Morning news 9-10: សហជីពនៅតែរក្សាការស្នើសុំថ្លៃឈ្នួល ២% ហេតុអ្វី?

Tin tức sáng 9-10: Công đoàn vẫn giữ đề xuất mức phí 2%, vì sao? - Ảnh 1. — ប្រធានសហភាពការងារវៀតណាម លោក Nguyen Dinh Khang បានលើកទឹកចិត្ត និងផ្តល់អំណោយដល់កម្មករបរិស្ថាននៅទីក្រុងហាណូយ - រូបថត៖ HA QUAN

សហជីពវៀតណាមនៅតែរក្សាសំណើថ្លៃសេវា 2% ហេតុអ្វី?

យោងតាមលោក Ngo Duy Hieu អនុប្រធានសហព័ន្ធការងារវៀតណាម គម្រោងច្បាប់ស្តីពីសហជីពដែលត្រូវបានកែសម្រួលនៅតែទទួលមរតក និងរក្សាអត្រាអ្នកបង់ប្រាក់ដូចគ្នា និងអត្រាវិភាគទានថ្លៃសហជីពចំនួន 2% ។ គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានគេកែសម្រួល បញ្ចប់ និងដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីពិនិត្យ និងអនុម័ត។

តាមរយៈសេចក្តីសង្ខេបនៃការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីសហជីពឆ្នាំ 2012 ការអនុវត្តនៃការរក្សាមូលនិធិសហជីពក្នុងអត្រា 2% នៃប្រាក់បៀវត្សរ៍មូលនិធិជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការរួមចំណែកធានារ៉ាប់រងសង្គមសម្រាប់និយោជិតត្រូវបានអនុវត្តចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1957 ។ ទាក់ទងនឹងបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ ប្រទេសចិនរក្សាអត្រាវិភាគទាន 2% ដែលមានចែងក្នុងច្បាប់សហជីពរបស់ខ្លួន។

អង្គការសហជីពក៏បានទទួលបានមតិពីធុរកិច្ចមួយចំនួនអំពីការកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការបង់ថ្លៃសហជីព ប៉ុន្តែតាមរយៈការគណនា ធនធានដើម្បីធានាសុខុមាលភាពកម្មករត្រូវបានប៉ះពាល់ ឬប៉ះពាល់ក្នុងការទាក់ទាញ និងប្រមូលផ្តុំកម្មករចូលសហជីព។

មើលព័ត៌មានថ្មីៗអំពីតម្លៃមាសថ្ងៃនេះនៅទីនេះ

យោងតាមការស្ទាបស្ទង់មតិរបស់សហព័ន្ធការងារ ដោយមានប្រាក់បៀវត្សរ៍ជាមធ្យមដែលប្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់វិភាគទានធានារ៉ាប់រងសង្គមសម្រាប់និយោជិតគឺប្រហែល 5.7 លានដុង/ខែ ក្នុងមួយឆ្នាំ អាជីវកម្មត្រូវបង់ថ្លៃសហជីពប្រហែល 1.4 លានដុង។

នៅពេលនោះ ៧៥% នៃថ្លៃឈ្នួលសហជីពដែលត្រូវបង់ (ប្រហែល១លានដុង) នឹងត្រូវចែកជូនដល់សហជីពមូលដ្ឋាន សម្រាប់ការសួរសុខទុក្ខអ្នកជំងឺ អំណោយខួបកំណើត អំណោយបុណ្យតេត ជាដើម សម្រាប់សមាជិកសហជីព និងកម្មករ។

លោក ហៀវ បានមានប្រសាសន៍ថា ថ្លៃឈ្នួលសហជីពក៏ត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងការចំណាយអាជីវកម្មផងដែរ ហើយត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងការចំណាយលើផលិតផល ប៉ុន្តែគិតជាសមាមាត្រតិចតួចនៃការចំណាយអាជីវកម្ម (ប្រហែល 0.38%) ។ សរុបមក ការរួមចំណែកថ្លៃសហជីព 2% នៅតែស្ថិតក្នុងជួរដែលអាចទទួលយកបានសម្រាប់ការអត់ឱនរបស់អង្គការ និងអាជីវកម្ម។

រៀបចំផែនការឆ្លើយតបបន្ទាន់សម្រាប់បឹង Dau Tieng

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ៨ ខែតុលា បញ្ជាការដ្ឋានការពារជនស៊ីវិលខេត្ត Tay Ninh - ការពារ និងគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយ និងស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ ដឹកនាំដោយលោក Tran Van Chien អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tay Ninh បានចុះត្រួតពិនិត្យការងារបង្ការ និងគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយក្នុងខេត្តនៅបឹង Dau Tieng ស្រុក Duong Minh Chau។

ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ Dau Tieng - Phuoc Hoa គឺជាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃទន្លេ Saigon ក្នុងវិសាលភាពនៃខេត្តចំនួនបី រួមមាន Tay Ninh, Binh Duong និង Binh Phuoc បឹង Dau Tieng គឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់ជាពិសេសទាក់ទងនឹងសន្តិសុខជាតិ។

បច្ចុប្បន្ននេះ បឹង Dau Tieng កំពុងដំណើរការរំដោះទឹកជំនន់ដែលមានអត្រាលំហូរ ^100m3 /s ចាប់ពីថ្ងៃទី 7 ដល់ថ្ងៃទី 17 ខែតុលា ដើម្បីធានាការស្ថាបនាបឹង។ យោងតាមលោក Tran Quang Hung អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Southern Irrigation Exploitation Company Limited បច្ចុប្បន្ននេះ រាល់សម្ភារៈសំណង់ជាមូលដ្ឋានធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពក្នុងរដូវទឹកជំនន់។

អង្គភាពនេះក៏កំពុងអនុវត្តការងារជួសជុល និងលើកកម្ពស់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដាវទៀង (ដំណាក់កាលទី២) ដែលបានអនុម័តដោយក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ។ ម៉្យាងវិញទៀត អង្គភាពក៏បានរៀបចំប្រព័ន្ធព័ត៌មាន (ស៊ីរ៉ែននៅផ្លូវបង្ហូរទឹក) ដើម្បីព្រមានប្រជាជននៅខាងក្រោមទឹក នៅពេលដែលអាងស្តុកទឹកបញ្ចេញទឹកជន់លិច។

បន្ទាប់ពីចុះពិនិត្យជាក់ស្តែង លោក Tran Van Chien បានស្នើដល់អង្គភាពទាំងអស់មិនត្រូវប្រកាន់ ឬមានការធ្វេសប្រហែសក្នុងការការពារ និងទប់ទល់នឹងព្យុះ ទឹកជំនន់ និងគ្រោះធម្មជាតិឡើយ ហើយបង្កើតសេណារីយ៉ូដោយមានផែនការ ស្ថានភាព និងដំណោះស្រាយផ្សេងៗ ដើម្បីកែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ឱ្យសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែង ប្រសិនបើមានគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិកើតឡើងជាបន្ទាន់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសចរាចរណ៍ អាងស្តុកទឹក ប្រព័ន្ធលូ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃច្រករបៀងការងារធារាសាស្ត្រ។ ជួសជុលទាន់ពេលវេលានូវវត្ថុសំណង់ដែលមានហានិភ័យនៃភាពមិនមានសុវត្ថិភាព ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃសំណង់ និងតំបន់ខាងក្រោម។

ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dinh Khao តភ្ជាប់ Vinh Long និង Ben Tre

Tin tức sáng 9-10: Công đoàn vẫn giữ đề xuất mức phí 2%, vì sao? - Ảnh 2. — ការសាងសង់ស្ពាន Dinh Khao មានគោលបំណងយកឈ្នះលើការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅផ្លូវសាឡាង Dinh Khao ធានាការតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិ និងប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ - រូបថត៖ VGP

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ ១១២០ នាថ្ងៃទី ៨ តុលា ដោយអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Dinh Khao តភ្ជាប់ខេត្ត Vinh Long និង Ben Tre ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងបញ្ចប់ និងលើកកម្ពស់សមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មលើផ្លូវជាតិលេខ ៥៧ ជំនះការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅផ្លូវសាឡាង Dinh Khao ធានាការតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិ និងប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងខេត្ត Vinh Long និង Ben Tre ជាមួយខេត្តនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ និងពង្រឹងការតភ្ជាប់តំបន់រវាងខេត្ត។

គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2024 - 2028 នៅស្រុក Mang Thit ខេត្ត Vinh Long និងស្រុក Cho Lach ខេត្ត Ben Tre ជាមួយនឹងចំណុចចាប់ផ្តើម៖ ប្រសព្វជាមួយ DT.902 នៅឃុំ My An ស្រុក Mang Thit ខេត្ត Vinh Long; ជាប់គម្រោងផ្លូវវាងផ្លូវជាតិលេខ ៥៧ (ស្ពានឌិញខៅ ជិតផ្លូវ) គីឡូម៉ែត្រ ០+០០។ ចំណុចចុង៖ ប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ៥៧ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ១១+២៧០ ក្នុងឃុំភូភុង ស្រុកចូឡាច ខេត្តបេនត្រេ។

ប្រវែងគម្រោងគឺប្រហែល 4.3km; ការវិនិយោគយោងទៅតាមមាត្រដ្ឋាននៃផ្លូវថ្នាក់ទី III ធម្មតា ល្បឿនរចនាអតិបរមា 80km/h; ស្ពាន Dinh Khao ឆ្លងកាត់ទន្លេ Co Chien មានប្រវែង 1.54 គីឡូម៉ែត្រ 4 ផ្លូវ។ ទុនវិនិយោគសរុបរួមទាំងការប្រាក់មានប្រមាណ ២.៩៧១ពាន់លានដុង។

ក្នុងនោះ ដើមទុនរបស់វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងដែលទទួលបន្ទុករៀបចំមានចំនួនប្រហែល ១.៥១៩ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៥១,១%) និងដើមទុនរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានប្រមាណ ១.៤៥២ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៤៨,៩%)។