ស្ពានថ្មើរជើងដ៏ប្លែកមួយជាមួយនឹងការរចនាបំផុសគំនិតដោយស្លឹកដូងទឹក ដែលមានវិសាលភាពសំខាន់ក្នុងទម្រង់ជារាងកោងដែលព្យួរដោយខ្សែ Wing។ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជានិមិត្តសញ្ញាស្ថាបត្យកម្មថ្មីនៃទីក្រុងហូជីមិញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង ការកម្សាន្ត និងការរកឃើញប្លែកៗ។
ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bui Xuan Cuong អំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនានាដែលរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។ តាមនោះ ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានឯកភាពលើកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon នាថ្ងៃទី ២៩ មិនា។
ទិដ្ឋភាពនៃស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon បំភ្លឺនៅពេលយប់។ រូបថត៖ សម្ព័ន្ធប្រឹក្សា
ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងបានអនុម័តគោលនយោបាយប្រើប្រាស់ផ្នែកខ្លះនៃឧទ្យាន Bach Dang Wharf (សង្កាត់លេខ 1) និងសួនច្បារមាត់ទន្លេក្នុងតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem (ទីក្រុង Thu Duc) សម្រាប់គោលបំណងសាងសង់ ដោយមានតម្រូវការកាត់បន្ថយតំបន់កាន់កាប់។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌទី១ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Thu Duc និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Thu Thiem ត្រូវបានចាត់តាំងដើម្បីសម្របសម្រួល និងប្រគល់ការដ្ឋានជូនអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Nutifood Nutrition Food (អ្នកឧបត្ថម្ភ) ទទួលខុសត្រូវក្នុងការទទួល និងគ្រប់គ្រងការដ្ឋានសំណង់ ប្រគល់មកវិញនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដែលរងផលប៉ះពាល់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ហើយប្រគល់វាទៅទីក្រុងបន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់។
ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់សាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេសៃហ្គន។ រូបថត៖ My Quynh
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចាត់ឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូនជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្នើសុំគម្រោងវិនិយោគលើដំបូល និងប្រព័ន្ធភ្លើងសម្រាប់ស្ពានថ្មើរជើង ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបង្កើតក្រុមការងារអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ដោយមានប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Quang Lam ជាប្រធានក្រុម។
គម្រោងស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ត្រូវបានឧបត្ថម្ភដោយក្រុមហ៊ុន Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company ជាមួយនឹងការចំណាយសរុបប្រហែល 1,000 ពាន់លានដុង។ ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាជារាងស្លឹកដូងទឹក ដែលជានិមិត្តរូបធម្មតារបស់ប្រទេសខាងត្បូង។
វិសាលភាពសំខាន់នៃស្ពានត្រូវបានរចនាជាក្លោងទ្វារដែលព្យួរដោយខ្សែ។ រូបថត៖ សម្ព័ន្ធប្រឹក្សា
ស្ពាននេះមានប្រវែងប្រហែល ២៦១ម៉ែត្រ វិសាលភាពសំខាន់នៃកំណាត់ដែកមានប្រវែងប្រហែល ១៨៧ម៉ែត្រ មានក្រវ៉ាត់ដែក។ កំណាត់ស្ពានមេមានទទឹងចាប់ពី ៧-១១ម។ ចម្ងាយពីកម្រិតទឹកខ្ពស់បំផុតដល់ផ្លូវក្រោមស្ពាន (ផ្លូវកាត់ផ្លូវ) គឺ ១០ ម៉ែត្រ។
ស្ពានអាកាស និងផ្លូវចំណោតនៅខាងខណ្ឌទី១ មានប្រវែងប្រហែល ២៨៥ម ទទឹង៦ម កំណាត់ផ្លូវស្ពានធ្វើពីធ្នឹមបេតុងពង្រឹង។
នៅខាងក្រុង Thu Duc ស្ពានទៅជិតនិងផ្លូវឡើងមានពីរ សាខាទី១ ប្រវែងប្រហែល ២៩០ម ទទឹង ៦ម ធ្នឹមដែក។ សាខាទី 2 មានប្រវែងប្រហែល 165m ទទឹង 6m ធ្នឹមដែក រួមជាមួយនឹងធ្នឹមបេតុងពង្រឹង។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសរួមមាន ភ្លើងចរាចរណ៍ និងប្រព័ន្ធលូនៅលើស្ពាន។ វាក៏មានរចនាសម្ព័ន្ធ ឧបករណ៍ជណ្តើរយន្ត និងមុខងារប្រើប្រាស់ផ្សេងៗទៀតផងដែរ។
ស្ពានថ្មើរជើងនឹងមានផ្លូវកង់។ រូបថត៖ សម្ព័ន្ធប្រឹក្សា
ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានផ្លូវដាច់ដោយឡែកសម្រាប់កង់ និងអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុករបស់រថយន្តសង្គ្រោះរហូតដល់ 3 តោន។ នៅសងខាងស្ពានមានផ្លូវថ្មើរជើងសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ ថតរូប និងសម្រាក។ រវាងផ្លូវកង់ និងផ្លូវដើរ គឺជាបន្ទះមធ្យមទន់ ដែលអាចដកចេញបានដោយបត់បែន ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរមុខងារ និងបម្រើដល់ការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍សហគមន៍។
គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៧។
ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon បន្ថែមលើគោលដៅតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ក៏មានគោលបំណងក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាស្ថាបត្យកម្មថ្មីនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដែលនាំមកនូវតម្លៃនៃការតភ្ជាប់តំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ពីរនៃខណ្ឌទី 1 និងទីក្រុង Thu Duc ។ ជាពិសេស ការបង្កើតទីធ្លាសាធារណៈប្រកបដោយភាពរួសរាយរាក់ទាក់ សុវត្ថិភាព ផាសុកភាព និងទាក់ទាញមនុស្សឱ្យមកទស្សនា។
កន្លងមកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Nutifood Nutrition Food បានស្នើឱ្យចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងនៅថ្ងៃទី 29 ខែមីនា គឺលឿនជាងការគ្រោងទុកមួយខែ។ មូលហេតុគឺដោយសារនេះជាស្ពានឧទ្ទិស បង្ហាញពីការដឹងគុណរបស់សហគ្រាសចំពោះប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដូច្នេះហើយទើបពួកគេចង់អនុវត្តឱ្យបានឆាប់ កាត់បន្ថយពេលវេលាបញ្ចប់ការងារបម្រើប្រជាជនឱ្យបានឆាប់។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ngay-29-3-khoi-cong-cau-di-bo-qua-song-sai-gon-192250211185735629.htm
Kommentar (0)