កប៉ាល់បំពាក់ដោយកប៉ាល់ថាមពលព្រះអាទិត្យយក្ស

ក្រុមហ៊ុន Hurtigruten របស់ ប្រទេសន័រវេស បង្ហាញកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនីថ្មី ជាមួយនឹងកប៉ាល់ដែលអាចដកបាន គ្របដណ្តប់ដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ដែលគ្រោងនឹងចេញដំណើរនៅឆ្នាំ 2030។

កប៉ាល់គ្មានការបំភាយឧស្ម័នប្រវែង ១៣៥ ម៉ែត្រ។ រូបថត៖ Hurtigruten — កប៉ាល់គ្មានការបំភាយឧស្ម័នប្រវែង ១៣៥ ម៉ែត្រ។ រូបថត៖ *Hurtigruten*

បច្ចុប្បន្ន Hurtigruten មានកប៉ាល់ចំនួន 8 គ្រឿង ដែលនីមួយៗមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 500 នាក់ ដោយធ្វើដំណើរតាមឆ្នេរសមុទ្រន័រវេស ពីទីក្រុងអូស្លូ ទៅកាន់រង្វង់អាកទិក។ នាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Hedda Felin សង្ឃឹមថាគំនិតផ្តួចផ្តើមថ្មីអាចជម្រុញឧស្សាហកម្មសមុទ្រទាំងមូល។ គម្រោងនេះមានឈ្មោះថា "Sea Zero" ត្រូវបានប្រកាសជាលើកដំបូងក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២២។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក រួមជាមួយដៃគូចំនួន 12 និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ SINTEF Hurtigruten បាននិងកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីសម្រេចបាននូវការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រដែលមិនបញ្ចេញឧស្ម័នពុល។

ការរចនាកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើររបស់ Hurtigruten នឹងដំណើរការជាចម្បងលើថាមពលថ្ម 60 មេហ្គាវ៉ាត់ ដែលអាចសាកដោយថាមពលស្អាតនៅក្នុងកំពង់ផែ ព្រោះថាថាមពលកកើតឡើងវិញមានចំនួន 98% នៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសន័រវេស។ លោក Gerry Larsson-Fedde អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃក្រុមហ៊ុន Hurtigruten ប៉ាន់ប្រមាណថា កញ្ចប់ថ្មមានចម្ងាយពី 555 ទៅ 648 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានន័យថា រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនឹងត្រូវគិតថ្លៃត្រឹមតែ 7 ទៅ 8 ដងប៉ុណ្ណោះក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ 11 ថ្ងៃ។

ដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើថ្ម នៅពេលដែលខ្យល់ខ្លាំង ក្ដោងចំនួន 3 នឹងឡើងពីលើនាវាដែលឈានដល់កម្ពស់អតិបរមា 50 ម៉ែត្រ។ ក្ដោងទាំងនេះអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយឯករាជ្យ ដោយបន្ថយនៅពេលឆ្លងកាត់ក្រោមស្ពាន ឬផ្លាស់ប្តូរមុំដើម្បីចាប់ខ្យល់ល្អបំផុត។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យទាំងបីនេះគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីសរុប 1,500 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលអាចបង្កើតថាមពលដើម្បីបំពេញបន្ថែមកញ្ចប់ថ្ម។ ការសាកថ្មនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅផ្នែកម្ខាងនៃកប៉ាល់។ Larsson-Fedde និយាយថា "នៅប្រទេសន័រវេស ទោះបីជាពេលខ្លះវាងងឹតក្នុងរដូវរងាក៏ដោយ ព្រះអាទិត្យនៅតែស្ថិតនៅភាគខាងត្បូង។ ព្រះអាទិត្យរះពេញមួយថ្ងៃនៅរដូវក្តៅ" ។

កប៉ាល់នេះនឹងមានកាប៊ីនចំនួន 270 ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 500 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 99 នាក់។ រូបរាងស្ទ្រីមនៃកប៉ាល់ជួយកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់រួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខនេះ Hurtigruten នឹងសាកល្បងសំណើបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួន មុនពេលបញ្ចប់ការរចនានៅឆ្នាំ 2026 ហើយដាក់ចូលទៅក្នុងការផលិតកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅឆ្នាំ 2027។ កប៉ាល់ទីមួយនឹងចេញដំណើរនៅប្រទេសន័រវេសក្នុងឆ្នាំ 2030។ បន្ទាប់ពីនោះ ក្រុមហ៊ុនសង្ឃឹមថានឹងផ្លាស់ប្តូរបណ្តើរៗនូវកងនាវាទាំងមូលរបស់ខ្លួនទៅជាកប៉ាល់គ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។

អានខង (យោងតាម CNN )

ប្រភពតំណ