តើរថយន្តដែលបែកកង់អាចត្រួតពិនិត្យបានទេ?

សំបកកង់គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការគាំទ្រតួរថយន្តទាំងមូល និងធ្វើឱ្យមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយផ្ទៃផ្លូវ។ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់យូរ សំបកកង់រថយន្តនឹងអាចប្រេះឆា បន្ទះឈីប ឬរហែកជាមិនខាន។

សំបកកង់ដែលមានស្រទាប់ប្រេះបែក មិនបានត្រួតពិនិត្យទេ។

ខ្សែទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍របស់កាសែត Giao thong បានទទួលចម្ងល់ពីមិត្តអ្នកអាន៖ នៅតាមផ្លូវទៅផ្ទះ Tet ដោយសារធ្វើដំណើរលើផ្លូវរដិបរដុបជាមួយថ្មមុតស្រួចជាច្រើនកង់ក្រោយបែក។ ក្រោយបុណ្យតេត រថយន្តត្រូវត្រួតពិនិត្យ តើសំបកកង់ខូចនឹងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យដែរឬទេ?

Ô tô bị nứt lốp có được đăng kiểm?- Ảnh 1. — រថយន្តដែលមានសំបកកង់ប្រេះដែលលាតត្រដាងស្រទាប់ខ្សែសំបកកង់គឺជាពិការភាពធ្ងន់ធ្ងរ ហើយនឹងបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យសំបកកង់ និងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត (រូបថតបង្ហាញ)។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ តំណាងមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត បានឲ្យដឹងថា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិ ស្តីពី រថយន្ត សណ្តោងរ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក ពាក់កណ្ដាល រ៉ឺម៉ក និងយានជំនិះ កង់បួន ក្នុងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការពារបរិស្ថាន (QCVN 122:2024) សំបកកង់រថយន្ត ប្រេះ បែក ឬបែកខ្ទេចខ្ទី ដែលលាតត្រដាងស្រទាប់សំបកកង់រថយន្ត មានន័យថា សំបកកង់រថយន្តបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរ។ ការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

ប្រសិនបើសំបកកង់រថយន្តរបស់អ្នកមានស្នាមប្រេះនៅកម្រិតខាងលើ វាក៏នឹងបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យរថយន្តផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើស្នាមប្រេះស្រាល ហើយស្រទាប់សំបកកង់មិនត្រូវបានលាតត្រដាងទេនោះ វាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាពិការភាពតិចតួច (MiD) ហើយនៅតែឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសំបកកង់។ នៅពេលដែលវត្ថុដែលនៅសល់ត្រូវបានឆ្លងកាត់រថយន្តនឹងត្រូវបានចេញវិញ្ញាបនបត្រនិងត្រាត្រួតពិនិត្យ។

លើសពីនេះ QCVN 122:2024 ក៏ចែងថាការខូចខាត និងពិការភាពផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងសំបកកង់រថយន្ត ប្រសិនបើជួបប្រទះនឹងបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យសំបកកង់ផងដែរ។

រួមទាំង៖ ចំនួនសំបកកង់មិនត្រឹមត្រូវ ទំហំសំបកកង់ដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ឯកសារបច្ចេកទេស។ ការដំឡើងមិនមានសុវត្ថិភាព, មិនពេញលេញ, ខូចផ្នែកតោងនិងបន្ទប់រលុង; រនាំង, ហ្វ្រាំងបែក, រហែក; សំបកកង់មគ្គុទ្ទេសក៍ចំហៀងទាំងសងខាងមិនមានលំនាំដើមដូចគ្នាទេ ប្រើសំបកកង់ដែលប្រើរួច។ សំបកកង់ពាក់ទៅនឹងសញ្ញាចង្អុលបង្ហាញរបស់អ្នកផលិត។

សម្រាប់តង្កៀបតង្កៀបនិងកង់ទំនេរ ប្រសិនបើតង្កៀបម៉ោនមានស្នាមប្រេះ ខូច ឬមិនបានដំឡើងដោយសុវត្ថិភាព នោះរថយន្តក៏នឹងបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យរថយន្តដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើកង់ទំនេរមិនពេញលេញតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់អ្នកផលិតទេ រថយន្តនឹងនៅតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាធម្មតាព្រោះវាជាការខូចខាតឬពិការភាពតិចតួច។

Ô tô bị nứt lốp có được đăng kiểm?- Ảnh 2. — ប្រសិនបើស្នាមប្រេះលើផ្ទៃសំបកកង់មានសភាពស្រាល វាអាចត្រូវបានជួសជុលដោយការបិទភ្ជាប់សំបកកង់ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាធ្ងន់ធ្ងរ សំបកកង់ថ្មីត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព (រូបថតជាឧទាហរណ៍)។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជួសជុលសំបកកង់ខូច?

អ្នកបច្ចេកទេសយានដ្ឋានជួសជុលរថយន្តនៅស្រុក Nam Tu Liem (ហាណូយ) បាននិយាយថា មានហេតុផលជាច្រើនដែលនាំឱ្យសំបកកង់រថយន្តប្រេះ ប្រេះ ឬរហែក។ មូលហេតុដែលអាចកើតមានរួមមាន គ្រោះថ្នាក់ ឬស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់ ការចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ បណ្តាលឱ្យសំបកកង់ប៉ះនឹងផ្ទៃផ្លូវយ៉ាងខ្លាំង បណ្តាលឱ្យសំបកកង់រហែក បន្ទះសៀគ្វី ឬប្រេះ។

ដោយសារតែការប្រើប្រាស់សំបកកង់រយៈពេលយូរ, លើសពីកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់, ផ្ទៃសំបកកង់ត្រូវបានរិចរិល, ពាក់, បង្កើតស្នាមប្រេះនិងទឹកភ្នែក; ដោយសារតែរថយន្តចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រហោងច្រើន ដុំថ្មមុតស្រួច សំបកកង់ត្រូវបានកិនបែកខ្ទេចខ្ទេចខ្ទី និងប្រេះបែក។

មូលហេតុមួយទៀតគឺសម្ពាធកង់រថយន្តមិនត្រឹមត្រូវ។ ការបំប៉ោងសំបកកង់ខ្លាំងពេកអាចនាំឱ្យមានការពាក់សំបកកង់មិនគ្រប់ខែនៅចំកណ្តាលសំបកកង់។ ប្រសិនបើសំបកកង់មិនបំប៉ោង វាអាចនាំឱ្យពាក់នៅតំបន់ស្មា។ យូរៗទៅ សំបកកង់រថយន្តឆាប់អស់ ហើយងាយនឹងរហែក បំបែក ឬប្រេះលើផ្ទៃកៅស៊ូ។

ក្នុងករណីមានស្នាមប្រេះតូចៗលើសំបកកង់ មានតែការប្រេះ/បែកក្នុងសំបកកង់ដែលមិនប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់គុណភាពសំបកកង់ទេ ការជួសជុលសំបកកង់អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុលវា។

ក្នុងករណីសំបកកង់មានស្នាមប្រេះខ្លាំងលើផ្ទៃសំបកកង់ ឬស្នាមប្រេះនៅលើជញ្ជាំងសំបកកង់ (កន្លែងដែលមានសម្ពាធខ្លាំងនៅពេលផ្លាស់ទី) ចាំបាច់ត្រូវប្តូរសំបកកង់ភ្លាមៗ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការយានយន្តមានស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាព។ បើមិនដូច្នេះទេ វាអាចឈានដល់ការផ្ទុះកង់រថយន្តពេលកំពុងបើកបរ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរជុំវិញចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm