គម្រោងកែសម្រួលផែនការសាងសង់តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយដល់ឆ្នាំ 2030 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តក្រោមសេចក្តីសម្រេចលេខ 768/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2016 គឺជាគម្រោងផែនការសាងសង់ក្នុងតំបន់ បន្តពីគម្រោងផែនការសាងសង់តំបន់រាជធានីហាណូយដល់ឆ្នាំ 2020 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 (សេចក្តីសម្រេចទី 20 ឧសភា 2050) នៅសល់ដដែលរហូតដល់ឆ្នាំ 2050 ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលា និងវិសាលភាពនៃការស្រាវជ្រាវ រួមទាំងព្រំដែនទាំងមូលនៃរដ្ឋធានីហាណូយ (ជាមួយនឹងការពង្រីកព្រំដែនរដ្ឋបាល) និងខេត្តជុំវិញចំនួនប្រាំបួនគឺ Vinh Phuc, Bac Ninh, Hai Duong, Hung Yen, Ha Nam, Hoa Binh, Phu Tho, Thai Nguyen និង Bac Giang។ ផ្ទៃដីសរុបនៃតំបន់គឺប្រហែល 24,314,7 គីឡូម៉ែត្រក្រឡា។
Nguoi Dua Tin (NDT) មានបទសម្ភាសន៍ជាមួយអនុប្រធានរដ្ឋសភា Hoang Anh Cong - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ប្រជាជន គណៈប្រតិភូ Thai Nguyen អំពីការរំពឹងទុកសម្រាប់ផែនការសាងសង់តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ។
វិនិយោគិន៖ ផែនការសាងសង់តំបន់រាជធានីហាណូយដល់ឆ្នាំ 2030 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបានអនុម័តក្រោមសេចក្តីសម្រេចលេខ 768។ តើប្រតិភូគិតយ៉ាងណាចំពោះផែនការនេះ?
អនុរដ្ឋសភាលោក Hoang Anh Cong៖ យោងតាមផែនការ ដល់ឆ្នាំ២០៥០ តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយនឹងមានមុខងារសេដ្ឋកិច្ចគ្រប់ជ្រុងជ្រោយរបស់ប្រទេស និងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយថាមពលប្រកបដោយគុណភាពទីក្រុងខ្ពស់ បរិយាកាសវិនិយោគអំណោយផល និងនិរន្តរភាព។ សន្តិសុខ និងការពារ រដ្ឋធានីហាណូយគឺជាតំបន់ទីក្រុងស្នូលពិសេស មជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ សេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ សង្គម វិទ្យាសាស្ត្រ-បច្ចេកវិទ្យា សេដ្ឋកិច្ច និងមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិនៃប្រទេសទាំងមូល។ ខ្ញុំក៏ដូចជាអ្នកបោះឆ្នោតជាច្រើននាក់ដែរ រំពឹងថាផែនការតំបន់រាជធានីនឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់របស់ខ្លួន ដោយធានាបាននូវភាពទូលំទូលាយ និងនិរន្តរភាព។
លោក Hoang Anh Cong ប្រតិភូរដ្ឋសភា។
វិនិយោគិន៖ តើនឹងមានឥទ្ធិពលអ្វីខ្លះក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធផ្លូវមួយខ្សែក្រវាត់ (៤ និង ៥)? ជាពិសេស នៅ ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច (Lao Cai - Hanoi - Quang Ninh; Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, Lang Son - Bac Giang - Hanoi; Hanoi - Thai Nguyen )?
ប្រតិភូរដ្ឋសភា Hoang Anh Cong៖ ទីក្រុងហាណូយជាតំបន់ទីក្រុងកណ្តាល ចាំបាច់ត្រូវមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនងាយស្រួលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ទន្ទឹមនឹងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងផ្សេងៗទៀតក្នុងតំបន់។
ការវិនិយោគលើការបង្កើតផ្លូវចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាក់លាក់គឺផ្លូវខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវហាយវេ បានរួមចំណែកដល់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗចំនួនបួននៅតំបន់ភាគខាងជើង ដែលក្នុងនោះទីក្រុងហាណូយជាស្នូលកណ្តាល។
ទាំងនេះជាច្រករបៀង៖ ឡាវ Cai - ហាណូយ - ក្វាងនិញ; ហាណូយ - ហាយហ្វុង - ក្វាងនិញ; Lang Son - Bac Giang - ហាណូយ; ហាណូយ - ថៃ ង្វៀន។
នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ក្នុងតំបន់រាជធានី។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើចរាចរណ៍ខាងក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវដែលមានស្រាប់។
នៅឆ្នាំ២០២២ គណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយក៏បានចេញកម្មវិធីសកម្មភាពអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ការិយាល័យនយោបាយស្តីពីទិសដៅ និងភារកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍រាជធានីដល់ឆ្នាំ២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៤៥។
ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ទីក្រុងហាណូយមានគោលបំណងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវជាតិ ផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង (ការបណ្តាក់ទុនបិទក្នុងខ្សែក្រវាត់ចរាចរណ៍រាជធានីចំនួន ៧៖ ១; ២; ២.៥; ៣, ៣.៥; ៤; ៥)។
ការកសាងប្រព័ន្ធផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង (៤ និង ៥) ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជួយជំរុញពាណិជ្ជកម្មរវាងមូលដ្ឋាន កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។
យោងតាមផែនការលម្អិតដែលបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2014 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 5 មានប្រវែងប្រហែល 331 គីឡូម៉ែត្រ (មិនរាប់បញ្ចូល 41 គីឡូម៉ែត្រត្រួតស៊ីគ្នា Noi Bai - Ha Long, Hanoi - Thai Nguyen, Noi Bai - Lao Cai expressways និងផ្លូវជាតិលេខ 3); ឆ្លងកាត់ 36 ស្រុក ទីប្រជុំជន និងទីក្រុងហាណូយ Hoa Binh ហាណាម Thai Binh ហាយឌឿង Bac Giang ថៃង្វៀន វិញភុក។
តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ជាមួយនឹងការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា យើងនឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៥ របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីទិសដៅ និងភារកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍រាជធានីហាណូយ ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងទស្សនវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥៖ “ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ រាជធានីនឹងក្លាយជា “កម្លាំងស្នូលនៃតំបន់ដីសណ្ដក្រហម ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងទំនើប” ប្រទេសទាំងមូល ធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាមួយអន្តរជាតិ មានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ជាមួយតំបន់ និងពិភពលោក ខិតខំអភិវឌ្ឍឱ្យស្មើជាមួយរាជធានីនៃប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់…”។
វិនិយោគិន៖ យោងតាមគណៈប្រតិភូ តើទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់នឹងបង្កើតចំណុចរបត់ និងអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហាណូយ និយាយរួម និងខេត្តជិតខាងដោយរបៀបណា រួមទាំងថៃង្វៀន?
អនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Hoang Anh Cong៖ ជាក់ស្តែងនៅពេលដែលប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអភិវឌ្ឍស្របគ្នានោះ ការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងការធ្វើដំណើរនឹងកាន់តែងាយស្រួល បង្កើតកម្លាំងចលករជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងខេត្ត ជាពិសេសរវាងខេត្តជិតខាងនិយាយរួម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលក្នុងការទាក់ទាញវិនិយោគិនក្នុងស្រុក និងបរទេស...
វិនិយោគិន៖ ក្នុងនាមគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភានៃខេត្ត Thai Nguyen មានការរំពឹងទុកអ្វីខ្លះរបស់អ្នកចំពោះគោលនយោបាយដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដើម្បីជួយឲ្យ Thai Nguyen អភិវឌ្ឍកាន់តែមាននិរន្តរភាព និងសមស្រប?
គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា Hoang Anh Cong៖ ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ២២២/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី១៤ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣ អនុម័តដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ស្តីពីការរៀបចំផែនការខេត្ត Thai Nguyen ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ដោយទស្សនវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ បានបញ្ជាក់ថា ដល់ឆ្នាំ ២០២៥ ខេត្ត Mi Nguyen និងជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចទំនើបរបស់ខេត្ត Mi Nguyen និងភាគខាងជើង តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ។
ខ្ញុំក៏មានការរំពឹងទុកខ្ពស់ថា ក្នុងដំណើរការអនុវត្តផែនការខេត្ត Thai Nguyen ខេត្តនឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជំរុញការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងកសាងរដ្ឋាភិបាលឌីជីថល។ អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល សង្គមឌីជីថល និងការលើកកម្ពស់ផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្មឆ្ពោះទៅរកការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល។ បង្កើតអាជីវកម្មបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលដែលមានការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារ។
ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃបរិធានរដ្ឋបាលនៅគ្រប់កម្រិត; ជំរុញកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល ឆ្ពោះទៅរកការពេញចិត្តរបស់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម; យកចិត្តទុកដាក់អភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សក្នុងស្រុក ទាក់ទាញធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ... ដើម្បីឱ្យ ថៃ ង្វៀន អភិវឌ្ឍកាន់តែមាននិរន្តរភាព និងសមស្រប។
អ្នកវិនិយោគ៖ អរគុណអ្នកតំណាង!
ជំរុញទំនាក់ទំនង និងផ្សព្វផ្សាយការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម
នៅថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ក្នុងសម័យប្រជុំវិសាមញ្ញលើកទី 2 រដ្ឋសភាបានបោះឆ្នោតអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីផែនការមេថ្នាក់ជាតិសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។
ដំណោះស្រាយមានគោលបំណងលើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនីមួយៗ។ ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ដែលមានថាមពលពីរនៅខាងជើង និងខាងត្បូងជាប់នឹងបង្គោលកំណើនពីរគឺ រដ្ឋធានីហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងជើង - ខាងត្បូង ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh Moc Bai - Ho Chi Minh City - Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នានិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើបរួម អត្រាកំណើនខ្ពស់ដល់ប្រទេស ...
ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងស្របគ្នា និងទំនើប និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ រួមទាំងអ័ក្សពីទីក្រុងហាណូយតភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងធំៗក្នុងតំបន់ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 4 និងទី 5 នៃរដ្ឋធានីហាណូយ និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ផ្លូវរថភ្លើងខ្សែក្រវាត់ភាគខាងកើតនៃរដ្ឋធានីហាណូយ ជំរុញការតភ្ជាប់ និងផ្សព្វផ្សាយការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមទៅកាន់តំបន់ភាគខាងជើងទាំងមូល។ បង្កើតខ្សែក្រវាត់ឧស្សាហកម្ម ទីក្រុង និងសេវាកម្មនៅតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី៤ និងទី៥ នៃរាជធានីហាណូយ ។
ប្រភព
Kommentar (0)