នាព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ មិនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូន (គណៈកម្មាធិការដឹកនាំ) បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី ១០ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី 10 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូន។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បច្ចុប្បន្ននេះប្រទេសនេះមានគម្រោងធំៗចំនួន 34 គម្រោងសមាសភាគជាតិសំខាន់ៗចំនួន 86 គម្រោងសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងខេត្តចំនួន 46 និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។ ក្នុងនោះ មានគម្រោងផ្លូវដែកចំនួន ៥ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ២ គម្រោងនៅសេសសល់ជាគម្រោងផ្លូវ ផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវខ្សែក្រវាត់ក្នុងតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ និងផ្លូវខ្សែក្រវាត់ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានឱ្យដឹងដែរថា បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំលើកទី៩ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានបានសហការគ្នាយ៉ាងសកម្ម និងសកម្មក្នុងការអនុវត្តការងារដែលបានចាត់តាំងដោយស្មារតី “គ្រាន់តែពិភាក្សាមិនថយក្រោយ” អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់បានខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តការបោសសម្អាតទីតាំង និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។ ពន្លឿនការដោះស្រាយនីតិវិធីក្នុងការរៀបចំវិនិយោគ។ អ្នកម៉ៅការផ្ទាល់ដើម្បីជំនះការលំបាក និងឧបសគ្គ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់គម្រោងដែលបានប្រគល់ឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ដោះស្រាយនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរ៉ែឱ្យបានទាន់ពេលវេលាសម្រាប់អ្នកម៉ៅការតាមយន្តការពិសេស។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរាយការណ៍អំពីការរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនានា។ លើការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ; ស្ថានភាពនៃសម្ភារៈសំណង់ទូទៅសម្រាប់គម្រោង បញ្ហាការបោសសំអាតទីតាំង។
បន្ទាប់ពីបានស្តាប់មតិយោបល់ និងបញ្ចប់អង្គប្រជុំ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកោតសរសើរក្រសួងមូលដ្ឋាន អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពសំណង់ មានភាពសកម្ម សកម្ម និងសម្របសម្រួលក្នុងការអនុវត្តការងារដែលបានប្រគល់ជូនដោយស្មារតី “គ្រាន់តែពិភាក្សា មិនថយក្រោយ”; វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងរៀបចំសំណង់ដោយតាំងចិត្ត "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង" "ហូបបាយឆាប់" ធ្វើការ "៣វេន" និងធ្វើការថ្ងៃសៅរ៍ និងអាទិត្យ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសំណង់។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ដែលបានខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំង និងការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ពន្លឿនការដោះស្រាយនីតិវិធីក្នុងការរៀបចំវិនិយោគ។ អ្នកម៉ៅការផ្ទាល់ដើម្បីជំនះការលំបាក និងឧបសគ្គ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់គម្រោងដែលបានប្រគល់ឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ នីតិវិធីដោះស្រាយទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ការផ្តល់មីនដល់អ្នកម៉ៅការដោយយោងតាមយន្តការពិសេស; ក្រសួង សាខា និងស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋបានណែនាំ និងគាំទ្រភ្លាមៗដល់មូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ក្នុងដំណើរការអនុវត្តការងារដែលនាយករដ្ឋមន្រ្តីប្រគល់ជូន។
ដោយឡែកក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ បានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃគម្រោងវិនិយោគ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បានបញ្ចប់ការរៀបចំដាក់ស្នើទៅគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ដើម្បីកែសម្រួលសេចក្តីសម្រេចលេខ ២៧៣ ស្តីពីគោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ ដីព្រៃ និងដីស្រែពីដំណាំពីរមុខ ឬច្រើនជាងនេះ នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ត្បូង វគ្គ០២០២-២ ដំណាក់កាលទី ២ ខាងកើត។
គម្រោងជាមូលដ្ឋានតាមកាលវិភាគ ដែលគម្រោង Vinh Hao - Phan Thiet និង Dien Chau - Bai Vot ខិតខំបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024; គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងគម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Tan Son Nhat បន្តពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។
ប្រតិភូចូលរួមសន្និសីទ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូន វិស្វករ កម្មករ និងកម្មករក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ដែលបានរួមដៃគ្នាកសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា រួមចំណែកដល់ការអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនូវសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា បន្ទុកការងារដែលត្រូវអនុវត្តនៅឆ្នាំ២០២៤ គឺមានទំហំធំណាស់ ដែលទាមទារឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន កាន់តែសកម្ម និងប្តេជ្ញាចិត្ត ដោយផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំអ្នកវិនិយោគ ស្នើសុំអ្នកម៉ៅការ សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីធានាឱ្យបាននូវទុនបំរុង និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ ក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មមីន ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូងឈៀងខាងកើត ក្នុងឆ្នាំ២០២១-២០២៥ ឱ្យស្របតាមកាលវិភាគដែលត្រូវការ។
ដឹកនាំសហគ្រាស គម្រោង និងអ្នកម៉ៅការ ផ្តោតលើការបំពេញបែបបទ អនុវត្ត "៣វេន និងនាវិក ៤ នាក់" ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ DATP ចំនួន ០២ នៃផ្នែក Dien Chau - Bai Vot (ផ្នែកបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស) Cam Lam - Vinh Hao តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ជំរុញអ្នកម៉ៅការបំពេញការងារ ដើម្បីទាញយក សម្ភារៈសំណង់ ល្បឿន TP អាកាសធាតុអំណោយផលនៃដំណាក់កាលសាងសង់។ 2021 - 2025, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot និង Bien Hoa - Vung Tau; បំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោង Dau Giay - Tan Phu ដើម្បីដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ បង្កើនល្បឿនដំណើរការដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវប្រសព្វ Cho Chu - Trung Son គម្រោង My An - Cao Lanh ។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang ថ្លែងក្នុងសន្និសីទ។
ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai រៀបចំឯកសាររាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាស្តីពីការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងផ្លូវចរាចរណ៍ T1, T2 ទៅកាន់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី Loc An - Binh Son នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។
ក្រោមអធិបតីភាព និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងក្រសួងសំណង់ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃគម្រោងសាកល្បងលើការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រធ្វើជាចិញ្ចើមផ្លូវ បញ្ចប់ខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធភ្លាមៗតាមការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha នៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ ៨៨/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី២២ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣ ណែនាំអ្នកវិនិយោគនិងអ្នកម៉ៅការផ្ទាល់ដើម្បីទាញបទពិសោធន៍រួមក្នុងការរៀបចំសំណង់សម្រាប់តំបន់ដែលមានដីខ្សោយ (ដោយសារពេលវេលាផ្ទុករង់ចាំការដោះស្រាយ និងការបង្រួបបង្រួម ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៃគម្រោងទាំងមូល) អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយផ្តោតលើការកំណត់អាទិភាពនៃការសាងសង់ និងការព្យាបាលជាមុនសម្រាប់តំបន់ដែលមានដីខ្សោយ ដើម្បីធានាពេលវេលាផ្ទុក។
ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការលេខ ៧៦៩/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី២៦ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ស្តីពីការពិនិត្យការរៀបចំផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយបណ្តាញចរាចរណ៍ ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ ពង្រីកទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ និងមូលដ្ឋាន។
ធ្វើការសិក្សាយ៉ាងទូលំទូលាយលើការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh រួមទាំងការវិនិយោគក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវដែក (ជណ្តើរយន្ត ឬក្រោមដី) តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៧០/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤; ដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវការងារកសាងប្រព័ន្ធព័ត៌មាន ធ្វើឌីជីថលទិន្នន័យ ដើម្បីតាមដានស្ថានភាព និងលទ្ធផលនៃការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ និងការងារក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ត្រូវអនុវត្តឱ្យបានម៉ឺងម៉ាត់ និងម៉ឺងម៉ាត់នូវសេចក្តីណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្របតាមឯកសារណែនាំ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គនានា ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥ តាមកាលវិភាគដែលរដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋសភាកំណត់។ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនូវសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដើម្បីបែងចែក និងធានាការផ្គត់ផ្គង់ និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ ស្របតាមវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង។
ក្រសួងសំណង់ណែនាំជាបន្ទាន់នូវវិធីសាស្ត្រក្នុងការកំណត់តម្លៃសម្ភារៈនៅតំបន់រ៉ែ ដើម្បីឱ្យមូលដ្ឋានអាចប្រកាសតម្លៃជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកវិនិយោគអនុម័ត។ ការត្រួតពិនិត្យទាន់ពេលវេលា កែតម្រូវ និងបន្ថែមបទដ្ឋានដែលបានចេញដែលមិនសមស្រប ឬខ្វះខាត។ ណែនាំក្រសួង និងមូលដ្ឋានឱ្យចេញបទដ្ឋានឯកទេសជាក់លាក់។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Thanh Nghi បាននិយាយថា ក្រសួងកំពុងផ្តល់ការណែនាំជាបន្ទាន់អំពីវិធីសាស្ត្រកំណត់តម្លៃសម្ភារៈនៅអណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីឲ្យតំបន់នានាអាចប្រកាសតម្លៃជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុម័ត។
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្ម និងណែនាំភ្នាក់ងារមានសមត្ថកិច្ច និងអ្នកវិនិយោគដើម្បីបំពេញនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធនឹងកម្ចី ODA សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh និង My An - Cao Lanh ។
ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និង EVN បានបង្កើតក្រុមការងារនៃក្រសួង និងក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាមជាបន្ទាន់ ដើម្បីចុះទៅមូលដ្ឋានធ្វើការផ្ទាល់ ណែនាំ និងជួយមូលដ្ឋាន ពន្លឿននីតិវិធីទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការវិវត្តន៍នៃការសាងសង់គម្រោងនានា តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុង TB លេខ 72 ឱ្យបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024; អង្គភាពបញ្ជាឱ្យបន្តពន្លឿននីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងនានា។
គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានដឹកនាំ ACV និង VEC ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរឹងនូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh; ដឹកនាំក្រុមឧស្សាហ៍កម្មកៅស៊ូវៀតណាម ប្រគល់ទីតាំងភ្លាមៗនៅគម្រោង Bien Hoa - Vung Tau។
ទាក់ទិននឹងការបោសសម្អាតទីតាំង នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានកំណត់ការបោសសម្អាតទីតាំងជាភារកិច្ចសំខាន់ ប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ដើម្បីដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាល 2021-2025 (ជាពិសេសខេត្ត Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Kien Giang, Phu Yen); ០៣ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន East-West និង ០២ គម្រោងខ្សែក្រវាត់ក្នុងត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ ២០២៤; សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគដើម្បីកំណត់កម្រិតអាទិភាពនៃការប្រគល់ផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវ។
ពន្លឿនការកសាងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី និងស្ថិរភាពជីវភាពប្រជាជន (ខេត្ត Dong Nai និង Quang Tri ។ល។); សម្របសម្រួលជាមួយ EVN និងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ទីតាំងដែលប៉ះពាល់ដល់ការសាងសង់។
ខេត្ត Dong Nai បង្កើនធនធានមនុស្សដើម្បីពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ៣ Tan Van - Nhon Trach, Bien Hoa - Vung Tau និងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh; សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីអនុម័តភ្លាមៗនូវការកែសម្រួលគម្រោង GPMB សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចប្រជុំ។
អំពីការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលសាកល្បងនៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាផ្លូវថ្នល់ មូលដ្ឋានណែនាំអ្នកវិនិយោគឱ្យសកម្មស្រាវជ្រាវ និងពង្រីកការអនុវត្តនៅតំបន់សមស្រប។ ខេត្ត Soc Trang និង Tra Vinh បន្តដឹកនាំភ្នាក់ងារសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីប្រគល់អាជីវកម្មបូមខ្សាច់សមុទ្រទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីធ្វើអាជីវកម្មតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។
ខេត្ត An Giang, Vinh Long និង Dong Thap អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចុះកិច្ចសន្យាប្រើប្រាស់សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការអតិបរមានៃឧបករណ៍ យានជំនិះ និងពេលវេលារុករករ៉ែក្នុងពេលថ្ងៃ ដើម្បីធានាបាននូវទិន្នផលរ៉ែ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃអណ្តូងរ៉ែដែលបានផ្តល់ឱ្យគម្រោង វាយតម្លៃខ្លឹមសារ EIA ដែលត្រូវបានអនុម័ត ដើម្បីមានផែនការបង្កើនសមត្ថភាពរុករករ៉ែ (ប្រសិនបើមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់); ពិនិត្យអណ្តូងរ៉ែដែលកំពុងដំណើរការ តំបន់អណ្តូងរ៉ែថ្មី (ជាពិសេសខេត្ត An Giang និង Vinh Long) ផ្តល់អាទិភាពដល់អណ្តូងរ៉ែដែលបានពង្រីក បង្កើនសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់គម្រោង និងប្រគល់មីនថ្មីដល់អ្នកម៉ៅការ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីធ្វើអាជីវកម្ម ដូច្នេះត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤ បរិមាណខ្សាច់ដែលនាយករដ្ឋមន្រ្តីប្រគល់ជូនទាំងស្រុង នឹងត្រូវផ្គត់ផ្គង់ដល់ការដ្ឋានសំណង់។ ខេត្តដែលមានប្រភពខ្សាច់សម្រាប់ចាក់បំពេញ ដូចជា Tien Giang, Soc Trang, Tra Vinh, Ben Tre ជាដើម គាំទ្រអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការក្នុងការចូលប្រើប្រាស់ និងអង្កេតរុករករ៉ែខ្សាច់ក្នុងខេត្ត។
ទាក់ទិននឹងនីតិវិធីវិនិយោគ និងការអនុវត្តគម្រោង នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Binh Phuoc សម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុម័តលើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ - Moc Bai, Gia Nghia - Chon Thanh ។
ខេត្ត Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong, និង Binh Duong បានពិនិត្យនីតិវិធីវិនិយោគ និងពន្លឿនដំណើរការនៃការបង្កើត វាយតំលៃ និងអនុម័តការសិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោង Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Moh - Than Cho - Ho Chi។
ខេត្ត Lang Son, Hoa Binh និង Tien Giang កំពុងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការរចនាបច្ចេកទេស ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង Huu Nghi - Chi Lang, Hoa Binh - Moc Chau និង Cao Lanh - An Huu ដែលនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ទីក្រុងហាណូយបង្កើនល្បឿនជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់ DATP 3 Hanoi Ring Road 4; បញ្ចប់ការពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវខ្លឹមសារមួយចំនួនស្តីពីប្រភពទុនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុង Nam Thang Long - Tran Hung Dao ដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអនុម័តការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ។
ទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ ផ្តោតលើការដឹកនាំវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្នែកដំឡើងកម្ពស់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Ben Thanh - Suoi Tien និង Nhon - Hanoi ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជននៃរដ្ឋធានី និងទីក្រុងហូជីមិញ។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត-ក្រុង ជំរុញអ្នកម៉ៅការប្រមូលធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់ ត្រួតពិនិត្យឱ្យបានដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព ហើយត្រូវលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីសម្រេចតាមផែនការដែលបានកំណត់។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានលើកឡើងនូវបញ្ហាចំនួន៦ដែលត្រូវអនុវត្តនាពេលខាងមុខ ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា ទី១ ស្មារតីទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋានត្រូវតែខ្ពស់ និងមានប្រសិទ្ធភាព ទី២ វឌ្ឍនភាពត្រូវទាន់ពេលវេលា ទី៣ គុណភាពនៃគម្រោងសាងសង់ត្រូវតែល្អប្រសើរ ទី៤ សិល្បៈបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ត្រូវមានភាពសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀត ទីប្រាំមួយ ការថែរក្សាបរិស្ថាន ស្ថិរភាពសម្រាប់ប្រជាជន និងសន្តិសុខសង្គមកាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្នុងតំបន់ដែលប្រជាពលរដ្ឋរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងឆ្លងកាត់។
ប្រភព
Kommentar (0)