កំហុសទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធ្វើឱ្យរថយន្តបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យ

(NLDO) - កន្លែងត្រួតពិនិត្យបាននិយាយថាកំហុសប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការត្រួតពិនិត្យរថយន្តបរាជ័យ។

នៅលើរថយន្តមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងចំនួន 2 រួមទាំងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមេ (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាឈ្នាន់ហ្វ្រាំង) ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿនរបស់រថយន្តស្របតាមការចង់បានរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ ហ្រ្វាំងប្រភេទនេះត្រូវបានបំពាក់លើគ្រប់កង់ទាំងអស់នៅលើអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។

Các lỗi liên quan hệ thống phanh khiến ô tô trượt đăng kiểm- Ảnh 1. — កំហុសជាច្រើនទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធ្វើឱ្យរថយន្តបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យ (រូបថតបង្ហាញ)

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីរក្សារថយន្តឱ្យនៅស្ងៀម។ ហ្វ្រាំងប្រភេទនេះដំណើរការដោយដៃ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាហ្វ្រាំងដៃផងដែរ។

ការបរាជ័យនៅក្នុងផ្នែកណាមួយនៃប្រព័ន្ធនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យបរាជ័យ។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិ QCVN 122:2024 ដែលចេញដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជាក្រសួងសំណង់) កំហុសទូទៅនៅក្នុងហ្វ្រាំងមេដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តរអិលរួមមាន: ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងមិនមានផ្នែកតោងគ្រប់គ្រាន់ បន្ទះហ្វ្រាំងរលុង។ shaft តឹងពេក, ជាប់គាំង; bearing, shaft; ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងមិនត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងរឹងមាំ, បំបែក, warped; ឈ្នាន់មិនត្រលប់មកវិញត្រឹមត្រូវនៅពេលដែលហ្វ្រាំងត្រូវបានបញ្ចេញ, មិនមានការធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃ, ទុនបម្រុងការធ្វើដំណើរ; កង្វះនៃឥទ្ធិពលប្រឆាំងនឹងការរអិលលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងគឺជាកំហុសទូទៅដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំង។ ការដំឡើងបំពង់មិនមានសុវត្ថិភាព, មានដាននៃការត្រដុសប្រឆាំងនឹងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃរថយន្ត; តំបន់តភ្ជាប់លេចធ្លាយ; បំពង់រឹងប្រេះ, ច្រេះ; បំពង់ប្រេះបែកបែកពពុះ

ឬស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងមិនមែនជាប្រភេទត្រឹមត្រូវ, មិនបានដំឡើងដោយសុវត្ថិភាព; បំបែក, បំបែក, ខូចទ្រង់ទ្រាយ; លេចធ្លាយ; ព័ត៌មានលម្អិតនៃការតោងមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ បន្ទប់រលុង។ វ៉ាល់ហ្វ្រាំងដែលបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ, មិនមានសុវត្ថិភាព; ខូច, លេចធ្លាយ។ ឧបករណ៍ជំរុញហ្វ្រាំងដែលខូច ឬគ្មានប្រសិទ្ធភាពក៏ជាកំហុសសំខាន់ និងគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ ដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ដោយសារស្ថានភាពមិនមានសុវត្ថិភាព។

សម្រាប់ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត (ហ្វ្រាំងដៃ) នៅពេលពិនិត្យមើលយន្តការត្រួតពិនិត្យ កំហុសដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យរួមមានៈ ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងមេកានិចតាមបែបប្រពៃណី ប្រសិនបើចាំបាច់ ឬឈ្នាន់ហ្វ្រាំងចតរថយន្តមិនមែនជាប្រភេទត្រឹមត្រូវ មិនត្រូវបានដំឡើងដោយសុវត្ថិភាព។ warp; ហ្វ្រាំងមិនដំណើរការទេ។ ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច ប្រសិនបើសន្ទះហ្វ្រាំង និងប៊ូតុងបញ្ជាហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តមិនមែនជាប្រភេទត្រឹមត្រូវ ឬមិនត្រូវបានដំឡើងដោយសុវត្ថិភាព។ អង្គភាពបញ្ជាបានបំបែក, ខូច; វ៉ាល់ និងប៊ូតុងបញ្ជាមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ។ ការតភ្ជាប់រលុង ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធ; មិនដំណើរការនៅពេលបើកនិងបិទ។

នៅពេលពិនិត្យមើលដ្រាយហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត ប្រសិនបើខ្សែរូត ដំបងរុញ និងតំណភ្ជាប់នៃការដំឡើងមិនមានសុវត្ថិភាព។ មានដាននៃការត្រដុសផ្នែកផ្សេងទៀតនៃរថយន្ត; ខ្សែដែលខូច, knot, រលុង ឬបាត់ការគៀប និងឧបករណ៍រលុងក៏ជាមូលហេតុដែលរថយន្តបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យ។

បន្ថែមពីលើការត្រួតពិនិត្យលម្អិតខាងលើ អធិការក៏បានដំណើរការយានជំនិះនៅលើកៅអីសាកល្បង ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការ និងប្រសិទ្ធភាពនៃហ្វ្រាំងមេ ក៏ដូចជាហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តផងដែរ។

ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងសេវាកម្ម ដែលកម្លាំងហ្វ្រាំងមិនត្រូវបានអនុវត្តចំពោះកង់មួយ ឬច្រើនឡើយ។ ការប្រែប្រួលខុសប្រក្រតី ឬភាពយឺតមិនធម្មតាក្នុងប្រតិបត្តិការនៃយន្តការហ្វ្រាំងនៅកង់ណាមួយគឺជាការបរាជ័យដ៏គ្រោះថ្នាក់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ មេគុណនៃគម្លាតរវាងកង់នៅលើអ័ក្សដូចគ្នា ឬរថយន្តទាំងមូលដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារ គឺជាការខូចខាតដ៏សំខាន់ដែលចាំបាច់ត្រូវជួសជុលជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ក៏ដូចជាការត្រួតពិនិត្យឆ្លងកាត់។

ជាមួយនឹងហ្រ្វាំងចតរថយន្ត ប្រសិនបើមិនមានឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងលើកង់មួយនៅពេលធ្វើតេស្តនៅលើកៅអីសាកល្បងនោះ រថយន្តក៏នឹងបរាជ័យក្នុងការសាកល្បងហ្វ្រាំង និងបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យរថយន្តផងដែរ។

យោងតាមភ្នាក់ងារចុះបញ្ជី កំហុសភាគច្រើនទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ឬគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តបរាជ័យក្នុងការចុះឈ្មោះ។ ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តត្រូវពិនិត្យ និងថែទាំប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/cac-loi-lien-quan-he-thong-branh-khien-o-to-truot-dang-kiem-196250315084604287.htm