តើរថយន្តដែលមានសំបកកង់ដូចគ្នា ប៉ុន្តែខុសពីសំបកកង់ដើម អាចត្រួតពិនិត្យបានទេ?

យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ នាពេលថ្មីៗនេះ មានករណីរថយន្តជាច្រើនខកខានក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ដោយសារការប្តូរសំបកកង់ថ្មី មិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន និងមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសមិនត្រឹមត្រូវ បើធៀបនឹងសំបកកង់ដើម។

កាសែត Giao thong ទទួល​បាន​ចម្ងល់​មួយ​ពី​មិត្ត​អ្នក​អាន​ដែល​ឆ្ងល់​ថា​តើ​ការ​ប្តូរ​សំបក​កង់​រថយន្ត​មាន​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​ដូច​សំបក​កង់​ដើម ប៉ុន្តែ​មាន​សំបកកង់​ខុស​គ្នា​អាច​ត្រួត​ពិនិត្យ​បាន​ទេ?

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ អ្នកតំណាងមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា យោងតាមសារាចរលេខ ៣០/២០២៤ (ធ្វើវិសោធនកម្មសារាចរណ៍ ១៦/២០២១) ដែលគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ក្នុងប្រភេទត្រួតពិនិត្យសំបកកង់ មានតែសំបកកង់ជំនួសប៉ុណ្ណោះ ដែលតម្រូវឱ្យមានការបញ្ជាក់ទំហំសំបកកង់ដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ឬយោងតាមឯកសារបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត ដើម្បីឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ។

នៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់រថយន្ត សំបកកង់រថយន្ត (សំបកកង់រថយន្ត) មិនចាំបាច់ដូចសំបកកង់ដើមឡើយ ប៉ុន្តែសំបកកង់នៅលើកង់មុខទាំងពីរត្រូវតែជាប្រភេទដូចគ្នា។

ក្នុងករណីដែលអ្នកអានកាសែត Giao thong ប្តូរសំបកកង់ដោយលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចសំបកកង់ដើម ប៉ុន្តែមានកង់ខុសគ្នា សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានរបស់រថយន្តនៅតែត្រូវបានធានា ដូច្នេះពួកគេនៅតែឆ្លងកាត់ប្រភេទការត្រួតពិនិត្យសំបកកង់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថាសំបកកង់នៅលើសំបកកង់មគ្គុទ្ទេសក៍ចំហៀងទាំងពីរ (សំបកកង់ពីរនៅលើកង់ខាងមុខទាំងពីរ) ត្រូវតែមានគំរូកង់ដូចគ្នា បើមិនដូច្នេះទេប្រភេទអធិការកិច្ចនឹងបរាជ័យ។

បើតាមអ្នកតំណាងមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ សំបកកង់រថយន្តជួយឲ្យរថយន្តទប់ផ្លូវ ការពារការរអិល និងតម្រង់ទិសរថយន្ត។

បទប្បញ្ញត្តិ​គឺ​ថា​សំបក​កង់​ទាំង​សងខាង​នៃ​ដៃ​ចង្កូត​ត្រូវ​តែ​ជា​ប្រភេទ​ដូចគ្នា​ដើម្បី​ជួយ​ឱ្យ​រថយន្ត​មិន​ងាក​ក្រោយ​ពេល​ធ្វើ​ចលនា។

មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យក៏បានណែនាំថា នៅពេលដែលសំបកកង់អស់ ឬខូចហួសពេលជួសជុល ម្ចាស់យានយន្តគួរតែប្តូរសំបកកង់ទាំងពីរ (ខាងមុខ ឬខាងក្រោយ) និងពីក្រុមហ៊ុនផលិតដូចគ្នាជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត (និយមតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសសំបកកង់ដើម) ដើម្បីឲ្យរថយន្តអាចដំណើរការបានល្អបំផុត និងមិនខកខានការត្រួតពិនិត្យសំបកកង់។

លើសពីនេះ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការត្រួតពិនិត្យ កំហុសទូទៅមួយចំនួននៅក្នុងប្រភេទកង់ដូចជា៖ កំហុសទាក់ទងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រតិបត្តិការរបស់កង់ (កង់ ហ្វ្រាំងបែក រហែក សំបកកង់បែក បែក បែកពងបែក លាតត្រដាងស្រទាប់សំបកកង់ សំបកកង់ពាក់ទៅនឹងសញ្ញាចង្អុលបង្ហាញរបស់អ្នកផលិត) គឺជាកំហុសដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យ។

ដូច្នេះហើយ ម្ចាស់រថយន្តត្រូវត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ដើម្បីរកឱ្យឃើញពីសញ្ញានៃការខូចខាតសំបកកង់ ដើម្បីជួសជុលឱ្យទាន់ពេលវេលា ធានាបាននូវសុវត្ថិភាពយានយន្តក្នុងពេលប្រតិបត្តិការ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/o-to-thay-lop-cung-thong-so-khac-gai-lop-nguyen-ban-co-duoc-dang-kiem-192241202164800949.htm