នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ធ្វើ​ជា​អធិបតី​ក្នុង​កិច្ច​ប្រជុំ​ប្រចាំខែ​នៃ​គម្រោង​សំខាន់ៗ​ចំនួន​៥​នៅ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ

TPO - ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានជូនដំណឹងថា បច្ចុប្បន្នមានគម្រោងជាតិសំខាន់ៗចំនួន 5 នៅក្នុងតំបន់ដែលត្រូវបានដឹកនាំដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រចាំខែ។ ជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ប្រសិនបើទីក្រុងហូជីមិញមិនផ្តោត និងពន្លឿនទេ វានឹងយឺតជាងខេត្ត និងហានិភ័យដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពទាំងមូល។

ស្ថានភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗ

នារសៀលថ្ងៃទី ១ ខែកក្កដា ក្នុងកិច្ចប្រជុំធម្មតានៃសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងខែមិថុនា លោក Tran Quang Lam ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានលើកឡើងអំពីទិន្នន័យនៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ ហើយបានមានប្រសាសន៍ថា វាគួរឱ្យព្រួយបារម្ភខ្លាំងណាស់ដែលវាឈានដល់ជិត ១៤% មកទល់ពេលនេះ។

យោងតាមលោក Lam គម្រោងដែលកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគ និងត្រូវបានអនុវត្តកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ហើយចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយទាក់ទងនឹងការកែសម្រួលផែនការ ក៏ដូចជាសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង។ ការដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងច្រើន និងបង្កើនល្បឿនដំណើរការគម្រោង។

ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានជូនដំណឹងថា បច្ចុប្បន្នមានគម្រោងជាតិសំខាន់ៗចំនួន ៥ នៅក្នុងតំបន់ដែលត្រូវបានដឹកនាំដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រចាំខែ។ ជាមួយនឹងគម្រោង Ring Road 3 កញ្ចប់ដេញថ្លៃនៅខេត្តផ្សេងទៀតដូចជា Binh Duong, Dong Nai... មានដំណើរការលឿនជាងទីក្រុងហូជីមិញ។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើទីក្រុងហូជីមិញមិនផ្តោត និងពន្លឿនទេ វានឹងយឺតជាងខេត្ត និងហានិភ័យដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពទាំងមូល។

អំពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ដាក់ឱ្យដំណើរការរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) នេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញកំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនការបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការ និងធានាលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាព។ ម៉្យាងវិញទៀត នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងអង្គភាពផ្សេងទៀតកំពុងរៀបចំបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពហុម៉ូត (ដូចជាឡានក្រុង កង់) ក៏ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពហុម៉ូឌុលផ្សេងទៀត... ដើម្បីត្រៀមដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី១ នៅចុងឆ្នាំនេះ។

ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Quang Lam ។

ទាក់ទិននឹងលក្ខខណ្ឌដាក់ឲ្យដំណើរការរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ (Ben Thanh - Suoi Tien) ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្រុងបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញកំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនការបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការ និងធានាលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាព។

ម៉្យាងវិញទៀត នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងអង្គភាពផ្សេងទៀតកំពុងបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពហុម៉ូឌុល (ដូចជាឡានក្រុង កង់) ក៏ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពហុម៉ូឌុលផ្សេងទៀត... ដើម្បីត្រៀមដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី១ នៅចុងឆ្នាំ២០២៤។

ជំរុញកំណើនក្នុងរយៈពេល 6 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានទទួលស្គាល់ថា បញ្ហាចំនួនពីរបានលេចចេញ និងមានទំនាក់ទំនងតាមគ្រាមភាសាជាមួយគ្នា៖ សមត្ថភាពស្រូបយកមូលធន និងប្រសិទ្ធភាពនៃកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល។ ជាពិសេសសមត្ថភាពស្រូបយកដើមទុនមិនខ្ពស់ទេ ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃកំណែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាលមានមិនច្រើនទេ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើត្រីមាសទី៣ និងទី៤។

ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងបានស្នើថាក្នុងរយៈពេល 6 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់ត្រូវតែផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ ហើយរាល់ដំណោះស្រាយត្រូវតែស្វែងរកដើម្បីលើកកម្ពស់កំណើន។ លោក Mai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "កំណើនក្នុងត្រីមាសទី 3 ត្រូវតែឈានដល់ 7% ឬច្រើនជាងនេះ ហើយខិតខំឱ្យឈានដល់ 8% ក្នុងត្រីមាសទី 4" ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានពិភាក្សាក្នុងកិច្ចប្រជុំ។

ទន្ទឹមនឹងគោលដៅជំរុញកំណើននេះ លោក Phan Van Mai មានប្រសាសន៍ថា គម្រោងណាមួយដែលគណៈគ្រប់គ្រងក្រុង និងអ្នកវិនិយោគមើលឃើញថា អាចផ្ទេរទៅឱ្យគណៈគ្រប់គ្រងស្រុក ដើម្បីអនុវត្ត ឬដែលស្រុកយល់ឃើញថា អាចយកទៅអនុវត្តបានលឿន និងល្អជាងនេះ គួរតែត្រូវបានពិភាក្សាដោយក្លាហាន។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានកត់សម្គាល់ថា “វាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា នីតិវិធីផ្ទេរត្រូវបានអនុវត្តដោយសង្ខេបតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយការផ្ទេរនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ”។

យោងតាមរបាយការណ៍ អត្រាកំណើននៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GRDP) នៅទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានឹងកើនឡើង 6.46%, 2.91 ភាគរយខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 (កើនឡើង 3.55% ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023)។ ក្នុងនោះ វិស័យកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ កើនឡើង ០,១៨% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា; វិស័យឧស្សាហកម្ម និងសំណង់កើនឡើង 5.55%; វិស័យសេវាកម្មបានរួមចំណែកច្រើនបំផុតដល់កំណើន GRDP កើនឡើង 7.26% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា; ពន្ធផលិតផលដកប្រាក់ឧបត្ថម្ភផលិតផលកើនឡើង 4.39% ។ ការប៉ាន់ស្មានដើមទុនវិនិយោគសង្គមសរុបក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះឈានដល់ 18.2% បើប្រៀបធៀបទៅនឹង GRDP ។

បារម្ភពីកង្វះមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ

ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា នៅពេលដែលករណីធំនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តត្រូវបានយកមកជំនុំជម្រះ មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តជាច្រើននឹងមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដំណើរការនោះទេ។

លោក Lam បានជម្រាបថា “បច្ចុប្បន្ននាយកដ្ឋានកំពុងធ្វើរបាយការណ៍យ៉ាងសកម្មទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី ដើម្បីរៀបចំផែនការសម្របសម្រួល ក៏ដូចជាការបន្ធូរបន្ថយលក្ខខណ្ឌមួយចំនួនសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលចុះបញ្ជីដើម្បីបន្តដំណើរការនាពេលខាងមុខ”។

បើតាមលោក ឡាំ ថ្មីៗនេះ រដ្ឋសភាបានចេញច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ និងច្បាប់ចរាចរណ៍ ហើយបច្ចុប្បន្នមានការកែប្រែជាច្រើន។ ដូច្នេះ មុខងារ និងភារកិច្ចរវាងវិស័យដឹកជញ្ជូន និងនគរបាល រវាងកម្លាំងអធិការកិច្ច និងនគរបាលចរាចរណ៍... ក៏កំពុងត្រូវបានពិនិត្យ រៀបចំ និងមានការកែសម្រួល និងបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួន ដើម្បីសម្របសម្រួលនាពេលខាងមុខ។

ង៉ោ ទុង

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/thu-tuong-chu-tri-hop-hang-thang-5-du-an-trong-diem-tai-tphcm-post1651177.tpo