នៅថ្ងៃដំបូងនៃការបញ្ចប់កម្មវិធីជិះដោយឥតគិតថ្លៃលើរថភ្លើងក្រោមដីទី១ មនុស្សម្នាតម្រង់ជួរដើម្បីទិញសំបុត្រ។ ជាមធ្យម វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 2 នាទីសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ដើម្បីទិញសំបុត្រ ដូច្នេះខ្សែគឺវែងណាស់។
នៅថ្ងៃទី 21 ខែមករា ក្រុមហ៊ុនផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ 1 (HURC1 ដែលជាប្រតិបត្តិករនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1) បានលក់សំបុត្រជាផ្លូវការបន្ទាប់ពីសំបុត្រឥតគិតថ្លៃរយៈពេលមួយខែសម្រាប់អ្នកដំណើររថភ្លើងក្រោមដី។ យោងតាមកំណត់ត្រានៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh (សង្កាត់លេខ 1) ប្រជាជនបានតម្រង់ជួរដើម្បីទិញសំបុត្រ។
នៅបញ្ជរលក់សំបុត្រ បុគ្គលិក Metro នឹងលក់សំបុត្រជូនអតិថិជនតាមតម្រូវការរបស់ពួកគេ មិនថាជាសាច់ប្រាក់ ឬដោយកាត។ ជាមធ្យម អតិថិជនម្នាក់ៗនឹងចំណាយពេលប្រហែល 2 នាទីដើម្បីទិញសំបុត្រ អាស្រ័យលើចំនួនសំបុត្រដែលបានទិញ និងវិធីបង់ប្រាក់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការលក់សំបុត្រនៅតែមានភាពច្របូកច្របល់ អ្នកដែលទិញសំបុត្រចំនួន 5 សន្លឹកត្រូវអូសកាតរបស់ពួកគេចំនួន 5 ដង... ដែលនាំឱ្យមានការរង់ចាំយូរសម្រាប់អ្នកនៅពីក្រោយ។
លើសពីនេះ នៅពេលដែលសំបុត្រត្រូវបានទិញ អ្នកអានកូដ QR នៅច្រកទ្វារសំបុត្រមិនមានភាពរសើបទេ ក្នុងករណីជាច្រើនអ្នកត្រូវអូសច្រើនដងដើម្បីឱ្យឧបករណ៍សម្គាល់វា។
បុគ្គលិកជាច្រើននៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh ត្រូវបានកើនឡើង ដោយណែនាំអតិថិជនឱ្យទិញសំបុត្រតាមរយៈកម្មវិធី HCMC Metro សម្រាប់ការប្រើប្រាស់កាន់តែលឿន និងងាយស្រួលជាងមុន ជៀសវាងការរង់ចាំយូរ។
បើធៀបនឹងថ្ងៃមុន ចំនួនអ្នកជិះរថភ្លើងក្រោមដីថ្ងៃនេះ (២១ មករា) មានការថយចុះបន្តិច។ ចំនួនអ្នកដំណើររថភ្លើងក្រោមដីក៏តិចជាងមុនដែរ។ បុគ្គលិកនៅច្រកចូលគាំទ្រដោយសាទរ និងណែនាំមនុស្សឱ្យទិញសំបុត្រ និងស្កែន QR កូដដើម្បីឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារ។
អ្នកស្រី ឌីវ ប៊ិញ (អាយុ ៤១ ឆ្នាំ រស់នៅសង្កាត់លេខ ១) បាននិយាយថា គាត់ធ្លាប់ឆ្លងកាត់រថភ្លើងក្រោមដីជាច្រើនដងហើយក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះ។ ថ្ងៃនេះខ្ញុំមានការងារធ្វើនៅទីក្រុង Thu Duc ដូច្នេះខ្ញុំបន្តជិះរថភ្លើងក្រោមដី។ "ខ្ញុំមិនទាន់បានដំឡើងកម្មវិធី HCMC Metro នៅឡើយទេ ដូច្នេះហើយខ្ញុំបានទិញសំបុត្រដោយផ្ទាល់នៅបញ្ជរ។ ដោយសារតែមានមនុស្សច្រើនរង់ចាំជាជួរដើម្បីទិញសំបុត្រ ការរង់ចាំគឺយូរបន្តិច។ ដំណើរការទិញសំបុត្រគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែប្រហែលជាដោយសារតែ វាជាថ្ងៃដំបូងនៃការលក់សំបុត្រ វាយឺតបន្តិច»។
Thuy Trang (កណ្តាល សិស្សវិទ្យាល័យ Thu Duc) បាននិយាយថា ដំណើរការទិញសំបុត្រនៅស្ថានីយ៍ Thu Duc គឺងាយស្រួលណាស់ ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 2 នាទី នាងអាចទិញសំបុត្របានដោយសាច់ប្រាក់។ លើសពីនេះ ស្ថានីយ៍ Thu Duc មិនមានភាពអ៊ូអរជាមួយនឹងអ្នកប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដី ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់រង់ចាំយូរនោះទេ។ លោក Trang បាននិយាយថា "នេះជាលើកទីមួយហើយដែលមិត្តភក្តិរបស់ខ្ញុំ និងខ្ញុំបានជិះរថភ្លើងក្រោមដី ខ្ញុំពិតជារីករាយណាស់។ ពួកយើងនឹងទៅម្តងទៀតនៅថ្ងៃបុណ្យ Tet" ។
នៅថ្ងៃដំបូងនៃការលក់សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី គណនីមួយចំនួនបានបង្ហោះនៅលើបណ្តាញសង្គមថាប្រព័ន្ធលក់សំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិមានកំហុស អ្នកដំណើរត្រូវទិញសំបុត្រក្រដាសដែលសរសេរដោយដៃ និងបង់ប្រាក់ជាសាច់ប្រាក់។ លោក Le Minh Triet នាយកក្រុមហ៊ុន Urban Railway លេខ 1 បានមានប្រសាសន៍ថា នៅព្រឹកនេះ ដោយសារមានអតិថិជនទិញសំបុត្រធ្វើដំណើរតែមួយដងច្រើន ដើម្បីជៀសវាងមនុស្សរង់ចាំយូរ ទើបក្រុមហ៊ុនលក់សំបុត្រដែលសរសេរដោយដៃ។ សំបុត្រដែលសរសេរដោយដៃត្រូវបានប្រើតែក្នុងករណីដែលអ្នកដំណើរមិនប្រើកម្មវិធី HCMC Metro ឬ Mastercard ប៉ុណ្ណោះ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងធ្វើការជាមួយ Momo និង Napas ដើម្បីធ្វើសមាហរណកម្មដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងច្រកទ្វារលក់សំបុត្រ ដូច្នេះមនុស្សអាចចំណាយប្រាក់ទិញសំបុត្រក្នុងទម្រង់នេះបានឆាប់។ គេរំពឹងថាត្រឹមថ្ងៃទី 24 ខែមករា នៅថ្ងៃចុងក្រោយនេះ មនុស្សនឹងមិនចាំបាច់តម្រង់ជួរដើម្បីទិញសំបុត្រនោះទេ ប៉ុន្តែអាចប្រើកាត QR ឬ Napas bank card របស់ Momo ដើម្បីទិញសំបុត្រដោយផ្ទាល់នៅច្រកទ្វារលក់សំបុត្រ។
រថភ្លើងមេត្រូនៅថ្ងៃដំបូងនៃការលក់សំបុត្រមិនមានមនុស្សច្រើនដូចពីមុនទេ។
ម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រនៅតែមិនដំណើរការ។
លោក ទ្រី ទិត្យ ក៏បានបន្ថែមថា បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួនដែលរួចផុតពីថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង (អ្នកបរិច្ចាគបដិវត្តន៍ ជនពិការ ជនអាយុលើសពី ៦០ឆ្នាំ) មិនដឹងថាខ្លួនត្រូវបានលើកលែងថ្លៃឈ្នួលទេ ដូច្នេះពួកគេមិនបានយកអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណមកជាមួយ។ មនុស្សដើម្បីឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារ។ ដូច្នេះហើយ មនុស្សត្រូវស្វែងយល់អំពីតម្លៃសំបុត្រ ថ្លៃលើកលែង វិធីសាស្ត្រទូទាត់... ដើម្បីងាយស្រួលបំផុតនៅពេលជិះរថភ្លើងក្រោមដី។
មនុស្សតម្រង់ជួរដើម្បីទិញសំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដីនៅថ្ងៃដំបូងនៃការបញ្ចប់ការផ្សព្វផ្សាយរថភ្លើងក្រោមដីដោយឥតគិតថ្លៃ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ngay-dau-metro-so-1-ban-ve-he-thong-gap-loi-phai-dung-them-ve-viet-tay-192250121115544373.htm
Kommentar (0)