គណៈកម្មាធិការ​អចិន្ត្រៃយ៍​រដ្ឋសភា​បាន​ឯកភាព​លើ​ផែនការ​ហាម​ដាច់ខាត​ការ​ប្រមូលផ្តុំ​គ្រឿង​ស្រវឹង។

នារសៀលថ្ងៃទី២២ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤ ដោយបន្តកម្មវិធីសម័យប្រជុំលើកទី៧ ក្រោមអធិបតីភាពប្រធានរដ្ឋសភា លោក Tran Thanh Man រដ្ឋសភាបានពិភាក្សាក្នុងសម័យប្រជុំពេញអង្គនៅសាលប្រជុំលើខ្លឹមសារមួយចំនួនដែលមានមតិផ្សេងៗគ្នានៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (TTATGT)។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះមាន៩ជំពូក និង៨៩មាត្រា។

បង្ហាញរបាយការណ៍នៅសាលប្រជុំ ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ (NDSC) នៃរដ្ឋសភា លោក Le Tan Toi បានបញ្ជាក់ថា៖ ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៦ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ សមាជិករដ្ឋសភាបានពិភាក្សា និងផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ដោយផ្អែកលើមតិរបស់តំណាងរដ្ឋសភា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា (NASC) បានដឹកនាំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃ NASC សម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាង ស្ថាប័នរដ្ឋសភា និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសិក្សា ពន្យល់ ទទួល និងពិនិត្យសេចក្តីព្រាងច្បាប់ និងរៀបចំសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍ស្តីពីការពន្យល់ ទទួល និងពិនិត្យ។

បើ​ប្រៀបធៀប​នឹង​សេចក្តីព្រាងច្បាប់​ដែល​បាន​ដាក់ជូន​រដ្ឋសភា​ក្នុង​សម័យប្រជុំ​លើក​ទី​៦ សេចក្តីព្រាងច្បាប់​ដែល​បាន​ទទួល​និង​កែសម្រួល​មាន​៩​ជំពូក និង​៨៩​មាត្រា​នៅតែ​ដដែល ហើយ​៨​មាត្រា​ត្រូវបាន​បង្កើន ដោយ​បន្ថែម​៥​មាត្រា​ថ្មី ដោយ​ច្របាច់​បញ្ចូល​៤​មាត្រា​ទៅជា​២​មាត្រា​។ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភាបានដឹកនាំការកែសម្រួលខ្លឹមសារ ៧៩ មាត្រា ដោយរក្សាខ្លឹមសារ ២ មាត្រាមិនផ្លាស់ប្តូរ (មាត្រា ៣៣ និងមាត្រា ៥៤)។ បន្ទាប់ពីបានទទួល និងកែសម្រួល សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ បានទទួលការឯកភាពខ្ពស់ រវាងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល។

ទាក់ទងនឹងការហាមឃាត់ការបើកបរយានជំនិះនៅលើដងផ្លូវពេលមានជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមនោះ តំណាងរាស្រ្តភាគច្រើននៃរដ្ឋសភាបានឯកភាពលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ; តំណាងរដ្ឋសភាមួយចំនួនបានស្នើឱ្យកំណត់កម្រិតអប្បបរមាសម្រាប់ការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម និងដង្ហើមសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។

ប្រធានគណៈកម្មការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ លោក Le Tan Toi ធ្វើបទបង្ហាញនៅសាលសន្និសីទ។

ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនេះ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានវិភាគយ៉ាងជាក់លាក់ និងច្បាស់លាស់អំពីគុណសម្បត្តិ និងដែនកំណត់នៃជម្រើសនីមួយៗ ដើម្បីរាយការណ៍ជូនអង្គសន្និបាតពេញម៉ោងរបស់តំណាងរាស្រ្ត និងបញ្ជូនវាទៅស្នើសុំយោបល់ពីគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា ស្ថាប័នរដ្ឋសភា និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។

មតិភាគច្រើនបានឯកភាព និងមានមតិជាក់លាក់លើសំណើហាមឃាត់ "ការបើកបរយានយន្តលើដងផ្លូវដែលមានជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើម" គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភាបានឯកភាពលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ និងមតិភាគច្រើនខាងលើ ដើម្បីការពារអាយុជីវិត សុខភាព និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ការពារធនធានសម្រាប់សង្គម និងការពារអាយុយឺនយូរនៃជាតិសាសន៍។” ច្បាប់ដែលត្រូវបានទទួលយក និងកែប្រែ។

ការធ្វើបទប្បញ្ញត្តិស្របច្បាប់នៃការដេញថ្លៃផ្លាកលេខយានយន្តគឺចាំបាច់ណាស់។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការដេញថ្លៃផ្លាកលេខ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា យល់ឃើញថា បន្ទាប់ពីរយៈពេលបឋមនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៧៣ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងការដេញថ្លៃស្លាកលេខយានយន្ត សម្រេចបានលទ្ធផលសំខាន់ៗ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ បង្កើនចំណូលចូលថវិការដ្ឋ បង្កើតការផ្សព្វផ្សាយ និងតម្លាភាពក្នុងការចុះបញ្ជី និងគ្រប់គ្រងស្លាកលេខយានយន្ត។

ប្រតិភូរដ្ឋសភាចូលរួមសម័យប្រជុំ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លេខ៧៣ មានភាពចាំបាច់ រួមផ្សំជាមួយការចេញ និងគ្រប់គ្រងស្លាកលេខតាមលេខសម្គាល់ម្ចាស់យានយន្ត រួមចំណែកកែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាល កាត់បន្ថយចំនួនឯកសារពេលចុះបញ្ជី ការងារចុះបញ្ជីយានយន្ត បំពេញតម្រូវការប្រជាពលរដ្ឋឌីជីថល និងស្លាកលេខរដ្ឋាភិបាលឌីជីថល ពង្រីកអាជីវកម្មយានយន្ត អ្នក​ដែល​ចង់​មាន​ស្លាក​លេខ​តាម​ជម្រើស​របស់​ខ្លួន» ប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ជាតិ​បាន​វិភាគ។

ប៉ុន្តែដោយសារសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃអចលនទ្រព្យនឹងត្រូវរដ្ឋសភាអនុម័តក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៧ដដែលនោះ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានដឹកនាំបង្កើតជម្រើសចំនួន២ ដើម្បីផ្ញើជូនគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា ស្ថាប័នរដ្ឋសភា និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីផ្តល់យោបល់។ លោកបានជូនដំណឹងថា “មតិភាគច្រើនបានឯកភាព និងមានមតិជាក់លាក់លើផែនការបន្ថែមមាត្រាមួយទៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមវិសាលភាពនៃបទប្បញ្ញត្តិ ដែលនឹងគ្រប់គ្រងខ្លឹមសារនៃការដេញថ្លៃស្លាកលេខយានយន្តយ៉ាងពេញលេញ និងជាក់លាក់ និងបង្កើតឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀតនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក”។

ប័ណ្ណបើកបរមាន 12 ពិន្ទុ ប្រសិនបើពិន្ទុទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញ ការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវតែធ្វើឡើងដើម្បីស្ដារពួកគេ។

ទាក់ទងនឹងថ្នាក់បណ្ណបើកបរ យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ តំណាងរដ្ឋសភាមួយចំនួនបានស្នើឱ្យបញ្ជាក់លម្អិតអំពីថ្នាក់បណ្ណបើកបរនៅក្នុងច្បាប់ ដោយមិនបានប្រគល់ឱ្យរដ្ឋាភិបាលបញ្ជាក់លម្អិត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើនិយតកម្មស្របតាមសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិដែលវៀតណាមជាសមាជិក។

ឧត្តមសេនីយឯក Tran Quoc To សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខារងគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សសន្តិសុខសាធារណៈ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ តំណាងទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាង ដើម្បីចូលរួមសម័យប្រជុំពិភាក្សា។

ឆ្លើយតបនឹងមតិរបស់តំណាងរដ្ឋសភា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានដឹកនាំការបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីប្រភេទប័ណ្ណបើកបរក្នុងប្រការ ១ មាត្រា ៥៧ ក្នុងទិសដៅបន្តមរតកបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ននៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ២០០៨ និងចាត់ថ្នាក់ដើម្បីធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃអនុសញ្ញាក្រុងវីយែនឆ្នាំ ១៩៦៨ ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ជាមួយគ្នានេះ បន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិអន្តរកាលដែលចែងថា ប្រភេទនៃប័ណ្ណបើកបរដែលចេញក្រោមច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ២០០៨ ដែលនៅមានសុពលភាពនឹងនៅមានសុពលភាព។ ក្នុង​ករណី​ចេញ​វិញ ត្រូវ​ចេញ​តាម​បញ្ញត្តិ​នៃ​ច្បាប់​នេះ ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​ប៉ះពាល់ ឬ​ប៉ះពាល់​ដល់​សិទ្ធិ​អ្នក​ដែល​ទទួល​បាន​ប័ណ្ណ​បើកបរ។

ទាក់ទិននឹងចំណុចប័ណ្ណបើកបរ តំណាងរាស្ត្រជាច្រើនរូបរបស់រដ្ឋសភាបានស្នើបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណុច និងការដកប័ណ្ណបើកបរ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់អ្នកបើកបរ។

ទទួល​បាន​យោបល់​ពី​តំណាង​រាស្រ្ត​រដ្ឋសភា គណៈកម្មាធិការ​អចិន្ត្រៃយ៍​នៃ​រដ្ឋសភា បាន​ដឹកនាំ​ការ​តាក់តែង​មាត្រា ៥៨ ស្តីពី​ចំណុច​នៃ​ប័ណ្ណ​បើកបរ។ ការបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីពិន្ទុ និងការកាត់ចេញប័ណ្ណបើកបរ គឺជាវិធានការគ្រប់គ្រងដ៏ស៊ីវិល័យ និងទំនើប ស្របតាមគោលនយោបាយនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល និងសង្គមឌីជីថលនៃប្រទេសរបស់យើង។ បទប្បញ្ញត្តិនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់ឥរិយាបទ លើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ និងជួយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយនូវដំណើរការអនុលោមតាមច្បាប់របស់អ្នកបើកបរបន្ទាប់ពីការបំពាន។

ទិដ្ឋភាពនៃសាល។

"អ្នកបើកបរល្មើសច្បាប់ អាស្រ័យលើលក្ខណៈ និងភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការបំពាន អាចនឹងត្រូវដកពិន្ទុបណ្ណបើកបរ ហើយក្នុងរយៈពេល ១២ខែ មិនត្រូវដកពិន្ទុទេ បើនៅតែមានពិន្ទុ ទាំង១២ពិន្ទុ នឹងត្រូវស្តារឡើងវិញ។ ក្នុងករណីដកពិន្ទុទាំងអស់ អ្នកទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ ត្រូវចូលរួមធ្វើតេស្តចំណេះដឹងអំពីច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នៃគណៈកម្មាធិកាការពារជាតិ លេខ២ តាន់ ទី ២" ខ្ញុំ ជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋាភិបាល​ត្រូវ​កំណត់​ពី​ការ​បំពាន​ដែល​នាំ​ឱ្យ​មាន​ចំណុច​ត្រូវ​ដក​ពី​ប័ណ្ណ​បើកបរ សិទ្ធិ​អំណាច​កាត់​ពិន្ទុ បទបញ្ជា និង​នីតិវិធី​នៃ​ការ​ដក​ពិន្ទុ ស្ដារ​ប័ណ្ណ​បើកបរ និង​កំណត់​ផែនទី​បង្ហាញ​ផ្លូវ​សម្រាប់​អនុវត្ត​មាត្រា​នេះ...។

Quynh Vinh - Le Hoa - ច្រកទ្វារក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ

ប្រភព៖ https://bocongan.gov.vn/pbgdpl/tin-tuc/hoat-dong-pbgdpl-o-trung-uong/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-nhat-tri-phuong-an-cam-tuyet-doi-nong-do-con-d3-t1381.html