ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ

TPO - នាថ្ងៃទី ៦ ខែមីនា នៅទីក្រុង Dong Thap ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចុះពិនិត្យគម្រោងផ្នែកទី១ ផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu ហើយបានធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ក្រុង និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធអំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ តំបន់នេះមានគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន 5 ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ។

Báo Tiền Phong•06/03/2025

ក្រសួងសំណង់បានជូនដំណឹងថា តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គមានគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន 5 ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 រួមមាន៖ Can Tho-Hau Giang, Hau Giang-Ca Mau, Cao Lanh-Lo Te, Lo Te-Rach Soi, Cao Lanh-An Huu Expressway (គម្រោងធាតុផ្សំទី 1 ក្នុងខេត្ត Dong Thap)។ គម្រោងទាំង៥ខាងលើ មានប្រវែងសរុបជាង ២០៧គីឡូម៉ែត្រ និងមានទុនវិនិយោគជាង ៣២.៨៦៣ពាន់លានដុង។ ដើម្បីសាងសង់គម្រោងចរាចរណ៍ទាំង 5 នេះ ត្រូវការថ្មប្រភេទផ្សេងៗចំនួន 2.8 លានម៉ែត្រគូប និងខ្សាច់ 21.3 លានម៉ែត្រគូប។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ រូបថត ១

ឈុតការងារ។ រូបភាព។ N. ពន្លឺ។

ក្រសួងសំណង់ក៏បានបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈនៃតំបន់ចំនួន៧ក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន។ ក្នុងនោះ ខេត្ត Tien Giang ត្រូវបានចាត់តាំងផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ ១៥,៩ លានម៣ និងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្ម ៤,៨ លានម៉ែត្រការ៉េ។

ខេត្ត Dong Thap ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ចំនួន 13 លាន m3 សម្រាប់គម្រោង ហើយបានទទួលអាជ្ញាប័ណ្ណ និងមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទាញយកខ្សាច់ចំនួន 9.3 លាន m3 ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោង។ ខេត្តបានចេញសេចក្តីបញ្ជាក់ពីការបង្កើនទុនបម្រុងនៃការបូមខ្សាច់ចំនួនពីរ។ ខេត្ត Dong Thap ក៏បានប្តេជ្ញាផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ចំនួន 3.8 លានម៉ែត្រគូបសម្រាប់គម្រោង My An - Cao Lanh ។

ក្រៅពីនេះ មានដែនកំណត់មួយចំនួនក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់ផ្លូវហាយវេ នៅពេលដែល អ្នកម៉ៅការដែលបានប្រគល់ឱ្យអណ្តូងរ៉ែ មិនបានវាយតម្លៃពេញលេញអំពីគុណភាពខ្សាច់នៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ដែលបានណែនាំ ធ្វើឱ្យដំណើរការនៃការកេងប្រវ័ញ្ច និងផ្គត់ផ្គង់គម្រោងមានការលំបាក។ អ្នកម៉ៅការរុករករ៉ែមិនបានគោរពតាមការរចនា ហើយយឺតយ៉ាវក្នុងការបំពេញកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុ។

លើសពីនេះ គម្រោង My An - Cao Lanh បច្ចុប្បន្នមិនមានអ្នកម៉ៅការទេ ដូច្នេះខេត្ត Dong Thap មិនមានមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីប្រគល់ដីខ្សាច់ទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការនោះទេ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ រូបថត ២

លោក Tran Tri Quang ប្រធានស្តីទីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap បានចង្អុលបង្ហាញពីការលំបាក និងដែនកំណត់មួយចំនួនក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់។

លោក Tran Hong Minh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ បានស្នើឱ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ពិចារណាដោះស្រាយបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់គម្រោង ដោយស្នើសុំផ្គត់ផ្គង់ទៅតាមវឌ្ឍនភាពគម្រោង មិនមែនតាមវឌ្ឍនភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ច ដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងអាជ្ញាប័ណ្ណដូចបច្ចុប្បន្ននោះទេ។ នៅតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងនីតិវិធីសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែសម្ភារៈ។ សមត្ថភាពជីករ៉ែមានកម្រិត មិនឆ្លើយតបនឹងការរីកចម្រើនសំណង់។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអាជីវកម្ម អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ជាច្រើននៅ An Giang និង Dong Thap ត្រូវបញ្ឈប់ជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារការបាក់ដី បរិមាណលើសកម្រិត និងជម្រៅនៃការកេងប្រវ័ញ្ច ...

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា ការអនុវត្តនីតិវិធីបូមខ្សាច់ត្រូវចំណាយពេលច្រើន ហើយមូលដ្ឋានត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការដកចេញ និងដោះស្រាយឧបសគ្គទាក់ទងនឹងប្រភពសម្ភារៈ ជាពិសេសខេត្ត Tien Giang ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្រោងដែលមានតម្រូវការខ្លាំងដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ លេខ៣ និងផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក - កានថូ - សុកត្រាំង។ បច្ចុប្បន្នគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣គឺហួសពេលកំណត់ហើយ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ រូបថត ៣

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ។

ដើម្បីធានាបាននូវប្រភពសម្ភារៈ និងឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពគម្រោង ជាពិសេសគម្រោងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការរ៉ែត្រូវតែមានភាពស្មោះត្រង់ និងត្រឹមត្រូវក្នុងការបូកសរុបទុនបម្រុងខ្សាច់នៅមីន និងទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យប្រភពសម្ភារៈក្នុងមូលដ្ឋាន។ ពីនោះមក អនុសាសន៍ត្រូវធ្វើឡើងទៅក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានលើអាជ្ញាធរជាក់លាក់។ អ្នកម៉ៅការដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យជីករ៉ែត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ អ្នកម៉ៅការណាដែលបំពានបទប្បញ្ញត្តិត្រូវតែត្រូវបានអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងដោះស្រាយដោយម៉ឺងម៉ាត់។

សម្រាប់មូលដ្ឋាន លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមានទិសដៅខ្លាំងបន្ថែមទៀតនៅក្នុងដំណាក់កាលត្រួតពិនិត្យ នីតិវិធីអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងការអនុវត្តត្រឹមត្រូវនៃខ្លឹមសារដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត ធ្វើឱ្យមានយន្តការពិសេសបំផុតសម្រាប់គម្រោងទាំងនេះ។ ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានស្នើដល់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងសំណង់ ពិនិត្យមើលវឌ្ឍនភាពនៃការសម្របសម្រួលដើមទុន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនានា ដោយត្រូវបញ្ចប់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា។

នាថ្ងៃដដែល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha និងគណៈប្រតិភូបានចុះអង្កេតការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង Cao Lanh - An Huu Expressway Component 1 ក្នុងខេត្ត Dong Thap ដែលមានប្រវែងប្រហែល 16 គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបបឋមចំនួន 3.640 ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap។

តម្រូវការដើមទុនសម្រាប់គម្រោងក្នុងឆ្នាំ 2025 គឺ 483 ពាន់លានដុង (បន្ថែម 350 ពាន់លានដុង)។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap បានស្នើទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីចុះបញ្ជីតម្រូវការនៃដើមទុនថវិកាកណ្តាលបន្ថែមនៅឆ្នាំ 2025 សម្រាប់គម្រោងនេះ។

សន្តិភាព