ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang មានផ្លូវអាទិភាព តម្លៃសេវា 100,000 ដុង/អ្នកដំណើរ

អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang នឹងផ្តល់សេវាគន្លងអាទិភាពនៅស្ថានីយ T1 នៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។

ស្ថានីយ T1 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang គឺជាកន្លែងដំបូងដែលមានសេវាគន្លងអាទិភាព - រូបថត៖ TRUONG TRUNG

នៅថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang បានប្រកាសថាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ខ្លួននឹងចាប់ផ្តើមប្រមូលថ្លៃសេវាសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលប្រើប្រាស់គន្លងអាទិភាពនៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព។

ដូច្នោះហើយ ចំណុចដាក់ពង្រាយសេវាកម្មគឺនៅស្ថានីយ T1។ អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang គឺជាកន្លែងដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងដែលដាក់ពង្រាយសេវាកម្មនេះ។

ដូច្នោះ អ្នកដំណើរដែលត្រូវបង់ថ្លៃសេវាគឺអ្នកដំណើរ CIP (សេវាទទួល និងទម្លាក់យន្តហោះ) នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម អ្នកដំណើរថ្នាក់អាជីវកម្ម ឬស្មើនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកដំណើរដែលជាសមាជិកនៃកម្មវិធីភក្ដីភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅក្នុងផ្លូវអាទិភាពនៅច្រកត្រួតពិនិត្យ។

លោក Phan Kieu Hung នាយកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang បាននិយាយថា តំបន់នេះនឹងមានច្រកចូលដាច់ដោយឡែកសម្រាប់អ្នកដំណើរអាទិភាព (ច្រកចូលអាទិភាព) ដើម្បីឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព។

តំបន់នេះនឹងមានផ្លាកសញ្ញាទិសដៅ កងកម្លាំងត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ជំនាញដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខដាច់ដោយឡែកពីគ្នាតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

យោងតាមលោក Hung សេវាកម្មគិតលុយអ្នកដំណើរឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវអាទិភាពនៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពគឺជាសេវាកម្មមិនអាកាសចរណ៍ មិនប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ និងគុណភាពនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងមិនផ្លាស់ប្តូរដំណើរការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍។

កន្លងមក អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang ក៏បានបញ្ជូនការបញ្ជូនទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក ដោយបញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងចាប់ផ្តើមផ្តល់សេវាគន្លងផ្លូវអាទិភាព នៅចំណុចត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព ដោយគិតថ្លៃសេវាចំនួន 100,000 ដុង/អ្នកដំណើរ (មិនរាប់បញ្ចូលពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម)។

យោងតាមស្ថិតិនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang និន្នាការនៃអ្នកដំណើរប្រើប្រាស់គន្លងអាទិភាពកំពុងកើនឡើង ដោយមានអ្នកដំណើរប្រហែល 300 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងកំឡុងពេលកំពូល។

បច្ចុប្បន្ន អាកាសយានដ្ឋានក្នុងប្រទេសរបស់យើងសុទ្ធតែមានផ្លូវអាទិភាពសម្រាប់បម្រើមុខវិជ្ជាស្របតាមស្តង់ដាររបស់រដ្ឋ និងអ្នកដំណើរដែលជាមុខវិជ្ជាគោលនយោបាយសង្គម (មនុស្សចាស់ កុមារ ជនពិការ ស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ។ល។)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចែករំលែកផ្លូវអាទិភាពជាមួយអ្នកដំណើរថ្នាក់ធុរកិច្ច និង CIP នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ជួនកាលនាំឱ្យមានការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលប៉ះពាល់ដល់សេវាកម្មដល់កម្មវត្ថុស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋ។

អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកបានអនុវត្ត

បច្ចុប្បន្ននេះ សេវាគិតលុយអ្នកដំណើរឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវអាទិភាពនៅចំនុចត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពគឺជាផ្នែកមួយនៃសេវាកម្ម Fast-Track ដែលអនុវត្តដោយអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក។ អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនចាត់ថ្នាក់ថ្លៃសេវាទៅតាមសេវាកម្មដូចជាជើងហោះហើរក្នុងស្រុក និងជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។

សេវាគន្លងអាទិភាពមានគោលបំណងជួយអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពនៅស្ថានីយដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំជួរ។ ជាមួយគ្នានេះ ច្រកចូលត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជៀសវាងការកកស្ទះក្នុងមូលដ្ឋាននៃអ្នកដំណើរដែលឆ្លងកាត់នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពនៅពេលកំពូលជាក់លាក់។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tu-1-1-san-bay-da-nang-co-loi-di-uu-tien-gia-dich-vu-100-000-dong-khach-20241129214839638.htm