ផលប៉ះពាល់នៃវិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing នៅសហរដ្ឋអាមេរិក

(CLO) ក្រុមហ៊ុន Boeing កំពុងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុដែលមានតម្លៃរាប់សិបពាន់លានដុល្លារ ដែលប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុន បុគ្គលិក ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ចអាមេរិកទាំងមូល។

បន្ទាប់ពីសមាជិក 33,000 នាក់នៃសហព័ន្ធវិស្វករមេកានិចអន្តរជាតិបានធ្វើកូដកម្មប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនកាលពីមួយខែមុន Boeing បានបរាជ័យក្នុងការចែកចាយយន្តហោះឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់តាមការសន្យា។ នេះប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ជាពិសេសជើងហោះហើរក្នុងស្រុកនៅអាមេរិក។

យន្តហោះ Boeing 737 MAX ។ រូបថត៖ AP

បញ្ហាប្រឈមផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដែលប្រឈមមុខនឹងក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលមាននៅមុនពេលធ្វើកូដកម្ម បង្កើនការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីផលប៉ះពាល់លើឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ជាពិសេស និងសេដ្ឋកិច្ចសហរដ្ឋអាមេរិកជាទូទៅ។

ការខូចខាតសេដ្ឋកិច្ច ការបញ្ឈប់ការងារ

ការធ្លាក់យន្តហោះ 737 MAX ចំនួនពីរបានកើតឡើងនៅចុងឆ្នាំ 2018 និងដើមឆ្នាំ 2019 ដោយបានឆក់យកជីវិតមនុស្សចំនួន 346 នាក់ និងបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការរយៈពេល 20 ខែ។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ក្រុមហ៊ុន Boeing បានខាតបង់ជាង 33 ពាន់លានដុល្លារ ហើយស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនមិនមានសញ្ញានៃការប្រសើរឡើងនោះទេ។ កូដកម្មដែលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 13 ខែកញ្ញា កំពុងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនខាតបង់ប្រាក់បន្ថែម 1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយខែ នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនវាយតម្លៃឥណទាន Standard & Poor's ។ ការបញ្ឈប់ការផលិតយន្តហោះ 737 Max ដែលជាយន្តហោះដែលរកចំណូលបានចម្បងរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing បានកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលជាប្រចាំរបស់ក្រុមហ៊ុន។

ក្រោមសម្ពាធពីវិបត្តិ ក្រុមហ៊ុន Boeing កំពុងព្យាយាមប្រមូលទុនរហូតដល់ 25 ពាន់លានដុល្លារ។ ជម្រើសនេះរួមបញ្ចូលទាំងការខ្ចីប្រាក់បន្ថែម ការចេញភាគហ៊ុន និងសញ្ញាប័ណ្ណ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ ក្រុមហ៊ុនបានសម្រេចចិត្តកាត់បន្ថយចំនួន 10% នៃកម្លាំងពលកម្មទូទាំងពិភពលោក ដែលស្មើនឹងប្រហែល 17,000 នាក់។ លើសពីនេះ កម្មករដែលធ្វើកូដកម្មចំនួន 33,000 ក៏នឹងប្រឈមមុខនឹងការកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលផងដែរ ដោយសារពួកគេទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍តិចតួចប៉ុណ្ណោះ តាមរយៈប្រាក់ឧបត្ថម្ភធ្វើកូដកម្មពីសហជីព។

ប៉ះពាល់ដល់សេដ្ឋកិច្ចអាមេរិកទាំងមូល និងហានិភ័យនៃការក្ស័យធន

វិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing មិនត្រឹមតែជាដំណឹងអាក្រក់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាផលប៉ះពាល់ដល់សេដ្ឋកិច្ចអាមេរិកផងដែរ។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុននាំចេញដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ប្រទេស Boeing ផ្តល់វិភាគទានចំនួន $79 ពាន់លានដុល្លារជារៀងរាល់ឆ្នាំ និងគាំទ្រការងារចំនួន 1.6 លាននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការកាត់បន្ថយការចំណាយសាជីវកម្ម និងការបញ្ឈប់ការងារនឹងបង្កឱ្យមានឥទ្ធិពលដូមីណូ ដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់អាជីវកម្មក្នុងស្រុក ជាពិសេសនៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន។ លើសពីនេះ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ជាង 10,000 ទូទាំងប្រទេសនឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងពីវិបត្តិនេះផងដែរ។

ការខាតបង់សរុបពីកូដកម្មដោយកម្មករ Boeing ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ ក្រុមហ៊ុន និងរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់បានឈានដល់ប្រហែល 5 ពាន់លានដុល្លារក្នុងខែដំបូង នេះបើយោងតាមការវិភាគដោយក្រុមហ៊ុន Anderson Economic Group ។

ចំណាត់ថ្នាក់ឥណទានរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing មានហានិភ័យក្នុងការទម្លាក់ចំណាត់ថ្នាក់ទៅជាស្ថានភាពមិនល្អ ដែលធ្វើឲ្យក្រុមហ៊ុនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុដ៏លំបាកបំផុត។ នេះមានន័យថា ការចំណាយលើការខ្ចីប្រាក់របស់ក្រុមហ៊ុន Boeing នឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើលំហូរសាច់ប្រាក់របស់ក្រុមហ៊ុន។

លើសពីនេះ ហានិភ័យនៃការបរាជ័យ និងការក្ស័យធននឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដាក់ពាក្យសុំក្ស័យធន មិនចាំបាច់នាំឱ្យអាជីវកម្មដួលរលំទាំងស្រុងនោះទេ។ សាជីវកម្មធំ ៗ ជាច្រើនដូចជា General Motors បានឆ្លងកាត់ដំណើរការនេះ ហើយបន្ទាប់មកបានជាសះស្បើយឡើងវិញដោយជោគជ័យ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធភាពដែលក្រុមហ៊ុន Boeing ត្រូវបានបង្ខំឱ្យក្ស័យធនក្នុងវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុបច្ចុប្បន្នត្រូវបានចាត់ទុកថាមានកម្រិតទាប។ មូលហេតុចម្បងគឺទីតាំងផ្តាច់មុខរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing និង Airbus នៅក្នុងទីផ្សារយន្តហោះដ៏ធំ។ ទាំងពីរនេះស្ទើរតែជាជម្រើសតែមួយគត់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិភពលោក។

Ha Trang (យោងតាម ​​CNN)

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/nhung-tac-dong-tu-cuoc-khung-hoang-cua-boeing-doi-voi-nuoc-my-post317255.html