វិស័យដែលទទួលផលប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ពីការវិនិយោគសាធារណៈ

តាមផែនការ នៅចុងឆ្នាំ 2025 វៀតណាមនឹងបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនយ៉ាងហោចណាស់ 3.000 គីឡូម៉ែត្រ ដោយដាក់ឱ្យដំណើរការនូវគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជាស្ថានីយ Tan Son Nhat T3 ស្ថានីយ Noi Bai T2 ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 និងកំពង់ផែសមុទ្រ Lach Huyen ។ ជាពិសេស គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដែលមានដើមទុនវិនិយោគប្រមាណ ៦៧ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុម័តដោយសន្យាថានឹងបង្កើតវដ្ដវិនិយោគសាធារណៈដែលកំពុងរីកចម្រើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។

នៅចុងឆ្នាំ 2025 វៀតណាមនឹងបញ្ចប់ផ្លូវហាយវេយ៉ាងហោចណាស់ 3,000 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្រៅ​ពី​នោះ នៅ​ឆ្នាំ​២០២៤ ខេត្ត​ក្រុង​ជា​ច្រើន​បាន​អនុម័ត​ផែនការ​៥​ឆ្នាំ​បន្ទាប់​សម្រាប់​ឆ្នាំ​២០២៥-២០៣០។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានជាប់គាំង រង់ចាំការគ្រោងទុកជាផ្លូវការ ខណៈពេលដែលកង្វះខាតវត្ថុធាតុដើម និងតម្លៃនាំចូលខ្ពស់បានប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការទូទាត់។ ចំណុចភ្លឺនៅឆ្នាំ 2024 គឺជាការបញ្ចប់នៃការបង្កើនថាមពលនៃ 500 kV សៀគ្វី 3 ខ្សែ និងស្ថានីយ និងខ្សែបញ្ជូនជាច្រើនទៀត ដែលរួមចំណែកដល់ការធានាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

ក្រុមសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គឺជាក្រុមដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីរលកនៃការវិនិយោគសាធារណៈ។ អាជីវកម្មសំណង់ ជាពិសេសអ្នកដែលមានឯកទេសខាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដូចជាផ្លូវហាយវេ អាកាសយានដ្ឋាន និងកំពង់ផែ នឹងមានកិច្ចសន្យាសាងសង់មានតម្លៃកាន់តែច្រើន។ សហគ្រាសដែលបានចុះបញ្ជីមួយចំនួនដែលអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់រួមមាន Hoa Binh, Coteccons, Vinaconex, Cienco4, Deo Ca...

បន្ទាប់គឺក្រុមសម្ភារៈសំណង់។ ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈនឹងនាំឱ្យមានតម្រូវការដ៏ច្រើនសម្រាប់ស៊ីម៉ងត៍ ដែក កៅស៊ូ asphalt ខ្សាច់ និងថ្ម។ សហគ្រាសផលិតដែកដូចជា Hoa Phat, Pomina, Viet Duc Steel; សហគ្រាសស៊ីម៉ងត៍ដូចជា Vicem, Ha Tien Cement ឬក្រុមរុករករ៉ែថ្មដូចជា KSB, DHA ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងមានកំណើនប្រាក់ចំណូលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅឆ្នាំ 2025។

ក្រុមមួយទៀតគឺសួនឧស្សាហកម្ម និងកំពង់ផែសមុទ្រ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍនឹងជួយសម្រួលដល់សកម្មភាពភស្តុភារ ទាក់ទាញលំហូរទុន FDI កាន់តែច្រើនចូលទៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម។ សហគ្រាសធំៗក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជា Kinh Bac, Sonadezi, Long Hau, Gemadept, VSC... អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីរលកនេះ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់

ការជំរុញការវិនិយោគសាធារណៈក៏មានន័យថា តម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់មូលធនឥណទាន។ ធនាគារដែលមានប្រាក់កម្ចីច្រើនក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជា BIDV ធនាគារ VietinBank និង Vietcombank អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីកំណើនប្រាក់កម្ចីដែលលេចធ្លោ និងបង្កើនប្រាក់ចំណេញ។

ក្រៅពីការដឹកជញ្ជូន ការវិនិយោគសាធារណៈក្នុងវិស័យថាមពលក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ផងដែរ។ ការបញ្ចប់នៃសៀគ្វី 500kV ខាងជើង-ខាងត្បូង និងគម្រោងបញ្ជូនថាមពលនឹងជួយឱ្យអាជីវកម្មដូចជា EVN, Gelex និង REE មានឱកាសបង្កើនប្រាក់ចំណូល។

ទោះបីជាការវិនិយោគសាធារណៈគឺជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចក៏ដោយ ការផ្តល់ប្រាក់យឺតយ៉ាវនៅឆ្នាំ 2024 បង្ហាញថានៅតែមានការជាប់គាំងដែលត្រូវដោះស្រាយ។ កត្តាដូចជាច្បាប់ភូមិបាលថ្មី នីតិវិធីបោសសម្អាតទីតាំង ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់ និងការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយអាចប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសាររដ្ឋាភិបាលចាត់វិធានការកំណែទម្រង់យ៉ាងខ្លាំងក្លាលើនីតិវិធីវិនិយោគ រួមជាមួយនឹងធនធានហិរញ្ញវត្ថុដ៏សម្បូរបែប ខណៈដែលថវិការដ្ឋបង្ហាញសញ្ញានៃការប្រមូលផលកើនឡើង ទស្សនវិស័យសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 នៅតែភ្លឺខ្លាំង។

ជាមួយនឹងផែនការចំណាយជិត 31 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកលើការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍នៅឆ្នាំ 2025 អាជីវកម្មក្នុងវិស័យសំណង់ សម្ភារ ធនាគារ និងកំពង់ផែសមុទ្រត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលបង្កើតឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដល់សេដ្ឋកិច្ច។

ប្រភព៖ https://thoibaonganhang.vn/nhung-nhom-nganh-huong-loi-truc-tiep-tu-dau-tu-cong-161898.html