នាព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែកុម្ភៈ ក្នុងកម្មវិធីការងារនៅខេត្ត Quang Ngai នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូបានត្រួតពិនិត្យគម្រោងផ្លូវសំខាន់ៗចំនួនពីរនៅតំបន់នោះគឺផ្លូវ Dung Quat - Sa Huynh និងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon បានលើកទឹកចិត្តកម្មករសំណង់ និងបន្តលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ជំរុញគម្រោង។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) មានប្រវែង 88 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង 20.469 ពាន់លានដុង ហើយជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត។ គម្រោងនេះមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 3 ឆ្លងកាត់ភ្នំដែលមានប្រវែងសរុបជិត 5 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះជាគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនជាអ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការសំណង់ជាសម្ព័ន្ធដឹកនាំដោយ Deo Ca Group; កិច្ចសន្យាត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៦ ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្នែកស្ពាន និងផ្លូវនៅថ្ងៃទី៣១ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥។
រហូតមកដល់ពេលនេះ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ ប៉ុន្តែនៅមានបញ្ហាក្នុងមូលដ្ឋានចំនួន២ទីតាំងនៅឡើយ។ ទាក់ទិននឹងការសាងសង់ អ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន 50 ក្រុម ម៉ាស៊ីន 1.550 គ្រឿង 3.850 នាក់ សម្រេចបានទិន្នផលជិត 55% (7.300/13.343.334 ពាន់លានដុង)។
នៅឯការដ្ឋានសំណង់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកោតសរសើរ និងស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការសាងសង់ ដោយដាក់ពង្រាយ "៣វេន ៤វេន ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង ហូប និងគេងឱ្យបានលឿន ធ្វើការនៅពេលថ្ងៃមិនមានពេលគ្រប់គ្រាន់ ធ្វើការនៅពេលយប់ ធ្វើការពេលថ្ងៃបុណ្យ និងបុណ្យតេត" ដោយមានដំណោះស្រាយ និងការផ្តួចផ្តើមគំនិតច្នៃប្រឌិតជាច្រើន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ប្រើប្រាស់អ្នកម៉ៅការបន្ត និងអាជីវកម្មក្នុងស្រុក ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសំណង់ និងជួយឱ្យអាជីវកម្មក្នុងស្រុករីកចម្រើន និងមានភាពចាស់ទុំ។
នាយករដ្ឋមន្រ្តីក៏បានកោតសរសើរ និងស្នើឱ្យខេត្តទាំងពីរគឺ Quang Ngai និង Binh Dinh បន្តយកចិត្តទុកដាក់ រួមដៃជាមួយក្រសួងត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងគាំទ្រអ្នកម៉ៅការ មិនត្រូវទុកអ្នកម៉ៅការឱ្យនៅម្នាក់ឯងនៅការដ្ឋានសំណង់ និងមូលដ្ឋានធ្វើកិច្ចការក្នុងសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន ដូចជាបញ្ហាបរិស្ថាន ពិនិត្យអ្នកម៉ៅការ និងកៀរគរកម្លាំងដូចជាកងទ័ព ប៉ូលីស យុវជន និងស្ត្រី។
ទាក់ទិននឹងអនុសាសន៍របស់អ្នកម៉ៅការ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើដល់មូលដ្ឋានត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ដោះស្រាយការលំបាក និងត្រូវបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងឱ្យបានឆាប់រហ័ស។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ជាមួយនឹងផ្លូវរូងក្រោមដីទាំង 3 នៅលើផ្លូវនេះ ដើម្បីធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងធាតុស្ពាន និងផ្លូវនៅលើផ្លូវ និងធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ពិនិត្យ និងអនុវត្តយន្តការផ្តល់រង្វាន់ និងផាកពិន័យចំពោះអ្នកម៉ៅការតាមបទប្បញ្ញត្តិ មិនអនុញ្ញាតិឱ្យអ្នកម៉ៅការដែលបំពាន ឬដេញថ្លៃចូលរួមក្នុងគម្រោងថ្មី ហើយសម្រាប់អង្គភាពណាដែលដំណើរការល្អអាចចាត់តាំងអ្នកម៉ៅការបានតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើម ដរាបណាមិនមានភាពអវិជ្ជមាន ឬអំពើពុករលួយ... ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ ដើម្បីធ្វើការកែសម្រួលស្តង់ដារផ្លូវថ្មីជាបន្ទាន់។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានឯកភាពភ្លាមៗចំពោះសំណើរបស់មូលដ្ឋានក្នុងការបើកផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវតភ្ជាប់បន្ថែមទៀតប្រសិនបើងាយស្រួល ជាមធ្យមប្រហែល១០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយប្រសព្វ ហើយបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋាន និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនបង្រួបបង្រួមការអនុវត្ត ហើយមូលដ្ឋានមានតុល្យភាពប្រភពទុនសម្រាប់ការអនុវត្ត។
ដោយមានការស្នើសុំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ជាចុងក្រោយ ហើយត្រូវអនុវត្តដំណាក់កាលទី 2 ជាបន្ទាន់នោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រព័ន្ធមជ្ឈិម មូលដ្ឋាន និងនយោបាយ ជាពិសេសលេខាធិការបក្សខេត្តទាំងពីរ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវចូលរួមសហការអនុវត្តគម្រោង ហើយរាយការណ៍ពីបញ្ហា ឬតម្រូវការភ្លាមៗ។
* នាព្រឹកថ្ងៃដដែល នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានពិនិត្យគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ Dung Quat – Sa Huynh។
យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ប្រព័ន្ធផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រមានប្រវែង 3,034 គីឡូម៉ែត្រ។ ដំណោះស្រាយលេខ 26-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ភាគខាងជើង និងឆ្នេរសមុទ្រកណ្តាលដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 កំណត់ថានៅឆ្នាំ 2030 ផ្លូវមាត់សមុទ្រនៅតាមមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់នឹងត្រូវបានបញ្ចប់។
ផ្លូវមាត់សមុទ្រ Dung Quat - Sa Huynh មានប្រវែងប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រ ស្ថិតក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវមាត់សមុទ្រនៃប្រទេសទាំងមូល វិនិយោគដោយខេត្ត Quang Ngai ដោយមានទុនអនុម័តចំនួន 5,654 ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលតម្លៃរំលោះ)។
មកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការហើយ ដែលមានប្រវែង ៣២,៥ គីឡូម៉ែត្រ កំពុងវិនិយោគសាងសង់ ២៥,២ គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកមិនទាន់បានវិនិយោគប្រមាណ ៣១ គីឡូម៉ែត្រ និងជាន់លើផ្លូវជាតិលេខ១ ប្រវែង ១១,៣ គីឡូម៉ែត្រ។
ខេត្ត Quang Ngai បានរាយការណ៍ទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីផ្នែកមួយប្រហែល 6 គីឡូម៉ែត្រត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយនឹងព្រំដែនផែនការដែលបានអនុម័តសម្រាប់ការរុករក និងធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែទីតានីញ៉ូម។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរ និងស្នើឱ្យខេត្ត Quang Ngai បន្តផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធាន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងឱ្យរួចរាល់ជាស្ថាពរ បើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់ឆ្នេររបស់ខេត្តប្រកបដោយសក្ដានុពលខ្លាំង។
ចំពោះបញ្ហាទាក់ទងនឹងការធ្វើផែនការទីតានីញ៉ូម លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយតាមច្បាប់ស្តីពីភូគព្ភសាស្ត្រ និងរ៉ែ ក៏ដូចជាបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ហើយបានបញ្ជាឱ្យខេត្តរៀបចំឯកសារដើម្បីអនុវត្តផ្នែកបញ្ហាជាបន្ទាន់។
អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយផ្អែកលើគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់មូលដ្ឋាន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសម្រាប់ផលប្រយោជន៍ជាតិ និងសាធារណៈ យោងតាមមាត្រា ៦២ នៃច្បាប់ភូមិបាលនៅក្នុងតំបន់ដែលមានរ៉ែដែលបានគ្រោងទុក។
ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-binh-dinh-trong-nam-nay-386456.html
Kommentar (0)