កប៉ាល់ធំៗចូលចតនៅកំពង់ផែ Quy Nhon កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង

នៅក្នុងករណីនៃការបូមខ្សាច់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង កំពង់ផែ Quy Nhon មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 70,000 DWT ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយការផ្ទុកទំនិញ។

យោងតាមស្ថិតិរបស់រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចាប់ពីឆ្នាំ 2019-2023 បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon មាននិន្នាការកើនឡើង។ ជាក់ស្តែងក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ទិន្នផលទំនិញតាមរយៈកំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon សម្រេចបានជាង ៨,៨ លានតោន ហើយនៅឆ្នាំ ២០២៣ ទិន្នផលបានកើនឡើងដល់ជាង ១០ លានតោន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចំនួនកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់ធំជាងការប្រកាសចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែសមុទ្រក៏បានកើនឡើងផងដែរ ពី 204 នាវាក្នុងឆ្នាំ 2019 ដល់ 217 នាវាក្នុងឆ្នាំ 2023 ។

កំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon មានប្រព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលកប៉ាល់ដែលមានចំណុះធំជាងការរចនា ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុក និងចូល និងចេញដោយសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែបណ្តាញដឹកជញ្ជូនមិនត្រូវបានរក្សារយៈពេលយូរនោះទេ។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម បច្ចុប្បន្ននេះ កំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon មានប្រព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់លើសពីការរចនា ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុក និងចូល និងចេញដោយសុវត្ថិភាព។ ប្រព័ន្ធឆានែលសមុទ្រ Quy Nhon គឺជាប៉ុស្តិ៍ខ្លីមួយត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីក បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសញ្ញាផ្លូវសមុទ្រ ដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់នាវាធ្វើដំណើរ 24/7 ។ លើសពីនេះ អាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងសម្របសម្រួលចរាចរណ៍ VTS ដែលជួយសម្រួលដល់ការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពក្នុងតំបន់ទាំងមូល។ បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធកំពង់ផែដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទទួលកប៉ាល់ដឹកទំនិញធុនធំជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយការផ្ទុក បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Quy Nhon ក៏បានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ កំពង់ផែលេខ 1 ដែលមានប្រវែង 480 ម៉ែត្រ។ នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​អត្ថប្រយោជន៍​មួយ​សម្រាប់​ការ​ទទួល​កប៉ាល់​ដែល​មាន​ទំហំ​និង​ប្រវែង​ធំ​ស្រប​តាម​និន្នាការ​បច្ចុប្បន្ន​នៃ​ការ​ជួល​កប៉ាល់។ មានគុណសម្បត្តិ និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការទទួលកប៉ាល់ធំៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុកទំនិញចូល និងចេញពីកំពង់ផែ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងគម្រោងស្រាវជ្រាវដើម្បីកែលម្អសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រសាធារណៈ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានស្រាប់ ដែលដាក់ជូនដោយរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ប៉ុស្តិ៍សមុទ្រ Quy Nhon មិនត្រូវបានថែទាំ ឬបូមខ្សាច់យូរទេ ដោយសារមិនអាចរកកន្លែងចាក់សំរាមបាន។ ជាមួយគ្នានេះ គម្រោងការបូមខ្សាច់ដើម្បីរក្សាតំបន់ទឹកនៅមុខកំពង់ផែក្នុងតំបន់នេះ មិនត្រូវបានបូមខ្សាច់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ ដើម្បីធានាបាននូវជម្រៅនៃការរចនា ព្រោះមិនបានរកឃើញទីតាំងសម្រាប់ចាក់លុបសម្ភារៈដែលលិចលង់នោះទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រសិនបើការបូមខ្សាច់ និងកែលម្អ កំពង់ផែ Quy Nhon នឹងអាចទទួលកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 70,000 DWT ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយការផ្ទុកទំនិញ។ យោងតាមកាសែត Giao thong ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប៉ុស្តិ៍ Quy Nhon សម្រាប់នាវា 50,000 DWT ។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសមុទ្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 700 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2025 ។ មាត្រដ្ឋានវិនិយោគគម្រោងរួមមានផ្លូវទឹកប្រវែងប្រហែល 7,160 ម៉ែត្រ ពីទំនប់លេខ 0 ដល់អាងបត់លេខ 1; ទទឹងឆានែល 140 m; កម្ពស់បាតឆានែល - 13m (គំនូសតាងកងទ័ពជើងទឹក) សម្រាប់នាវារហូតដល់ 50,000 DWT (ផ្ទុកពេញ) ឬធំជាង (ធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ); ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាងបត់ដែលមានស្រាប់នៅមុខកំពង់ផែលេខ 1 ទៅជាអាងបត់រួមគ្នាដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 400 ម៉ែត្រ ដើម្បីទទួលបាននាវាដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 50,000 DWT ។ គម្រោងនេះក៏បានពង្រីកបណ្តាញខ្សែកោងដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 220m - 235m ដោយផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញា buoy ដើម្បីផ្គូផ្គងឆានែលដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ទំហំកប៉ាល់ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 50,000 DWT ។

កាសែតចរាចរណ៍

ប្រភព៖ https://vimc.co/tau-lon-cap-cang-quy-nhon-tang-manh/