ការរិះគន់ជាបន្តបន្ទាប់នៃអ្នកម៉ៅការសាងសង់ផ្លូវហាយវេដែលមានតម្លៃជិត 44,700 ពាន់លាន

លោក Tran Van Lau ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ទើបតែបានចេញឯកសារណែនាំអំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសមាសភាគទី ៤ ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី១ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ Soc Trang)។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Soc Trang ចុះពិនិត្យអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ ដែលបម្រើការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងតំបន់។

កន្លងមក នៅចុងខែមីនា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 នៃខេត្ត Soc Trang បានរិះគន់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Hai Dang Joint Stock Company (នាំមុខក្រុមហ៊ុនកញ្ចប់ 10) ជាលើកទី 2 ព្រោះតម្លៃនៃការអនុវត្តកញ្ចប់ឈានដល់ត្រឹមតែ 3% នៃកិច្ចសន្យាប៉ុណ្ណោះ។ អង្គភាពនេះមិនទាន់បញ្ចប់ផ្លូវសេវាទេ ការងារចាក់ខ្សាច់លើចិញ្ចើមផ្លូវធំយឺតណាស់ មិនទាន់ដល់ការប្តេជ្ញាចិត្ត 2,000m3/ថ្ងៃ។

ក្រុមហ៊ុនរួមសំណង់ 469 រងការរិះគន់ ដោយសារការវិវឌ្ឍនៃការបូមខ្សាច់លើចិញ្ចើមផ្លូវធំ មិនបានសម្រេចតាមការសន្យា 500m3/ថ្ងៃ។

ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការមួយចំនួនទៀតក៏ត្រូវបានអ្នកវិនិយោគរិះគន់ និងរំលឹកផងដែរអំពីភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការរៀបចំឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនខ្សាច់ដូចជា៖ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគសំណង់ 6 ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Vinadelta Joint Stock ក្រុមហ៊ុន Dong Do Development Construction Investment Group ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា - ក្រសួងការពារជាតិ និងក្រុមហ៊ុនរួមគ្នាផលិតកម្មឧស្សាហកម្មសំណង់ 3 ។

អ្នកវិនិយោគ បានស្នើសុំអ្នកម៉ៅការក្រុមហ៊ុន Southern Construction Joint Stock Company និងក្រុមហ៊ុនSoutheast Construction Joint Stock Company ពន្លឿនការសាងសង់ស្ពានជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាបាននូវកាលវិភាគត្រឹមត្រូវ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang - Tran Van Lau បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 (វិនិយោគិន) តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ ដោះស្រាយអ្នកម៉ៅការដែលយឺតយ៉ាវ និងមិនមានវឌ្ឍនភាពក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។ អង្គភាពនេះត្រូវតែពិនិត្យមើលសមត្ថភាពអ្នកម៉ៅការ និង តាំងចិត្តជំនួសអ្នកម៉ៅការខ្សោយ។

ទាក់ទិននឹងប្រភពសម្ភារៈ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Soc Trang ទាមទារឱ្យ សហគ្រាសជីកយករ៉ែខ្សាច់ធានាបរិមាណត្រឹមត្រូវតាមការបញ្ជាក់ និងអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ។ មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន (DARD) នឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 ដើម្បីតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវសកម្មភាពបូមខ្សាច់ និងណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្នុងការដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់អាជីវកម្មដែលរំលោភលើការប្តេជ្ញាចិត្ត។

ទាក់ទងនឹងការជីកយករ៉ែខ្សាច់ MS12 ដោយសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son ដើម្បីបម្រើគម្រោងសមាសភាគទី 4 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang តម្រូវថា ក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា) ប្រសិនបើសហគ្រាសមិនមានវិធានការធ្វើអាជីវកម្មដើម្បីធានាសមត្ថភាពដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណទេនោះ មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាននឹងដាក់ផែនការដកការបញ្ជាក់ចេញជូនសហគ្រាស។

ប្រមុខ​រដ្ឋាភិបាល​ខេត្ត Soc Trang បាន​ស្នើ​ឲ្យ​អ្នក​ម៉ៅការ​សំណង់ និង​សហគ្រាស​បូម​ខ្សាច់​ប្រមូល​មធ្យោបាយ និង​ឧបករណ៍​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ធានា​វឌ្ឍនភាព។ យានជំនិះដឹកខ្សាច់ត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍កំណត់ទីតាំង និងត្រួតពិនិត្យផ្លូវស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang មានប្រវែងសរុប 188 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 44,700 ពាន់លានដុង។ គម្រោង​នេះ​មាន​ចំណុច​ចាប់​ផ្តើម​តភ្ជាប់​ទៅ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៩១ ក្នុង​ទីក្រុង។ Chau Doc (An Giang) ចំណុចបញ្ចប់នៅកំពង់ផែ Tran De ក្នុងខេត្ត Soc Trang។ ក្នុង​នោះ​កំណាត់​កាត់​តាម​ខេត្ត Soc Trang មាន​ប្រវែង​ប្រមាណ ៥៦​គីឡូម៉ែត្រ។ ការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ គឺជាតម្រូវការបន្ទាន់មួយ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនេះឱ្យបានឆាប់ ដោយរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។

Xuan Luong - Nhat Huy

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/phe-binh-loat-nha-thau-thi-cong-cao-toc-gan-44700-ty-post1730341.tpo