អញ្ជើញចូលរួមក៏មានរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការងារ យុទ្ធជនពិការ និងសង្គមកិច្ច លោក Dao Ngoc Dung លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Quang Tri លោក Le Quang Tung; ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួង និងសាខាកណ្តាលមួយចំនួន។

បន្ទាប់ពីបានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Van Ninh នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវហាយវេខាងជើង - អាគ្នេយ៍ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៩ (ស្រុក Cam Lo) នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្តាប់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri រាយការណ៍អំពីផែនការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son; ការវិនិយោគលើផ្លូវជាតិលេខ 15D តភ្ជាប់ទីក្រុង La Lay ទៅតំបន់កំពង់ផែ My Thuy និង Cam Lo - Lao Bao Expressway; គម្រោងកំពង់ផែ My Thuy និងគម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri។ សម្រាប់គម្រោងនីមួយៗ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវទិសដៅសំខាន់ៗក្នុងការអនុវត្ត និងបានប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ដល់ស្ថាប័ននីមួយៗ។ នៅទីនោះ៖

* គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ភាគអាគ្នេយ៍ សម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ មានប្រវែងសរុប ៦៥,៧ គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមនៅឃុំ Van Ninh (ស្រុក Quang Ninh ខេត្ត Quang Binh) និងបញ្ចប់នៅឃុំ Cam Hieu (ស្រុក Cam Lo ខេត្ត Quang Tri)។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពសំណង់ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារ និងធ្វើការជាបីវេន ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព បច្ចេកទេស សោភ័ណ្ឌភាព សុវត្ថិភាព និងអនាម័យបរិស្ថាននៃគម្រោង។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានត្រួតពិនិត្យគម្រោងវិនិយោគផ្លូវជាតិ 15D តភ្ជាប់ La Lay ទៅតំបន់កំពង់ផែ My Thuy និងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao។ រូបថត៖ VNA

ខេត្ត Quang Tri ត្រូវបំពេញការងារបានល្អលើការបោសសំអាតការដ្ឋាន ការតាំងលំនៅថ្មី ប្រគល់អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ដោយផ្ទាល់ទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការ និងធ្វើការងារឱ្យបានល្អលើការបោសសម្អាត និងសាងសង់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនដល់អណ្តូងរ៉ែ។ យកចិត្តទុកដាក់លើការលើកទឹកចិត្តបុគ្គលិក និងកម្មករសំណង់។ ភាគីទាំងអស់កំពុងធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងមួយភាគបួនមុនកាលកំណត់ ដោយបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់ និងតំបន់។

* សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo-La Son ក្រោមគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ - ២០២០ មានប្រវែងសាងសង់សរុប ៩៨,៣៥គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 6,675 ពាន់លានដុងពីមូលធនប័ណ្ណរដ្ឋាភិបាល។

គម្រោងដំណាក់កាលទី 1 (ដំណាក់កាលបង្វែរផ្លូវ) នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីចុងឆ្នាំ 2022 ដែលមាន 2 គន្លង មិនមានបន្ទះរឹងនៅចំកណ្តាល ផ្នែកធម្មតាមានទទឹងផ្លូវ 11m ទទឹងផ្លូវ 12m ជាពិសេសផ្នែកជែងមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង ទទឹងផ្លូវ 23m ។

ចំពោះគម្រោងនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធបន្តស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តដំណាក់កាលទាំងស្រុង ដោយមានទំហំផ្លូវ ៤គន្លង និងទទឹងផ្លូវ ២៣ម។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានត្រួតពិនិត្យ និងលើកទឹកចិត្តកម្មករ និងវិស្វករដែលសាងសង់គម្រោងនេះ។ រូបថត៖ VNA

* ចំពោះគម្រោងវិនិយោគផ្លូវជាតិលេខ 15D តភ្ជាប់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay ទៅកាន់តំបន់កំពង់ផែ My Thuy និង Cam Lo - Lao Bao Expressway មានបំណងបង្កើតផ្លូវស្របទៅនឹងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច បង្កើនពាណិជ្ជកម្មទំនិញតាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay ដែលជាច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិទីពីរនៃខេត្ត Quang Tri តភ្ជាប់តំបន់ភាគកណ្តាលខាងជើងជាមួយឡាវ និងភាគកណ្តាលនៃប្រទេសកម្ពុជា លេ

គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ថែរក្សាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងបំពេញតម្រូវការនៃការផ្លាស់ប្តូរ ក៏ដូចជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម និងការនាំចូល-នាំចេញ។ ម៉្យាងវិញទៀត គម្រោងនេះនឹងបង្កើតផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតជាមួយនឹងផ្លូវជាតិលេខ១ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់យានជំនិះក្នុងការធ្វើដំណើរ និងចរាចរលើផ្លូវល្បឿនលឿន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានឯកភាពលើគោលនយោបាយរបស់គម្រោងអនុវត្តបីដំណាក់កាល ដែលដំណាក់កាលមួយត្រូវបានវិនិយោគដោយខេត្ត Quang Tri មួយដោយរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងមួយទៀតត្រូវបានអនុវត្តក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។

* ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់រយៈពេល 2021-2023 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគមុនឆ្នាំ 2030។ នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានយល់ព្រមវិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះតាមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ហើយបានប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ការវិនិយោគលើការសាងសង់ និងបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao មានសារៈសំខាន់បំផុត បើកលទ្ធភាពនៃការតភ្ជាប់ ការទម្លាយ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងសម្រាប់ខេត្ត Quang Tri; គឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីប្រែក្លាយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ពីច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនសុទ្ធសាធ ទៅជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចពិត ដោយងាយស្រួលតភ្ជាប់វៀតណាមជាមួយប្រទេសក្នុងតំបន់។ បញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៃតំបន់ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃតំបន់ភាគខាងជើង និងឆ្នេរកណ្តាលនៅឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 26-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 នៃការិយាល័យនយោបាយ និងដំណោះស្រាយលេខ 168/NQ29 ចុះថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020 របស់រដ្ឋាភិបាល។

បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តកំពុងអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងនេះ ជាមួយនឹងទំហំទុនវិនិយោគដែលរំពឹងទុកមានប្រវែងប្រហែល 56 គីឡូម៉ែត្រ។

* គម្រោងវិនិយោគសាងសង់តំបន់កំពង់ផែ My Thuy ស្រុក Hai Lang (ខេត្ត Quang Tri) ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅដើមឆ្នាំ 2019 ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 14,200 ពាន់លានដុង; ក្នុង​នោះ ការ​រួម​ចំណែក​ដើម​ទុន​របស់​អ្នក​វិនិយោគ​មាន​ចំនួន 2.143 ពាន់​លាន​ដុង និង​មូលធន​ប្រមូល​ពី​ប្រភព​ផ្សេង​ទៀត​មាន 12.091 ពាន់​លាន​ដុង។

មាត្រដ្ឋាន​នៃ​គម្រោង​នេះ​មាន​ទំហំ ៦៨៥ ហិកតា រួមទាំង​កំពង់ផែ​ចំនួន ១០ ដែល​អាច​ទទួល​កប៉ាល់​ដែល​មាន​ចំណុះ ១០ ម៉ឺន​តោន។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា 3 ដំណាក់​កាល ដែល​ក្នុង​នោះ​ដំណាក់​កាល​ទី 1 រួម​មាន 4 Wharves វិនិយោគ​រហូត​ដល់​ឆ្នាំ 2025; ដំណាក់កាលទី 2 រួមមាន 3 ឃ្លាំង ការវិនិយោគរហូតដល់ឆ្នាំ 2031 និងដំណាក់កាលទី 3 រួមមាន 3 ឃ្លាំង ការវិនិយោគរហូតដល់ឆ្នាំ 2036 ។

តំបន់កំពង់ផែ My Thuy បម្រើឱ្យតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ សួនឧស្សាហកម្មក្នុងខេត្ត Quang Tri និងដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសឡាវ និងភាគឦសាននៃប្រទេសថៃ តាមច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។

បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះនៅតែជាប់គាំងក្នុងដំណាក់កាលបោសសម្អាតទីតាំង។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត Quang Tri ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ដើម្បីជំរុញដំណើរការគម្រោង។

* គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri មានផ្ទៃដីប្រមាណ 500 ហិកតា អនុវត្តនៅទីក្រុង Dien Sanh និងឃុំ Hai Truong និង Hai Lam នៃស្រុក Hai Lang ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 2,000 ពាន់លានដុង។ ជាពិសេសដំណាក់កាលទី១ នៃគម្រោងត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន VSIP - Amata - Sumitomo Joint Venture លើផ្ទៃដីជិត 100 ហិចតា ដោយមានទុនវិនិយោគជាង 500 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តពីឆ្នាំ 2021-2025 ។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៃខេត្ត Quang Tri បង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចតាមបណ្តោយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិចតភ្ជាប់ប្រទេសវៀតណាម ឡាវ ថៃ និងមីយ៉ាន់ម៉ា។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត Quang Tri និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាជាបន្ទាន់ ដើម្បីឲ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

* ក៏ក្នុងសម័យប្រជុំការងាររហ័សនៅការដ្ឋាន នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត Quang Tri ផ្តោតលើការអនុវត្តការងារមួយចំនួនក្នុងឆ្នាំនេះ ដូចជា៖ បញ្ចប់ផែនការ និងសាងសង់គម្រោងសាងសង់ កែលម្អ និងតុបតែង Citadel Quang Tri និងទីបញ្ចុះសព។ បញ្ចប់នីតិវិធីជាបន្ទាន់សម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូន; ជំរុញទុនវិនិយោគសាធារណៈ កម្មវិធីគោលដៅជាតិចំនួន៣ កម្មវិធីស្តារ និងអភិវឌ្ឍន៍។ ជំរុញកំណើន 3 (ការវិនិយោគ ការនាំចេញ ការប្រើប្រាស់); ការអនុវត្តគម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម សហការជាមួយ VSIP…

VNA

*សូមចូលទៅកាន់ផ្នែកនយោបាយ ដើម្បីមើលព័ត៌មាន និងអត្ថបទពាក់ព័ន្ធ។