តើរថយន្តដែលបែកកង់អាចត្រួតពិនិត្យបានដែរឬទេ?

សំបកកង់គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការគាំទ្រតួរថយន្តទាំងមូល និងធ្វើឱ្យមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយផ្ទៃផ្លូវ។ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់យូរ សំបកកង់រថយន្តនឹងអាចប្រេះឆា បន្ទះឈីប ឬរហែកជាមិនខាន។

សំបកកង់ដែលមានស្រទាប់ប្រេះបែក មិនបានត្រួតពិនិត្យទេ។

ខ្សែទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍របស់កាសែត Giao thong បានទទួលចម្ងល់ពីមិត្តអ្នកអាន៖ នៅតាមផ្លូវទៅផ្ទះ Tet ដោយសារធ្វើដំណើរលើផ្លូវរដិបរដុបជាមួយថ្មមុតស្រួចជាច្រើនកង់ក្រោយបែក។ ក្រោយបុណ្យតេត រថយន្តត្រូវត្រួតពិនិត្យ តើសំបកកង់ខូចនឹងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យដែរឬទេ?

Ô tô bị nứt lốp có được đăng kiểm?- Ảnh 1. — រថយន្តដែលមានសំបកកង់ប្រេះដែលលាតត្រដាងស្រទាប់ខ្សែសំបកកង់គឺជាពិការភាពធ្ងន់ធ្ងរ ហើយនឹងបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យសំបកកង់ និងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត (រូបថតបង្ហាញ)។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ តំណាងមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តបានឲ្យដឹងថា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីយានយន្ត សណ្តោងរ៉ឺម៉ក ពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក និងរថយន្តកង់៤ ក្នុងការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសសុវត្ថិភាព និងការពារបរិស្ថាន (QCVN 122:2024) បង្ក្រាបបាន។ សំបកកង់រថយន្តដែលបែកខ្ទេចខ្ទី ដែលលាតត្រដាងស្រទាប់សំបកកង់គឺជាពិការភាពធ្ងន់ធ្ងរ (MaD) ដូច្នេះរថយន្តនឹងបរាជ័យក្នុងថ្នាក់ត្រួតពិនិត្យសំបកកង់ ដែលមានន័យថា ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តមិនបានជោគជ័យ។

ប្រសិនបើសំបកកង់រថយន្តរបស់អ្នកមានស្នាមប្រេះនៅកម្រិតខាងលើ វាក៏នឹងបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យរថយន្តផងដែរ ប៉ុន្តែប្រសិនបើការប្រេះស្រាំស្រាល ហើយស្រទាប់សរសៃសំបកកង់មិនត្រូវបានលាតត្រដាងទេនោះ វាអាចត្រូវបានគេចាត់ថាជាកំហុសមិនខូច ឬខូច (MiD) ហើយនៅតែឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តប្រភេទសំបកកង់។ នៅពេលដែលវត្ថុដែលនៅសល់ត្រូវបានឆ្លងកាត់រថយន្តនឹងត្រូវបានចេញវិញ្ញាបនបត្រនិងត្រាត្រួតពិនិត្យ។

លើសពីនេះ QCVN 122:2024 ក៏ចែងថាការខូចខាត និងពិការភាពផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងសំបកកង់រថយន្ត ប្រសិនបើជួបប្រទះនឹងបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យសំបកកង់ផងដែរ។

រួមទាំង៖ ចំនួនសំបកកង់មិនត្រឹមត្រូវ ទំហំសំបកកង់ដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ឯកសារបច្ចេកទេស។ ការដំឡើងមិនមានសុវត្ថិភាព, មិនពេញលេញ, ខូចផ្នែកតោងនិងបន្ទប់រលុង; រនាំង, ចិញ្ចៀនហ្វ្រាំងប្រេះ, រហែក; សំបកកង់មគ្គុទ្ទេសក៍ចំហៀងទាំងសងខាងមិនមានលំនាំដើមដូចគ្នាទេ ប្រើសំបកកង់ដែលប្រើរួច។ សំបកកង់ពាក់ទៅនឹងសញ្ញាចង្អុលបង្ហាញរបស់អ្នកផលិត។

សម្រាប់តង្កៀបតង្កៀបនិងកង់ទំនេរ ប្រសិនបើតង្កៀបម៉ោនមានស្នាមប្រេះ ខូច ឬមិនបានដំឡើងដោយសុវត្ថិភាព នោះរថយន្តក៏នឹងបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យរថយន្តដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើកង់ទំនេរមិនពេញលេញតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់អ្នកផលិតទេ រថយន្តនឹងនៅតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាធម្មតាព្រោះវាជាការខូចខាតឬពិការភាពតិចតួច។

Ô tô bị nứt lốp có được đăng kiểm?- Ảnh 2. — ប្រសិនបើស្នាមប្រេះលើផ្ទៃសំបកកង់មានសភាពស្រាល វាអាចជួសជុលបានដោយការបិទភ្ជាប់សំបកកង់ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាធ្ងន់ធ្ងរ សំបកកង់ថ្មីត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព (រូបថតបង្ហាញ)។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជួសជុលសំបកកង់ខូច?

អ្នកបច្ចេកទេសយានដ្ឋានជួសជុលរថយន្តនៅស្រុក Nam Tu Liem (ហាណូយ) បាននិយាយថា មានហេតុផលជាច្រើនដែលនាំឱ្យសំបកកង់រថយន្តប្រេះ ប្រេះ ឬរហែក។ មូលហេតុដែលអាចកើតមានរួមមាន គ្រោះថ្នាក់ ឬស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់ ការចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ បណ្តាលឱ្យសំបកកង់ប៉ះនឹងផ្ទៃផ្លូវយ៉ាងខ្លាំង បណ្តាលឱ្យសំបកកង់រហែក បន្ទះសៀគ្វី ឬប្រេះ។

ដោយសារតែការប្រើប្រាស់សំបកកង់រយៈពេលយូរ, លើសពីកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់, ផ្ទៃសំបកកង់ត្រូវបានរិចរិល, ពាក់, បង្កើតស្នាមប្រេះនិងទឹកភ្នែក; ដោយសារតែរថយន្តចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រហោងច្រើន ដុំថ្មខ្លាំង សំបកកង់ត្រូវបានកិនបែកខ្ទេច ខ្ទេចខ្ទី និងប្រេះបែក។

មូលហេតុមួយទៀតគឺសម្ពាធសំបកកង់មិនត្រឹមត្រូវ ការបំប៉ោងសំបកកង់អាចនាំឱ្យសំបកកង់ឆាប់ចាស់នៅចំកណ្តាលនៃសំបកកង់។ ប្រសិនបើសំបកកង់មិនបំប៉ោង វាអាចនាំឱ្យពាក់នៅតំបន់ស្មា។ យូរៗទៅ សំបកកង់រថយន្តឆាប់អស់ ហើយងាយនឹងរហែក បំបែក ឬប្រេះលើផ្ទៃកៅស៊ូ។

ក្នុងករណីសំបកកង់មានស្នាមប្រេះបន្តិចបន្តួចលើផ្ទៃសំបកកង់ មានតែការប្រេះ/ប្រេះនៅលើសំបកកង់ ដែលមិនមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់គុណភាពសំបកកង់នោះ អ្នកអាចប្រើវិធីសាស្ត្របំណះសំបកកង់ដើម្បីជួសជុលវាបាន។

ក្នុងករណីសំបកកង់មានស្នាមប្រេះខ្លាំងលើផ្ទៃសំបកកង់ ឬមានស្នាមប្រេះនៅលើជញ្ជាំងសំបកកង់ (កន្លែងដែលមានសម្ពាធខ្លាំងនៅពេលផ្លាស់ទី) ចាំបាច់ត្រូវប្តូរសំបកកង់ភ្លាមៗ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការយានយន្តប្រកបដោយស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាព។ បើមិនដូច្នេះទេ វាអាចឈានដល់ការផ្ទុះកង់រថយន្តពេលកំពុងបើកបរ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរជុំវិញ ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm