អាគុយរថយន្តអគ្គិសនីប្រើបានយូរជាងការរំពឹងទុក

ការស្រាវជ្រាវថ្មីពី SLAC-Stanford Battery Center (ការសហការរវាងសាកលវិទ្យាល័យ Stanford និង SLAC National Accelerator Laboratory) បង្ហាញថា អាគុយរថយន្តអគ្គិសនីដែលប្រើប្រាស់ក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែងដូចជា ចរាចរណ៍ធ្ងន់ ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងខ្លី និងចំណតរយៈពេលយូរអាចប្រើប្រាស់បានប្រហែល 30 ភាគរយយូរជាងការព្យាករណ៍ពីមុន។

នេះ​មាន​ន័យ​ថា​ម្ចាស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ប្រហែល​ជា​មិន​ត្រូវ​ការ​ជំនួស​អាគុយ​ថ្លៃ​ៗ ឬ​ទិញ​រថយន្ត​ថ្មី​អស់​រយៈពេល​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ។

វិធីសាស្ត្រសាកល្បងថ្មពីមុនមិនមានភាពត្រឹមត្រូវទេ។

ពីមុន អ្នកស្រាវជ្រាវជាធម្មតាបានសាកល្បងអាយុកាលថ្មនៅក្នុងបន្ទប់ពិសោធន៍ដោយការសាកថ្ម និងបញ្ចេញថាមពលក្នុងអត្រាថេរម្តងហើយម្តងទៀត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសិក្សាដែលបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ នៅក្នុងទស្សនាវដ្តី Nature Energy បានរកឃើញថា ការធ្វើតេស្តបែបនេះមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការទស្សន៍ទាយអាយុកាលថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ដូចជាការធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ ការឈប់នៅហាង ឬចតរថយន្តរយៈពេលយូរ។

រថយន្តអគ្គិសនី
នៅក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង កត្តាជាច្រើនអាចជួយបង្កើនអាយុជីវិតរបស់អាគុយរថយន្តអគ្គិសនី។ រូបថត៖ Vinfast

ការភ្ញាក់ផ្អើលរីករាយ

អ្នកស្រាវជ្រាវបានរចនាគំរូនៃការបញ្ចោញថ្មចំនួនបួនផ្សេងគ្នា រាប់ចាប់ពីគំរូនៃការបញ្ចោញថាមពលថេរទៅថាមវន្ត ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យនៃការបើកបរក្នុងពិភពពិត។ ពួកគេបានសាកល្បងអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងពាណិជ្ជកម្មចំនួន 92 ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ ហើយបានរកឃើញថា គំរូនៃការបញ្ចោញកាន់តែជិតស្និទ្ធបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីអាកប្បកិរិយានៃការបើកបរក្នុងពិភពពិត អាយុកាលថ្មកាន់តែយូរ។

ក្បួនដោះស្រាយការរៀនរបស់ម៉ាស៊ីនដែលប្រើដើម្បីវិភាគទិន្នន័យបានបង្ហាញថា កត្តាដូចជាការបង្កើនល្បឿនលឿន ការហ្វ្រាំងរឹង — ដែលសាកថ្មដោយផ្នែក — និងរយៈពេលទំនេរយូរនៃការពាក់ថ្មយឺតទាំងអស់។ ជាឧទាហរណ៍ ការបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗក្នុងរយៈពេលខ្លីមិនធ្វើឱ្យខូចថ្មដូចដែលបានគិតពីមុននោះទេ ហើយថែមទាំងអាចជួយឱ្យថ្មកាន់បានយូរទៀតផង។

មូលហេតុចម្បងពីរនៃការពាក់ថ្ម

ក្រុមការងារក៏បានបែងចែករវាងការពាក់ដោយសារតែវដ្តនៃការឆក់ច្រើន និងការពាក់តាមធម្មជាតិតាមពេលវេលា។

ជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនីដែលប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ ឬការដើរទិញឥវ៉ាន់ ពេលវេលាដែលបានចំណាយមិនប្រើប្រាស់យានយន្តពិតជាមូលហេតុចម្បងនៃការពាក់ថ្ម ជាជាងចំនួននៃវដ្តនៃការសាកថ្ម។

កម្មវិធី និងអនាគត

លទ្ធផលសិក្សាណែនាំថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីគ្រប់គ្រងថ្ម ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអាយុកាលថ្មក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកស្រាវជ្រាវអាចបង្កើតការរចនា និងក្បួនដោះស្រាយការគ្រប់គ្រងថ្មកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀតដោយផ្អែកលើការរកឃើញទាំងនេះ។

គួរកត់សម្គាល់ថា ការស្រាវជ្រាវនេះបើកលទ្ធភាពនៃការអនុវត្តគោលការណ៍ដូចគ្នាទៅនឹងឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាសម្ភារៈវិទ្យាសាស្ត្ររូបវន្ត និងឧបករណ៍ដូចជា ប្លាស្ទិក កញ្ចក់ កោសិកាថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងជីវៈធាតុនៅក្នុងផ្សាំ មិនត្រឹមតែអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ។

អ្នកស្រាវជ្រាវ Simona Onori បាននិយាយថា "ការងារនេះបង្ហាញពីថាមពលនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខជំនាញឯកទេសដូចជា វិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ គំរូ និងការរៀនម៉ាស៊ីន ដើម្បីជំរុញការច្នៃប្រឌិត"។

(យោងតាមរបាយការណ៍របស់ Stanford)

តើយើងអាចរៀនអ្វីខ្លះពីប្រទេសលេខ 1 ក្នុងការទិញរថយន្តអគ្គិសនីដែលធ្វើឱ្យមហាសេដ្ឋី Elon Musk គោរពយើង? ប្រទេសន័រវេសត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាឧទាហរណ៍ដ៏ភ្លឺស្វាងនៃការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ជនជាតិន័រវេសបានទិញរថយន្ត Teslas ជាច្រើនដែលលោក Elon Musk បានសម្តែងការកោតសរសើរចំពោះប្រទេសនេះសម្រាប់ការគាំទ្ររថយន្តអគ្គិសនី។