រថយន្តប្រណាំងបើកបរស្វ័យប្រវត្តិល្បឿន ២៩៨ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នឹងរត់ក្នុងប្រទេសអារ៉ាប់រួមនៅឆ្នាំក្រោយ

SF23 ដែលជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង Dallara និង Super Formula នឹងពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃសិប្បនិម្មិត (AI) ដ៏ទំនើប ដើម្បីរុករក និងកម្ចាត់គូប្រជែងរបស់ខ្លួន។

ម៉ូដែល SF23 ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯសន្និសីទបច្ចេកវិទ្យា។ រូបថត៖ ដាឡារ៉ា — ម៉ូដែល SF23 ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯសន្និសីទបច្ចេកវិទ្យា។ រូបថត៖ *ដាឡារ៉ា*

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ៊ីតាលីកាលពីថ្ងៃទី 16 ខែតុលា បានបង្ហាញរថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរនៅក្នុងសន្និសីទបច្ចេកវិទ្យា Gitex នៅទីក្រុងឌូបៃ មុនពេលការប្រណាំងស្វយ័តលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅក្នុងខែមេសាឆ្នាំក្រោយនៅលើសៀគ្វី Yas Marina ក្នុងទីក្រុង Abu Dhabi ប្រទេសអារ៉ាប់រួម (UAE)។ ជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកលើជំនាញអ្នកបើកបរ វិស្វករចំនួន 10 ក្រុមនឹងប្រកួតប្រជែងដើម្បីរចនាក្បួនដោះស្រាយដ៏ឆ្លាតវៃបំផុតដើម្បីវាយគ្នាទៅវិញទៅមក និងឈ្នះរង្វាន់ 2.25 លានដុល្លារ។

ដោយសារឧបសគ្គខាងបច្ចេកវិទ្យា ស៊េរីរថយន្តប្រណាំងពីមុនៗបានអនុញ្ញាតឱ្យមានរថយន្តអតិបរមាពីរគ្រឿងប៉ុណ្ណោះក្នុងការប្រណាំងក្នុងពេលតែមួយ។ ស៊េរី A2RL ស៊េរីថ្មីនេះនឹងក្លាយជារថយន្តដំបូងគេដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តជាច្រើនអាចប្រកួតប្រជែងបាន ទោះបីជាមន្ត្រីមិនទាន់បានបង្ហាញពីចំនួនពិតប្រាកដក៏ដោយ ដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព។

SF23 ទម្ងន់ 690 គីឡូក្រាម ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាជុំវិញរថយន្ត ដែលផ្តល់នូវការមើលឃើញ 360 ដឺក្រេ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំង GPS ដើម្បីកំណត់ទីតាំងយ៉ាងច្បាស់នៅលើផ្លូវ។ លើសពីនេះទៀត ទាំងរ៉ាដា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡាស៊ែរ LiDAR អាចរកឃើញឧបសគ្គ ក៏ដូចជាយានជំនិះផ្សេងទៀត និងប៉ាន់ស្មានចម្ងាយ។ សកម្មភាពទាំងអស់នេះនឹងត្រូវគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រនៅកៅអីអ្នកបើកបរ។ ការរចនាយានជំនិះមិនតម្រូវឱ្យក្រុមអង្គុយនៅក្នុងបន្ទប់បញ្ជាត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈ សម្ពាធសំបកកង់ និងការពាក់ទេ ព្រោះទិន្នន័យត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។ ក្បួនដោះស្រាយស្មុគ្រស្មាញអានទិន្នន័យទាំងអស់ស្ទើរតែភ្លាមៗ ហើយបើកឡានដោយស្វ័យភាពនៅលើផ្លូវ រៀនពីរបៀបដើរកាន់តែលឿនជាមួយភ្លៅនីមួយៗ។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Tom McCarthy នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន ASPIRE ដែលជាអ្នករៀបចំការប្រណាំងបាននិយាយថា ពួកគេមិនទាន់បានសាកល្បងរថយន្តប្រណាំងជាមួយអ្នកបើកបរពិតប្រាកដសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាពនោះទេ ប៉ុន្តែប្រាកដថារថយន្តនេះអាចវាយមនុស្សបានដោយសារតែល្បឿនប្រតិកម្មរបស់កុំព្យូទ័រគឺលឿនជាង។ លោក McCarthy បានពន្យល់ថា "ការផ្តោតអារម្មណ៍នៅពេលនេះមិនផ្តោតលើជំនាញរបស់អ្នកបើកបរទេ ប៉ុន្តែផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យា ការសរសេរកម្មវិធី និងការរៀនម៉ាស៊ីនដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តរុករកផ្លូវក្នុងល្បឿនបំបែក។ ក្រុមនីមួយៗនឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យរថយន្តដូចគ្នា ហើយនឹងធ្វើការលើការកែលម្អកម្មវិធីដើម្បីធ្វើឱ្យវាដំណើរការលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន" McCarthy បានពន្យល់។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របាននិងកំពុងបង្កើតរថយន្តប្រណាំងស្វយ័តអស់ជាច្រើនឆ្នាំ បើទោះបីជានេះជាលើកដំបូងដែលរថយន្តជាច្រើនបានប្រកួតប្រជែងក្នុងពេលតែមួយក៏ដោយ។ ក្នុងឆ្នាំ 2015 ក្រុមមួយនៅសាកលវិទ្យាល័យ Stanford បានរចនារថយន្ត Audi TTS ដែលអាចឡើងដល់ល្បឿន 120 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ហើយបានយកឈ្នះលើការសាកល្បងរបស់មនុស្សដែលដំណើរការដោយ 0.4 វិនាទី។

អាន ខាន់ (តាម អ៊ីមែល )

ប្រភពតំណ