សញ្ញាល្អដើម្បីរក្សាផ្លូវហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ

នៅថ្ងៃទី 23 ខែសីហា លោក Pham Thanh Lam នាយកអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau បាននិយាយថា ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ដល់ថ្ងៃទី 22 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ជើងហោះហើរប្រតិបត្តិការពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុង Ca Mau ហើយផ្ទុយទៅវិញ មេគុណកៅអីជាមធ្យមនឹងឡើងដល់ 80% ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ - Ca Mau និងផ្ទុយមកវិញនឹងរក្សាជើងហោះហើរមួយ/ថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ដោយនាំមកនូវសញ្ញាវិជ្ជមាន។

ជើងហោះហើរទាំងពីរនៅថ្ងៃសុក្រ និងថ្ងៃអាទិត្យមានកត្តាកៅអីប្រហែល 65% បំពេញតាមតម្រូវការដើម្បីរក្សាផ្លូវហោះហើរ។

ដូច្នេះ មេគុណកៅអីប្រចាំថ្ងៃ ថ្ងៃសុក្រ និងថ្ងៃអាទិត្យ បានកើនឡើង 114% បើធៀបនឹងរយៈពេលចាប់ពីថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា ដល់ថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។

យោងតាមលោក Lam ផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ - Ca Mau និងផ្ទុយមកវិញនឹងរក្សាជើងហោះហើរមួយ/ថ្ងៃ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024។ ដើម្បីរក្សាការកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រេកង់ជើងហោះហើរនេះ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Air Services (VASCO) សាខា Ca Mau មានគោលនយោបាយកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ និងអនុវត្តទៅតាមករណីជាក់លាក់នីមួយៗ (ជនពិការ Ca Mau ជនចាស់ជាង 0 ឆ្នាំ ការចុះឈ្មោះក្នុងគ្រួសារ)។

“ទន្ទឹមនឹងនោះ យើងក៏សង្ឃឹមដែរថា ខេត្ត Ca Mau នឹងផ្សព្វផ្សាយ និងតម្រង់ទិសប្រជាជន មន្ត្រី និងធុរកិច្ច ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពលើការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវអាកាស។

ជាពិសេសនៅថ្ងៃសុក្រ និងថ្ងៃអាទិត្យ ដើម្បីបង្កើនមេគុណអាសនៈ (ឈានដល់ប្រហែល 80% ប្រហែល 60/72 អាសនៈ បើធៀបនឹងថ្ងៃដែលនៅសេសសល់)" លោក Lam បានចែករំលែកបន្ថែមទៀត។

យោងតាមលោក Lam VASCO ក៏បានកែសម្រួលពេលវេលាហោះហើរឱ្យសមស្របទៅនឹងតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន មន្ត្រី និងធុរកិច្ចនៅក្នុងខេត្ត Ca Mau ផងដែរ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Ca Mau ជើងហោះហើរទៅ/មកពីទីក្រុង Ca Mau ពីទីក្រុងហូជីមិញ ដំណើរការដោយ VASCO ជាមួយនឹងកាលវិភាគជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃទៀងទាត់ ភាពញឹកញាប់នៃជើងហោះហើរ 7 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ជាមូលដ្ឋានបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់មនុស្ស។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau ជឿជាក់ថា តាមរយៈការកេងប្រវ័ញ្ចជាក់ស្តែង ភាពញឹកញាប់នៃជើងហោះហើរ និងពេលវេលាបច្ចុប្បន្នគឺពិតជាសមរម្យ ងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជន អាជីវករ និងភ្ញៀវទេសចរ ក៏ដូចជាការធ្វើដំណើររបស់មន្ត្រី និងមន្ត្រីរាជការក្នុងពេលបំពេញការងារ។

ផែនការមេនៃអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau ប្តេជ្ញារួមដំណើរជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និង VASCO ក្នុងការផ្សព្វផ្សាយ និងជូនដំណឹងយ៉ាងទូលំទូលាយដល់មន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិកសាធារណៈ កម្មករ និងប្រជាជនអំពីប្រេកង់ជើងហោះហើរ កាលវិភាគ និងគោលនយោបាយអនុគ្រោះរបស់ VASCO ។

ពីទីនោះ រៀបចំការងារ និងសកម្មភាពចាំបាច់ផ្សេងទៀតយ៉ាងសកម្ម ក៏ដូចជាបង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីបង្កើនមេគុណកៅអីសម្រាប់ជើងហោះហើរ។

សាខា VASCO Ca Mau បាននិយាយថា កាលវិភាគហោះហើរត្រូវបានបែងចែកជាពីរដំណាក់កាល។

ជាពិសេសចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ដល់ថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ទីក្រុងហូជីមិញ - កាម៉ាវ និងច្រាសមកវិញពីថ្ងៃចន្ទ អង្គារ ពុធ ព្រហស្បតិ៍ សៅរ៍៖ ជើងហោះហើរ ហូជីមិញ - កាម៉ាវ ចេញនៅម៉ោង 1:35 រសៀល ចុះចតនៅម៉ោង 2:40 រសៀល។ ជើងហោះហើរ Ca Mau - ទីក្រុងហូជីមិញ ចុះចតនៅម៉ោង 15:00 និងចុះចតនៅម៉ោង 16:15។

ថ្ងៃសុក្រ និងថ្ងៃអាទិត្យ៖ ទីក្រុងហូជីមិញ - Ca Mau ចេញដំណើរនៅម៉ោង 5:45 នាទី ចុះចតនៅម៉ោង 6:50; Ca Mau - ទីក្រុងហូជីមិញ ចេញដំណើរនៅម៉ោង 7:10 នាទី ចុះចតនៅម៉ោង 8:25។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 27 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ទីក្រុងហូជីមិញ - Ca Mau នៅថ្ងៃច័ន្ទ អង្គារ ពុធ ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ សុក្រ សៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ ចេញដំណើរនៅម៉ោង 11:20 ចុះចតនៅម៉ោង 12:20; Ca Mau - ទីក្រុងហូជីមិញ ចេញដំណើរនៅម៉ោង ១២:៤០ ចុះចតនៅម៉ោង ១៣:៥០។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ តម្លៃមានការប្រែប្រួលប្រែប្រួលពី 1.3 ទៅ 1.8 លានដុង (អាស្រ័យលើពេលវេលានៃការទិញ និងថ្នាក់កក់បើក)។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុននៅតែបន្តរក្សានូវផលិតផលបញ្ចុះតម្លៃ ជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ 15% លើតម្លៃដែលបានផ្សព្វផ្សាយ។ អាចអនុវត្តបានចំពោះថ្នាក់កក់ទាំងអស់ដែលបើកសម្រាប់លក់ជាមួយនឹងបណ្តាញដែលអាចអនុវត្តបាន៖ ទិញដោយផ្ទាល់នៅការិយាល័យលក់សំបុត្រ VASCO (លេខ 191 ផ្លូវ Tran Hung Dao សង្កាត់ 5 ទីក្រុង Ca Mau)។

មុខវិជ្ជាដែលអាចអនុវត្តបាន៖ មនុស្សដែលមានការចុះឈ្មោះគ្រួសារ Ca Mau ជនពិការ មនុស្សចាស់ (អាយុលើសពី 60 ឆ្នាំ)។

គោលដៅរៀបចំផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau រយៈពេល 2021 - 2030 អាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4C និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II; សមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 1 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 1,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រភេទនៃយន្តហោះដែលដំណើរការគឺលេខកូដ C ដូចជា A320/A321 និងសមមូល។ វិធីសាស្រ្តចុះចត៖ CAT I ក្បាល២៧ និងក្បាលសាមញ្ញ ០៩.

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 កម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4C និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II; សមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 3.000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រភេទនៃយន្តហោះដែលដំណើរការគឺលេខកូដ C ដូចជា A320/A321 និងសមមូល។ វិធីសាស្រ្តចុះចត៖ CAT I ក្បាល២៧ និងក្បាលសាមញ្ញ ០៩.

យោងតាមរយៈពេលផែនការឆ្នាំ 2021 - 2030 ចំណតយន្តហោះនៅភាគខាងត្បូងនៃផ្លូវរត់នឹងអាចដាក់កន្លែងចតបានប្រហែល 4 កន្លែង។

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ការរៀបចំផែនការចំណតយន្តហោះភាគខាងជើងត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងតំបន់អាកាសចរស៊ីវិលថ្មី ជួបប្រជុំគ្នាប្រហែល 10 កន្លែងចតរថយន្ត និងមានទុនបំរុងសម្រាប់ពង្រីកនៅពេលចាំបាច់។

ស្ថានីយអ្នកដំណើររយៈពេល ២០២១-២០៣០ ពង្រីកស្ថានីយអ្នកដំណើរដែលមានស្រាប់ ដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពអ្នកដំណើរប្រហែលមួយលាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 រៀបចំផែនការចំណតអ្នកដំណើរថ្មីនៅតំបន់ភាគខាងជើងនៃផ្លូវរត់ ដែលមានសមត្ថភាពអ្នកដំណើរប្រហែលបីលាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ កក់ទុកដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តាមតម្រូវការ។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2021 - 2030 ឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញគ្រោងនឹងមានទីតាំងនៅខាងលិចចំណតអ្នកដំណើរ ក្បែរចំណតយន្តហោះដែលមានស្រាប់ ដែលអាចផ្ទុកទំនិញបានប្រហែល 1,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 រៀបចំផែនការឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញនៅខាងកើតស្ថានីយអ្នកដំណើរថ្មី ដែលអាចផ្ទុកទំនិញបានប្រហែល 3,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

ផែនការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១ - ២០៣០ តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសរុបមានប្រមាណ ១៨៤,២២ ហិកតា។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសរុបមានប្រហែល 244.43 ហិកតា។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tin-hieu-tot-duy-tri-duong-bay-tphcm-ca-mau-va-nguoc-lai-mot-chuyen-ngay-192240809084611257.htm