ផ្លូវល្បឿនលឿន Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45។ រូបថត៖ Tuan Anh/VNA

តេឡេក្រាមផ្ញើទៅរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ ដឹកជញ្ជូន ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាល។

តេឡេក្រាម បានបញ្ជាក់ថា៖ ថ្មីៗនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចេញសេចក្តីណែនាំជាច្រើន ដើម្បីអនុវត្តការងារ និងដំណោះស្រាយ ដើម្បីពន្លឿនការវិវត្តនៃគម្រោងវិនិយោគសំណង់ ជាទូទៅ ជាពិសេសគម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់ជាតិ។ ការអនុវត្តដំណោះស្រាយប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា បានបង្កើតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន លុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការដាក់ពង្រាយ និងអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសំណង់។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បានជំរុញ និងណែនាំយ៉ាងសកម្មក្នុងការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សម្រាប់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន។

ក្រៅពីលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន ជាក់ស្តែងនៅមានការលំបាក និងបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងតម្លៃវិនិយោគសំណង់ ការគ្រប់គ្រងបទដ្ឋាន និងតម្លៃសំណង់ និងការគ្រប់គ្រងសម្ភារសំណង់ទូទៅសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសំណង់ ជាពិសេសគម្រោងដឹកជញ្ជូនទូទាំងប្រទេស។

ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសំណង់ ជាពិសេសគម្រោងចរាចរណ៍ និងការងារ រួមចំណែកដល់ការសម្រេចគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ ដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ សិក្សា ពិនិត្យ កែសម្រួល បន្ថែម និងកែសម្រួលតាមអាជ្ញាធរ ឬណែនាំដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមឯកសារច្បាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការគ្រប់គ្រងតម្លៃវិនិយោគសំណង់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានឹងការអនុវត្តន៍ និងស្ថានភាពជាក់ស្តែង ទី២ ខែមីនា។

ពិនិត្យ កែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមបទដ្ឋាននានា ដែលក្រសួងសំណង់ចេញឱ្យក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែមិនទាន់សមស្រប ឬនៅខ្វះខាត ហើយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី អំពីលទ្ធផលអនុវត្តក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤។ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងគ្រប់គ្រងសំណង់ឯកទេស និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំការអភិវឌ្ឍន៍ការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃជាក់លាក់សម្រាប់វិស័យឯកទេស និងមូលដ្ឋានជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាសំណង់ថ្មី លក្ខខណ្ឌសំណង់ និងសម្ភារសំណង់ ឬដែលមិនទាន់បញ្ចូលក្នុងប្រព័ន្ធស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន។

ជាមួយគ្នានេះ ណែនាំយ៉ាងសកម្ម និងជំរុញឱ្យមូលដ្ឋានផ្សព្វផ្សាយសន្ទស្សន៍តម្លៃសំណង់ តម្លៃសម្ភារៈសំណង់ (ប្រចាំត្រីមាស ឬមុននេះ ប្រសិនបើចាំបាច់) តម្លៃឯកតាការងារសំណង់ (ប្រចាំឆ្នាំ ឬមុននេះបើចាំបាច់) ដើម្បីធានាបាននូវភាពទាន់ពេលវេលា ភាពពេញលេញ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងតម្លៃទីផ្សារ និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ ពិនិត្យស្ថានភាពការអនុវត្តនៅតាមមូលដ្ឋានដែលមានគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំ និងរៀបចំការកំណត់បញ្ជី និងផែនការពិនិត្យបទដ្ឋានប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ការងារសំណង់ជាក់លាក់នៃឧស្សាហកម្ម ហើយទន្ទឹមនឹងនោះរៀបចំការអភិវឌ្ឍន៍បទដ្ឋានប៉ាន់ស្មានក្រោមអំណាចរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហើយផ្ញើទៅក្រសួងសំណង់ ដើម្បីផ្តល់យោបល់មុននឹងប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់។

ក្រសួងដឹកនាំវិនិយោគិន/ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង បង្កើត កំណត់ គ្រប់គ្រង និងសម្រេចយ៉ាងតឹងរឹងលើការប្រើប្រាស់ការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃដែលបានកែតម្រូវ និងការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃថ្មីសម្រាប់គម្រោងនានាតាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់តម្លៃសំណង់ដូចមានចែងក្នុងក្រឹត្យលេខ ១០/២០២១/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាល។

ជាមួយគ្នានេះ ណែនាំអ្នកវិនិយោគឱ្យពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវកំណត់ត្រាស្ទង់មតិសម្ភារៈសំណង់នៃគម្រោង ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ត្រូវបំពេញបន្ថែម និងកែសម្រួលឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាបាននូវប្រភពគ្រប់គ្រាន់នៃសម្ភារៈបំពេញតម្រូវការគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ ដើម្បីពិនិត្យ និងបំពេញបែបបទសំណង់ ដើម្បីធានាថា មានលក្ខណៈសមស្របតាមលក្ខណៈនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ដើម្បីដោះស្រាយភ្លាមៗ ក្នុងសមត្ថកិច្ច ឬរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាពាក់ព័ន្ធនឹងការកេងប្រវ័ញ្ច ផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់ ការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ ដីព្រៃ ដីស្រែជាដើម ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូន។

បំពេញជាបន្ទាន់ និងរាយការណ៍ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha អំពីលទ្ធផលនៃការសាកល្បងប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈបំពេញគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមុនថ្ងៃទី ២០ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្ម ធនធានយ៉ាងសកម្ម និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើខ្សាច់ទន្លេ។ បង្កើត និងផ្សព្វផ្សាយជាបន្ទាន់នូវស្តង់ដារ រចនាផ្លូវល្បឿនលឿន ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការលេខ ៧៩៤/CD-TTg ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំផែនការ រចនា ការវិនិយោគលើការសាងសង់ និងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន និងតភ្ជាប់ផ្លូវប្រសព្វ។ បានបញ្ចប់នៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024 ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដឹកនាំការត្រួតពិនិត្យ និងលើកកំពស់វិមជ្ឈការ និងប្រតិភូអំណាច; ចាត់ថ្នាក់ធនធានរ៉ែ ក្នុងដំណើរការរៀបចំសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីភូគព្ភសាស្ត្រ និងរ៉ែ ក្នុងទិសដៅបំបែកក្រុមរ៉ែ ប្រើប្រាស់ជាសម្ភារៈបំពេញ ដើម្បីឱ្យមានបទប្បញ្ញត្តិដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ស្តីពីការកេងប្រវ័ញ្ចសម្ភារៈបំពេញ ដើម្បីសម្រួលនីតិវិធី និងធាតុផ្សំនៃឯកសារឱ្យបានអតិបរមា ហើយដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ណែនាំជាបន្ទាន់ដល់មូលដ្ឋានអនុវត្តនិតិវិធីបូមខ្សាច់សមុទ្រដែលបានវាយតម្លៃធនធាន ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មភ្លាមៗ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការបំពេញសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ តាមយន្តការជាក់លាក់ដែលមានចែងក្នុងប្រការទី៤ នៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១០៦/២០២៣/QH15 នៃគោលនយោបាយជាតិស្តីពីការសាងសង់ផ្លូវជាក់លាក់។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីណែនាំ និងលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មរ៉ែ ដើម្បីបំពេញសម្ភារៈ សំណង និងការគាំទ្រការតាំងលំនៅថ្មីនៅពេលដែលរដ្ឋទាមទារដីឡើងវិញ។ ការបំប្លែងដីព្រៃ និងដីស្រែក្នុងគោលបំណងបម្រើគម្រោងវិនិយោគសំណង់ ដើម្បីទាញយករ៉ែសម្រាប់សម្ភារសំណង់រួម។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ត្រូវដឹកនាំភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យប្រកាសជាបន្ទាន់នូវសន្ទស្សន៍តម្លៃសំណង់ តម្លៃសម្ភារៈសំណង់ (ប្រចាំត្រីមាស ឬមុននេះ ប្រសិនបើចាំបាច់) និងតម្លៃឯកតាការងារសំណង់ (ប្រចាំឆ្នាំ ឬមុននេះបើចាំបាច់) ដើម្បីធានាបាននូវភាពពេញលេញ ស្របទៅនឹងតម្លៃទីផ្សារ និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងសំណង់ ដើម្បីចេញស្តង់ដារមូលដ្ឋានជាក់លាក់។

រាជធានី-ខេត្ត បន្តពិនិត្យអណ្តូងរ៉ែសម្រាប់ចាក់បំពេញសម្ភារៈក្នុងតំបន់ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយមូលដ្ឋានជិតខាង ដើម្បីរៀបចំផែនការ និងអាជ្ញាបណ្ណរុករករ៉ែសម្រាប់ចាក់បំពេញសម្ភារៈ ដើម្បីធានាបាននូវសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់ ស្របតាមកាលវិភាគសាងសង់នៃគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់។ ដឹកនាំវិនិយោគិន/ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ពិនិត្យមើលឯកសារស្ទង់មតិសម្ភារៈសំណង់នៃគម្រោងចរាចរណ៍ ដើម្បីបំពេញបន្ថែម និងកែតម្រូវភ្លាមៗ ដើម្បីធានាបាននូវប្រភព និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់នៃការកេងប្រវ័ញ្ចសម្ភារៈបំពេញតម្រូវការគម្រោង ជាពិសេសគម្រោងនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរាជធានី-ខេត្ត ដឹកនាំស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីចរចាជាមួយម្ចាស់លើការផ្ទេរ និងតម្លៃជួលដី ដើម្បីធានាថា ស្របនឹងកម្រិតតម្លៃសំណងដែលរដ្ឋកំណត់ និងទប់ស្កាត់ការរំពឹងទុក ការឡើងថ្លៃ និងសម្ពាធតម្លៃ។ មានការដាក់ទណ្ឌកម្មដើម្បីដោះស្រាយករណីនៃការកើនឡើងតម្លៃដោយចេតនា "ការឡើងថ្លៃ" និងការរំពឹងទុកដីនៅក្នុងតំបន់រុករករ៉ែ ការដោះស្រាយការលំបាកទាក់ទងនឹងការដាំដើមឈើឡើងវិញ ការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ ការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីព្រៃឈើ និងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីស្រែ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដឹកនាំផ្ទាល់ ត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន ក្នុងករណីមានអំណាចលើសចំណុះ ត្រូវរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ជំរុញឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន អនុវត្តការងារដែលបានកំណត់ក្នុង ការបញ្ជូនជាផ្លូវការនេះ។

VNA