ពិគ្រោះយោបល់លើផែនការវិនិយោគផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh
TEDI - សម្ព័ន្ធប្រឹក្សា TEDIS បានស្នើប្រភេទគម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem – Long Thanh តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងក្រុងឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿន (MRT)។
 |
| ក្រសួងដឹកជញ្ជូនគ្រោងនឹងដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025។ |
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai និងក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធមួយចំនួន ផ្តល់យោបល់លើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh។
ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យក្រសួង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai សិក្សា និងផ្តល់យោបល់លើខ្លឹមសារនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh។
ខ្លឹមសារដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានពិគ្រោះរួមមានៈ ភាពសមស្របរបស់គម្រោងជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ផែនការ និងផែនការក្នុងស្រុក។ ភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគ; ភាពសមស្របនៃគោលបំណង ទីតាំង វិសាលភាព និងមាត្រដ្ឋាន; ការឯកភាពគ្នាលើទិសដៅផ្លូវ ទីតាំង និងមាត្រដ្ឋាន តំបន់ស្ថានីយ៍ ផ្ទៃដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងឧស្សាហកម្មទាក់ទងនឹងស្ថានីយ (TOD); ផែនការតភ្ជាប់សម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ និងដឹកជញ្ជូន ចំណុចត្រួតពិនិត្យ និងការតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន។ ផែនការសរុបសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី ...
យោងតាមសំណើរបស់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន TEDI – TEDIS គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem – Long Thanh នឹងក្លាយជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿន (MRT) ។ ល្បឿនរចនាអតិបរមាដែលបានជ្រើសរើសគឺ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ (90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី); ល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមាគឺ 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ (80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី) ។
ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Thu Thiem រត់ស្របទៅខាងឆ្វេងនៃទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai នៅទីតាំងប្រហែល 62.5 ម៉ែត្រឡើងពីកណ្តាលស្ពាន Nhon Trach នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 (ដំណាក់កាលទី 1) ។
បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ទន្លេដុងណៃ ផ្លូវនេះនៅតែបន្តតាមផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ បត់ឆ្វេងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដល់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្ត ២៥B ផ្លូវបត់ឆ្វេងចូលផ្លូវខេត្ត២៥B។
នៅឃុំឡុងអាន ស្រុកឡុងថាញ់ ផ្លូវនឹងទៅក្រោមដី តាមបណ្តោយផ្លូវសំខាន់របស់ឃុំដែលបានគ្រោងទុក។
បន្ទាប់ពីកម្រិតឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 51 ផ្លូវនេះនឹងដើរតាមច្រករបៀងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដោយចូលដល់ពាក់កណ្តាលបន្ទះមធ្យមនៃច្រករបៀងរថភ្លើងតាមអ័ក្សលេខ 1 ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ។ បន្ទាប់ពីចូលអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ផ្លូវត្រូវចូលតាមដេប៉ូដែលមានទីតាំងក្នុងឃុំ Cam Duong ស្រុក Long Thanh។
សរុបមក គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh មានប្រវែង ៤៨,២៣ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះប្រវែងផ្លូវទៅកាន់ដេប៉ូ Cam Duong មានប្រវែង ៤,៤ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវសំខាន់មានប្រវែង ៤១,៨៣ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញមានប្រវែង ១១,៧៥ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃមានប្រវែង ៣០,៨៤ គីឡូម៉ែត្រ។
ផ្លូវទាំងមូលមានស្ថានីយ៍ចំនួន 20 (រួមទាំងស្ថានីយ៍ Thu Thiem) រួមទាំងស្ថានីយកើនឡើងចំនួន 16 (ស្ថានីយ៍ S1 - ស្ថានីយ៍ Thu Thiem, S2 - ស្ថានីយ៍ Binh Trung, S3 - ស្ថានីយ៍ Do Xuan Hop, S4 - ស្ថានីយ៍ Ba Hien, S5 - ស្ថានីយ៍ Phu Huu, S6 - ស្ថានីយ៍ Ong Nhieu, S7 - ស្ថានីយ៍ Long Truong, ស្ថានីយ៍ S8 S9 - Thiec, S10 - ស្ថានីយ៍ឡុង , S12 - ស្ថានីយ៍ Nhon Trach, S13 - ស្ថានីយ៍ Phu Hoi, S14 - ស្ថានីយ៍ Phuoc Thien, ស្ថានីយ៍ S16 4 ស្ថានីយ៍ក្រោមដី (ស្ថានីយ៍ S17, ស្ថានីយ៍ S18, S19 - ស្ថានីយ៍ Long Thanh T1-2, S20 - ស្ថានីយ៍ Long Thanh T3-4) ។
ផ្លូវនេះមានទីតាំងដេប៉ូចំនួន 2៖ ដេប៉ូ Cam Duong មានផ្ទៃដីប្រហែល 21.4 ស្ថានីយ៍ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Cam Duong ស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai; ដេប៉ូតូច Thu Thiem បម្រើចំណតរថភ្លើង ស្ថានីយ៍ជួសជុលខ្នាតតូច ការសម្អាតរថភ្លើង ជាមួយនឹងផ្ទៃដី 1.2 ហិកតា ដែលមានទីតាំងនៅទីតាំងដូចគ្នាទៅនឹងស្ថានីយ៍ Thu Thiem ក្នុងសង្កាត់ An Phu ទីក្រុង។ Thu Duc, HCMC ។
យានជំនិះនៃផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh មានបន្ទុកអ័ក្ស 16 តោន កម្លាំងអូសទាញ 1500 VDC / ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលលើស។ ដោយប្រើរថភ្លើងឯកតាថាមវន្តចែកចាយ (EMU) ។
ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2035 ដល់ 2045 ខ្សែរថភ្លើងនេះនឹងប្រើប្រាស់រថភ្លើងចំនួន 9 4 គ្រឿង។ ដំណាក់កាល 2045 - 2055 ប្រើប្រាស់រថភ្លើង 4 ឡានចំនួន 28 គ្រឿង និងដំណាក់កាលក្រោយឆ្នាំ 2055 ប្រើប្រាស់រថភ្លើង 31 6 គ្រឿង។
ផ្ទៃដីសរុបដែលឈូសឆាយសម្រាប់គម្រោងមាន ១៤០,១១ ហិកតា ក្នុងនោះផ្ទៃដីលំនៅដ្ឋានដែលរងផលប៉ះពាល់មានចំនួន ៣,២៣ ហិកតា ផ្ទៃដីសម្រាប់ធ្វើផែនការចរាចរណ៍មានចំនួន ៧១,០៥ ហិកតា ផ្ទៃដីកសិកម្ម និងព្រៃផលិតកម្មមានចំនួន ២៧,២ ហិកតា និងផ្ទៃដីចំនួន ៣.៣ ហិកតា។ ចំនួនគ្រួសារដែលរងគ្រោះមានចំនួន ៣០២គ្រួសារ។
ការវិនិយោគសរុបដែលរំពឹងទុកនៃគម្រោង (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់) គឺ 84.752 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 3.454 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើសំណងសម្រាប់ការបោសសំអាត និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីមានចំនួន 5.504 ពាន់លានដុង។
TEDI - ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា TEDIS បានស្នើឱ្យប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋ រួមជាមួយនឹងដើមទុនជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវការ ដើម្បីវិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem – Long Thanh។
ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh នឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2029 ។ រៀបចំការទិញឧបករណ៍ និងរថភ្លើងពីឆ្នាំ 2028 - 2029; បញ្ចប់ សាកល្បង និងធ្វើអាជីវកម្មនៅឆ្នាំ 2030។
Kommentar (0)