យានជំនិះឯកជនដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ត្រូវបានពង្រីកវដ្តត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា រថយន្តដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននឹងមានរយៈពេលត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលវាផុតកំណត់ ហើយម្ចាស់មិនត្រូវយករថយន្តទៅត្រួតពិនិត្យនោះទេ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែចេញសារាចរណែនាំលេខ ០៨/២០២៣ វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមនូវមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ ១៦/២០២១ ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះតាមដងផ្លូវ។

វិសាលភាពនៃការពន្យារវដ្តត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិរួមមានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ហើយបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យមុនថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 ហើយនៅតែស្ថិតក្នុងរយៈពេលត្រួតពិនិត្យគិតត្រឹមកាលបរិច្ឆេទនៃសារាចរណែនាំ (ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា)។ ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យត្រូវចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវការបញ្ជាក់ពីរយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យសម្រាប់យានយន្ត។

ការ​ចេញ​វិញ្ញាបនបត្រ​ពន្យារ​វដ្ត​អធិការកិច្ច​សម្រាប់​យានជំនិះ​ខាងលើ​មាន​សុពលភាព​ដល់​ថ្ងៃ​ទី​២២ ខែ​មីនា ឆ្នាំ​២០២៦។

យោងតាមការចុះបញ្ជីរបស់វៀតណាម គេរំពឹងថារថយន្តជាង 1.9 លានគ្រឿងដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ដែលមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននឹងពន្យារពេលការត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេសម្រាប់រយៈពេល 6 ខែទៀត។ នេះនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យដើម្បីប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈបរិក្ខារសម្រាប់បម្រើដល់រថយន្តដែលផុតកំណត់ដែលមិនទាន់បានត្រួតពិនិត្យ។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ វា​ជួយ​ដោះស្រាយ​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍ និង​ធានា​ថា​យានយន្ត​អាច​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​បាន​ក្នុង​ពេល​ឆាប់​ៗ​នេះ ។

ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅទីក្រុងហាណូយ។ រូបថត៖ ង៉ុក ថាញ់

យោងតាមសារាចរថ្មី ការពន្យារវដ្តត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនអនុវត្តចំពោះករណីដែលវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យផុតកំណត់មុនថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនាទេ។ រថយន្តអគ្គិសនីទាំងនេះនៅតែត្រូវទៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តដើម្បីទទួលបានត្រា និងក្រដាស។ យោង​តាម​ការ​ចុះ​បញ្ជី​របស់​ប្រទេស​វៀតណាម រថយន្ត​ជិត ១៥៥ ៦០០ គ្រឿង​ត្រូវ​ហួស​ពេល​សម្រាប់​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ។

ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យនឹងរកមើលព័ត៌មានអំពីរយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងត្រាត្រួតពិនិត្យ ហើយផ្តល់គណនីសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តដើម្បីរកមើល និងទទួល។

ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុដែលសារាចរអនុវត្តចំពោះតែយានជំនិះដែលមានកៅអីតិចជាង 9 ប៉ុណ្ណោះដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន អ្នកដឹកនាំចុះបញ្ជីវៀតណាមបាននិយាយថា នេះគឺជាក្រុមយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានប្រេកង់ប្រើប្រាស់ទាប។ ការថែទាំ ថែទាំ និងជួសជុលរបស់ម្ចាស់យានយន្តគឺប្រសើរជាងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ អត្រាឆ្លងកាត់ពីការត្រួតពិនិត្យដំបូងនៃក្រុមនេះគឺខ្ពស់ប្រហែល 95% នៃយានយន្តទាំងអស់។ ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាអ្នកមិនត្រួតពិនិត្យយានជំនិះឡើងវិញមុននឹងបន្តវដ្តក៏ដោយ សុវត្ថិភាពនៅតែត្រូវបានធានា។

យោងតាមសារាចរលេខ 2/2023 របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន យានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីតិចជាង 9 ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងត្រូវបានផលិតរហូតដល់ 7 ឆ្នាំមុន ត្រូវបានលើកលែងការចុះបញ្ជីរយៈពេល 36 ខែ (ពីមុន 30 ខែ) វដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់គឺ 24 ខែ (កើនឡើង 6 ខែធៀបនឹងមុន); យានជំនិះដែលផលិតពី 7 ទៅ 20 ឆ្នាំ (ពីមុន 12 ឆ្នាំ) ជាមួយនឹងវដ្តតាមកាលកំណត់ 12 ខែ; រថយន្តដែលមានអាយុលើសពី 20 ឆ្នាំវដ្តគឺ 6 ខែ។ ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវតែត្រួតពិនិត្យយានជំនិះរបស់ខ្លួន មុននឹងបញ្ជាក់ពីវដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យថ្មី។

ប្រភពតំណ