ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបំភាយម៉ូតូ

ផ្ទៃដីអប្បបរមា 35 ម 2

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងស្វែងរកយោបល់លើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យកំណត់លក្ខខណ្ឌអាជីវកម្មសម្រាប់សេវាត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នពុលម៉ូតូ និងម៉ូតូ នៃកន្លែងត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន។

Sẵn sàng kiểm định khí thải xe máy- Ảnh 1.

អង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត និងគ្រឿងបរិក្ខារធានា និងថែទាំបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីចូលរួមក្នុងសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ននៅពេលមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្ត (រូបថតបង្ហាញ)។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់បានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថា កន្លែងត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នពុលម៉ូតូ និងម៉ូតូត្រូវមានផ្ទៃដីអប្បបរមា ៣៥ ម៉ែត្រការ៉េ ហើយទីតាំងត្រួតពិនិត្យនីមួយៗត្រូវមានផ្ទៃដីអប្បបរមា ៦ ម៉ែត្រការ៉េ។ កន្លែងត្រួតពិនិត្យ និងការិយាល័យដែលមានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញ។ ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តចល័តមិនតម្រូវឱ្យមានកន្លែងការិយាល័យទេ។

ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីមធ្យោបាយបច្ចេកទេស និងទីតាំងនៃកន្លែងធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ។

គ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះក៏ត្រូវមានអ្នកត្រួតពិនិត្យដែលមានការបញ្ជាក់យ៉ាងតិច 1 នាក់ផងដែរ តាមការកំណត់។ ប្រតិបត្តិការយ៉ាងតិច 8 ម៉ោង/ថ្ងៃ និង 5 ថ្ងៃ/សប្តាហ៍។

តំណាងមជ្ឈមណ្ឌលអធិការកិច្ច 2927D (ហាណូយ) បាននិយាយថា មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យស្ទើរតែទាំងអស់សុទ្ធតែបំពេញតាមស្តង់ដារខាងលើ។ សម្រាប់ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តការបំភាយ សូហ្វវែរអាចត្រូវបានអាប់ដេតដើម្បីចែករំលែកឧបករណ៍ធ្វើតេស្តការបំភាយជាមួយរថយន្ត។ ទាក់ទងនឹងធនធានមនុស្ស អ្នកត្រួតពិនិត្យរថយន្តគ្រាន់តែចូលរៀនវគ្គបណ្តុះបណ្តាលទើបអាចធ្វើបានដោយងាយ។

ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលអធិការកិច្ច 2801S (Hoa Binh) ក៏បាននិយាយដែរថា លក្ខខណ្ឌសម្ភារៈនៃកន្លែងត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន ដូចដែលបានស្នើឡើងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនគឺសមរម្យ៖ “វាអាចទៅរួចទាំងស្រុងក្នុងការចល័តមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីចូលរួមក្នុងបណ្តាញគ្រឿងបរិក្ខារត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ននៅពេលមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្ត។

ការអនុញ្ញាតឱ្យមានការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នតាមទូរស័ព្ទក៏មានភាពងាយស្រួលជាងក្នុងការទៅដល់មនុស្សដែលត្រូវការដោយកំណត់តម្រូវការសម្រាប់មនុស្សក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។

ប្រមូលផ្តុំគ្រឿងបរិក្ខារជួសជុល និងថែទាំទាំងអស់។

លោក ឡឺ វ៉ាន់វេ ប្រធានផ្នែកកិច្ចការខាងក្រៅនៃក្រុមហ៊ុន ហុងដា វៀតណាម មានប្រសាសន៍ថា ប្រព័ន្ធធានា និងថែទាំរថយន្ត Honda ពិតប្រាកដ តែងតែត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេច ដើម្បីចូលរួមក្នុងសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន និងម៉ូតូ។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនបានសហការជាមួយសមាជិកនៃសមាគមអ្នកផលិតម៉ូតូវៀតណាម (VAMM) ដើម្បីសាកល្បងការបំភាយម៉ូតូនៅក្នុងទីក្រុងធំៗចំនួនបីគឺ ហាណូយ ហូជីមិញ និងទីក្រុងដាណាង ដូច្នេះវាទទួលបានបទពិសោធន៍ច្រើន។

យោងតាមស្ថិតិពីការចុះបញ្ជីរបស់វៀតណាម បច្ចុប្បន្ននេះ នៅទូទាំងប្រទេសមានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យយានយន្តជិត ៣០០ គ្រឿង គ្រឿងបរិក្ខារថែទាំម៉ូតូជាង ៦០០ គ្រឿង និងប្រព័ន្ធធានា និងថែទាំម៉ូតូចំនួន ១.៨០០ គ្រឿង។ សរុបមក បើចល័តទាំងអស់នឹងមានប្រហែល ២៧០០ គ្រឿងដែលអាចសាកល្បងបញ្ចេញឧស្ម័នតាមម៉ូតូ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ ប្រធាននាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យយានយន្ត-ចុះបញ្ជីវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា នៅពេលមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នដែលមានម៉ូតូសាំងចំនួន ៧២ លានគ្រឿងដែលកំពុងចរាចរទូទាំងប្រទេស ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ អង្គភាពចុះបញ្ជីវៀតណាមបានគណនាផែនការចល័តមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ព្រមទាំងការធានា និងថែទាំម៉ូតូ សហគ្រាស។

ជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារបច្ចុប្បន្ន មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តមានសមត្ថភាពពេញលេញក្នុងការសាកល្បងការបញ្ចេញឧស្ម័នរបស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ។

ទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ន វាអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយឧបករណ៍ធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នដោយរថយន្ត ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើក្បាលគំរូត្រូវគ្នាឬអត់ ឬអាចបំពាក់ឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់ម៉ូតូ។

ទាក់ទងនឹងធនធានមនុស្ស ទីភ្នាក់ងារនេះកំពុងពិចារណារៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អធិការមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកបច្ចេកទេសនៃគ្រឿងបរិក្ខារធានា និងថែទាំ ដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យការបំភាយម៉ូតូ និងម៉ូតូ។

តើតម្លៃអធិការកិច្ចមានតម្លៃប៉ុន្មាន?

ទោះបីជាត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីចូលរួមក្នុងបណ្តាញត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នម៉ូតូ និងម៉ូតូក៏ដោយ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យរថយន្តជាច្រើននៅតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីតម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យ។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមានតួនាទីជាអធិបតីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងផ្សព្វផ្សាយបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីតម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ។

តំណាងមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅទីក្រុងហាណូយបាននិយាយថា ទោះបីជាដំណើរការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នរបស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កុបពីមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាងរថយន្តក៏ដោយ ក៏វានៅតែទាមទារការបញ្ចូលទិន្នន័យដើម្បីបង្កើតកំណត់ត្រាយានយន្ត និងបោះពុម្ពត្រាត្រួតពិនិត្យ ដូច្នេះយ៉ាងហោចណាស់បុគ្គលិកជំនាញ 1 នាក់ និងអធិការ 1 នាក់នឹងត្រូវការដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។

ទាក់ទងនឹងដំណើរការត្រួតពិនិត្យអាចចាត់ទុកថាជា 1/5 នៃដំណើរការត្រួតពិនិត្យរថយន្ត ដូច្នេះការពិចារណាលើតម្លៃអប្បបរមាស្មើនឹង 1/5 នៃតម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យរថយន្តគឺសមហេតុផល ដោយមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃបោះពុម្ពត្រាត្រួតពិនិត្យនោះទេ។

តំណាងមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យមួយរូបទៀត បានលើកឡើងថា ដើម្បីបញ្ជៀសស្ថានភាព “មិនអាចបង្កើតការខាតបង់” ត្រូវបង្កើតតម្លៃសមរម្យសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នដោយម៉ូតូ ធានាឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អង្គភាពអធិការកិច្ច ដើម្បីត្រៀមវិនិយោគ និងចូលរួម។

ទន្ទឹមនឹងនោះ តំណាង VAMM បាននិយាយថា ដើម្បីអោយស្ថានីយនានាអាចយកដើមទុនវិនិយោគមកវិញក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ ថ្លៃអធិការកិច្ចត្រូវតែមានចាប់ពី ៣៧.៥០០ ទៅ ៥០.០០០ ដុង។

តម្លៃនេះត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើការព្យាករដែលស្ថានីយអធិការកិច្ចនឹងត្រួតពិនិត្យយានយន្តប្រហែល ១០ គ្រឿងក្នុងមួយម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ៨០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ (បើមានយានយន្តចូល និងចេញជាបន្តបន្ទាប់)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតប្រហែលជាមិនលេងដូចដែលបានសរសេរនោះទេ។

យោងតាម Vietnam Register ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ចេញឧស្ម័នតាមម៉ូតូនឹងត្រូវអនុវត្តទៅតាមច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថាន។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន នឹងក្លាយជាទីភ្នាក់ងារអធិបតី ដោយសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីចេញសេចក្តីសម្រេចលើការអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។ វានឹងកំណត់ជាពិសេសអំពីពេលវេលា ស្តង់ដារដែលអាចអនុវត្តបាន វិធីសាស្រ្ត និងវត្ថុនៃការអនុវត្ត។

ដូច្នេះ ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ នៅតែត្រូវរង់ចាំក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន មានផែនការ ពេលវេលាអនុវត្ត វិធីសាស្ត្រអនុវត្ត ស្តង់ដារ និងមុខវិជ្ជាអនុវត្ត។

តំណាង VAMM បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គម្រោងនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តមុនគេនៅក្នុងទីក្រុងដែលមានការបំពុលខ្លាំងបំផុត ដូចជាទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់មកពង្រីកបន្តិចម្តងៗ។

វដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យអាចធ្វើឡើងរៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តងសម្រាប់ម៉ូតូដែលផលិតចាប់ពី 5 ឆ្នាំឡើងទៅ។ ជាមួយគ្នានេះ គួរតែមានការដាក់ទណ្ឌកម្មចំពោះយានយន្តដែលមិនឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ ឬមិនមានត្រាត្រួតពិនិត្យ ប៉ុន្តែនៅតែចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។

យោងតាមការចុះបញ្ជីរបស់វៀតណាម ទោះបីជាច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ក៏ដោយ ការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័ននឹងមិនត្រូវបានអនុវត្តលើម៉ូតូទាំងអស់នៅពេលនេះទេ ប៉ុន្តែនឹងត្រូវបានអនុវត្តទៅតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាល។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/san-sang-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-192240930230807682.htm