(TN&MT) - នារសៀលថ្ងៃទី១៣ ខែកុម្ភៈ ក្នុងសម័យប្រជុំវិសាមញ្ញលើកទី៩ ក្រោមអធិបតីភាពអនុប្រធានរដ្ឋសភា Nguyen Duc Hai រដ្ឋសភាបានស្តាប់បទបង្ហាញ និងរបាយការណ៍ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។ នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់មួយក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗដែលមានសារសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេស បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទាំងអ្នកដំណើរ និងទំនិញក្នុងបរិបទនៃសមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិកាន់តែស៊ីជម្រៅ។
ការវិនិយោគសរុបបឋមគឺប្រហែល 203.231 ពាន់លានដុង
របាយការណ៍របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong គឺស្របតាមយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាតិ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានអនុម័តដោយបក្ស និងរដ្ឋសភា។ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែបម្រើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ ជាពិសេសផ្លូវដឹកជញ្ជូនជាមួយប្រទេសចិន បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ភាគពាយ័ព្យ និងដីសណ្ដទន្លេក្រហម ទន្ទឹមនឹងការលើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិនៃច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។
ផ្លូវដែកនេះនឹងជួយតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ទន្ទឹមនឹងការលើកកម្ពស់ឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្មរបស់ប្រទេស។ លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការការពារជាតិ សន្តិសុខ និងការពារបរិស្ថាន រួមចំណែកដល់យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពរបស់វៀតណាមក្នុងបរិបទបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ។
យោងតាមរបាយការណ៍ គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានប្រវែងសំខាន់ប្រហែល 390.9 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានបីខ្សែប្រវែងប្រហែល 27.9 គីឡូម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគបឋមសរុបនៃគម្រោងនេះគឺប្រហែល 203.231 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 8.369 ពាន់លានដុល្លារ) ដែលស្នើឱ្យអនុវត្តក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។ គម្រោងនេះនឹងសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងទំនើបថ្មីមួយ ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនី ជាមួយនឹងល្បឿនរចនាអតិបរមារហូតដល់ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សម្រាប់ខ្សែមេ និង 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់មជ្ឈមណ្ឌលហាណូយ។ ខ្សែសាខានឹងមានល្បឿនរចនាទាបជាងប្រហែល 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ផ្លូវនេះនឹងលាយឡំក្នុងធម្មជាតិ ដឹកជញ្ជូនទាំងអ្នកដំណើរ និងទំនិញ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនើប និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនបែបប្រពៃណី។ ជាពិសេស គម្រោងនឹងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ខេត្ត និងទីក្រុងដូចជា Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong រួមចំណែកលើកកំពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងជំរុញពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។
ប្រើប្រាស់ប្រភពដើមទុន និងយន្តការវិនិយោគ ដើម្បីធានាលទ្ធភាពគម្រោង។
ជាមួយនឹងទំហំធំ និងការវិនិយោគសរុបដ៏ធំ គម្រោងនេះត្រូវការទុនវិនិយោគយ៉ាងច្រើន។ រដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យប្រើប្រាស់ដើមទុនពីថវិការដ្ឋ (រួមទាំងថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន) រួមជាមួយនឹងប្រភពទុនក្នុងស្រុក កម្ចីអនុគ្រោះ និងដើមទុន ODA (ជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវការ)។ ជាពិសេស រដ្ឋាភិបាលបានស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួន រួមទាំងការអនុញ្ញាតឲ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រេចលើការចេញប័ណ្ណបំណុលរបស់រដ្ឋាភិបាល ការកៀរគរដើមទុន ODA និងការប្រើប្រាស់ប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាលទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង។
គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភាក៏បានពិនិត្យ និងវាយតម្លៃថា គម្រោងនេះបំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់គម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក៏មានកង្វល់មួយចំនួនផងដែរអំពីការធានានូវសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដើមទុនក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច លោក Vu Hong Thanh បានអះអាងថា យន្តការជាក់លាក់ដែលស្នើឡើងដោយរដ្ឋាភិបាលត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ និងត្រូវបានពិចារណាដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ប៉ុន្តែចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តតាមគោលការណ៍ធានាតុល្យភាពម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច និងសុវត្ថិភាពបំណុលសាធារណៈជាតិពេញមួយដំណើរការអនុវត្ត។
គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានទំហំធំណាស់ ហើយទាមទារលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសខ្ពស់ ដូច្នេះវាបង្កហានិភ័យជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត។ ហានិភ័យទាំងនេះអាចមកពីការរៀបចំការវិនិយោគមិនល្អ ការប៉ាន់ប្រមាណមិនប្រាកដប្រជា ឬផែនការអនុវត្តមិនអាចទៅរួច ដែលនាំឱ្យមានការពន្យារពេល និងបង្កើនការវិនិយោគសរុប។ ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភាបានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការសិក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានភាពនេះ។
មតិយោបល់របស់គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចក៏បានស្នើថា ត្រូវការវិធានការខ្លាំងជាងមុន ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង ព្រមទាំងបានស្នើសុំការបំភ្លឺអំពីបញ្ហាទាក់ទងនឹងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចនៃគម្រោងបន្ទាប់ពីបញ្ចប់។ នេះនឹងជួយជៀសវាងការពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាបរទេស និងធានាបាននូវគំនិតផ្តួចផ្តើមក្នុងប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិ។
គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong គឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ មានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម លើកកំពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងតំបន់តភ្ជាប់ និងពង្រីកទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងទំហំធំ និងដើមទុនវិនិយោគដ៏ច្រើន ការអនុវត្តគម្រោងតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ធានានូវលទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច ខណៈពេលដែលមានវិធានការដោះស្រាយហានិភ័យ និងជៀសវាងការកើនឡើងដើមទុន និងការពន្យារពេលដូចដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងគម្រោងមុនៗមួយចំនួន។ រដ្ឋសភានឹងបន្តពិនិត្យ និងពិភាក្សាអំពីជម្រើសវិនិយោគដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយនាពេលខាងមុខ។
ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/quoc-hoi-nghe-bao-cao-ve-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-386606.html
Kommentar (0)