនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam បង្កើតធូលី និងផ្សែង ដែលរាំងស្ទះដល់ការមើលឃើញ ដោយសារតែការកេងប្រវ័ញ្ច និងការសាងសង់។ ផ្លូវហាយវេមួយចំនួនលែងមានសុវត្ថិភាពទៀតហើយ ដោយសារការរិចរិល និងការបាក់ស្រុត ដូចជា Noi Bai - Lao Cai ហាណូយ - Thai Nguyen និងផ្នែក La Son - Cam Lo ។

ពីលទ្ធផលត្រួតពិនិត្យ ក្រសួងសាធារណការ បានស្នើដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ជម្នះចំណុចខ្វះខាត និងមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ដើម្បីកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន៧ខ្សែ ដែលមិនស្របតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព។ មានផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់សាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍នៅលើមហាវិថី។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈក៏បានស្នើភ្ជាប់ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពតាមដងផ្លូវទៅមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានបញ្ជារបស់នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ដើម្បីសម្របសម្រួលត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានតាមរយៈរូបភាព ។

ប្រភព