ពិចារណាពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដល់ ៦គន្លង
ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo - La Son ពី២គន្លងទៅ៦គន្លង ទោះបីត្រូវការថវិកា១២.៧៧៨ពាន់លានដុងក៏ដោយ ក៏ស្របតាមផែនការដែលមានមាត្រដ្ឋាន៦គន្លងនៅឆ្នាំ២០៣០។
 |
| ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេ Cam Lo - La Son ។ |
នេះគឺជាអនុសាសន៍មួយក្នុងចំនោមអនុសាសន៍ដ៏គួរអោយកត់សំគាល់នៅក្នុងរបាយការណ៍លេខ 7379/BC – KHĐT ស្តីពីលទ្ធផលវាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព ស្តីពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសាន ដែលទើបតែត្រូវបានផ្ញើដោយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគទៅកាន់ក្រសួងដឹកជញ្ជូននៅចុងសប្តាហ៍នេះ។
យោងតាមក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន ស្នើជម្រើសពីរ៖ ជម្រើសទី ១ - មាត្រដ្ឋាន ៤ ផ្លូវ ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៧.០០០ ពាន់លានដុង និងជម្រើសទី ២ - មាត្រដ្ឋាន ៦ ផ្លូវ តាមផែនការ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប ១២.៧៧៨ ពាន់លានដុង។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានជ្រើសរើសជម្រើសជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃការកំណត់ការបោសសំអាតទីតាំងនៅលើផ្លូវធំ ដែលសមរម្យសម្រាប់ទំហំវិនិយោគនៃផ្នែកជិតខាង (Van Ninh - Cam Lo និង La Son - Hoa Lien) ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគម្រោងបង្រួបបង្រួមទំនប់ទឹកទាំងមូលដែលត្រូវបានសាងសង់ និងសមរម្យសម្រាប់ប្រភពទុនដែលបានប្រកាស (7,000 ពាន់លានដុង)។
របាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពក៏បានគណនាតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរហូតដល់ឆ្នាំ 2045 ដើម្បីពង្រីកដល់ 6 ផ្លូវ និងជម្រើស 1 ដែលបានជ្រើសរើស។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ការគណនាបរិមាណចរាចរណ៍នៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន មិនបានគិតពីការកើនឡើងនៃបរិមាណចរាចរណ៍នៃរថយន្តដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីឡាវទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាម ខណៈដែលតម្រូវការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីឡាវទៅវៀតណាមសម្រាប់នាំចេញតាមកំពង់ផែសមុទ្រ (My Thuy, Chan May, Thuan An) តាមផ្លូវថ្នល់ រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son អាចឈានដល់ 3 លានតោន/ឆ្នាំ។
លើសពីនេះ យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ផ្នែក Cam Lo - La Son មានផ្លូវល្បឿនលឿន 6 គន្លង ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃការវិនិយោគមុនឆ្នាំ 2030 ។
យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវពេញលេញ។ ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននេះ វានឹងពិបាកក្នុងការធានាថា ផ្នែក Cam Lo - La Son នឹងឈានដល់ខ្នាត 6 ផ្លូវដែលបានគ្រោងទុកមុនឆ្នាំ 2030។
របាយការណ៍លេខ 7379 បានសរសេរថា "ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានស្នើសុំឱ្យធ្វើការគណនា ពិនិត្យ និងទទួលខុសត្រូវលើការជ្រើសរើសទំហំវិនិយោគ និងអនុវត្តការពង្រីកផ្លូវឱ្យបាន 6 ខ្សែតាមផែនការ ធានាភាពងាយស្រួល និងជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ"។
កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់សំណើទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីពិចារណា និងអនុម័តលើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខាងកើត ខេមឡូ-ឡាសុន។
គម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son មានចំណុចចាប់ផ្តើមស្របនឹងចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo នៅឃុំ Cam Hieu ស្រុក Cam Lo ខេត្ត Quang Tri; ចំណុចបញ្ចប់ស្របគ្នានឹងចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោង La Son - Hoa Lien; ស្ថិតនៅឃុំ Loc Son ស្រុក Phu Loc ខេត្ត Thua Thien Hue។
ប្រវែងផ្លូវគឺប្រហែល 98.35 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri មានប្រវែងប្រហែល 36.3 គីឡូម៉ែត្រ; ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Thua Thien Hue មានប្រវែងប្រហែល 62.05 គីឡូម៉ែត្រ) ។ បន្ថែមពីលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវធំ គម្រោងក៏បានវិនិយោគលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) ស្ថានីយ៍គិតលុយ (ETC) និងស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យទម្ងន់យានយន្តនៅលើផ្នែក La Son - Tuy Loan ។
យោងតាមសំណើរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងនឹងពង្រីកកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo-La Son ដែលមានស្រាប់ពី ២គន្លង ទៅ ៤គន្លង ទទឹងផ្លូវចាប់ពី ១២ម ដល់ ២២ម និងទទឹងផ្លូវពី ១១ម ទៅ ២០.៥ម។
ផ្នែកដែលមានការវិនិយោគលើផ្លូវ 23.25 ម៉ែត្រនឹងត្រូវរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញក្នុងទិសដៅពង្រីកបន្ទះឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់។
ដោយផ្អែកលើភាពចាំបាច់ ភាពបន្ទាន់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ ដើម្បីធានាការអនុវត្តជោគជ័យ និងឆាប់បញ្ចប់ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យអនុវត្តគម្រោងជាទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការរៀបចំផែនការស្តាររាជធានីរដ្ឋឡើងវិញ។
នេះក៏ជាទម្រង់នៃការកៀងគរធនធានសង្គម ដើម្បីបន្តការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូទៅ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេស។
ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងគឺប្រហែល 7,000 ពាន់លានដុង វិនិយោគពីថវិការដ្ឋដែលរំពឹងថានឹងត្រូវបានបែងចែកពីការបង្កើនចំណូល និងការសន្សំការចំណាយជាប្រចាំនៃថវិកាកណ្តាលនៅឆ្នាំ 2023។
Kommentar (0)