Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ការបង្កើនសមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh

សមត្ថភាព​រចនា​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Gia Binh ត្រូវ​បាន​កើន​ឡើង ៥ ដង បើ​ធៀប​នឹង​ផែនការ​លើក​មុន។ សមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai នឹងថយចុះ។

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ05/04/2025

Nâng công suất Cảng hàng không quốc tế Gia Bình - Ảnh 1.

ទស្សនវិស័យនៃអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh - ប្រភព៖ SG

នោះគឺជាខ្លឹមសារនៃសេចក្តីសម្រេចអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ និងកំពង់ផែសមុទ្រសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០ ដែលចេញដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់កាលពីថ្ងៃទី៣ ខែមេសា។

ការ​សម្រេច​នេះ​ត្រូវ​បាន​ចេញ​បន្ទាប់​ពី​ការ​គណនា​ទំនាក់​ទំនង​នៃ​ការ​កេងប្រវ័ញ្ច​រវាង​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Gia Binh និង Noi Bai។

តាមនោះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh (Bac Ninh) គ្រោងនឹងកែសម្រួលសមត្ថភាពរចនាដល់អ្នកដំណើរប្រមាណ ៥ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេល ២០២១-២០៣០ និងអ្នកដំណើរ ១៥ លាននាក់/ឆ្នាំ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ជំនួសឱ្យអ្នកដំណើរ ១ លាននាក់ និងអ្នកដំណើរ ៣ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់រយៈពេលពីរខាងលើ ដូចដែលបានគ្រោងទុកពីមុន។

ផ្ទៃដីដែលបានគ្រោងទុករបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh បានកើនឡើងដល់ប្រមាណ ៤០៨,៥ ហិកតា ជំនួសឲ្យ ៣៦៣,៥ ហិកតា ដូចដែលបានគ្រោងទុកពីមុន។

តម្លៃវិនិយោគប៉ាន់ស្មានរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh តាមផែនការគឺប្រហែល 25.614 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល 2021-2030 ប្រហែល 12.083 ពាន់លានដុងជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai សមត្ថភាពរចនាសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2030 នឹងមានអ្នកដំណើរប្រហែល 55 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ជំនួសឱ្យអ្នកដំណើរ 60 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ តាមផែនការមេដែលចេញដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីកាលពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ នៅឆ្នាំ 2025 សមត្ថភាពរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai នឹងមានអ្នកដំណើរប្រហែល 85 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ជំនួសឱ្យអ្នកដំណើរ 100 លាននាក់កាលពីឆ្នាំមុន។

ការប៉ាន់ប្រមាណការចំណាយលើការវិនិយោគតាមផែនការរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ក្នុងរយៈពេល 2021-2030 គឺប្រហែល 93,551 ពាន់លានដុង និងប្រហែល 197,856 ពាន់លានដុងជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចកែសម្រួលផែនការដែលចេញដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ ផ្ទៃដីដែលរំពឹងទុកសម្រាប់ការសាងសង់ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2030 គឺប្រហែល 24,240 ហិកតា ជំនួសឱ្យ 23,831 ហិកតាដូចពីមុន។

តម្រូវការទុនវិនិយោគសម្រាប់អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាននៅឆ្នាំ ២០៣០ មានប្រមាណ ៤៤៣.០០០ ពាន់លានដុង (កើនឡើង ២៣.០០០ ពាន់លានដុង) បើធៀបនឹងផែនការមុន។

ដើមទុននេះត្រូវបានប្រមូលពីថវិការដ្ឋ ដើមទុនមិនមែនថវិកា និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។

មុននេះ នាថ្ងៃទី ១២ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដើម្បីបន្ថែមអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ទៅជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រមាណ ១ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០។ អ្នកទស្សនាប្រហែល 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានផ្ញើឯកសារមួយទៅក្រសួងសំណង់ទាក់ទងនឹងតម្រូវការបំពេញបន្ថែមផែនការសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

តាមនោះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបាននិយាយថា ផែនការលម្អិតនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh កំណត់តម្រូវការដីប្រហែល ៣៦៣,៥ ហិកតា ដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពនៅឆ្នាំ ២០៥០ នៃទំនិញ ១ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ និងអ្នកដំណើរ ៣ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចំណតដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញអាចត្រូវបានពង្រីកដើម្បីផ្ទុកទំនិញរហូតដល់ 2 លានតោន/ឆ្នាំ និងអ្នកដំណើរ 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ដោយមានគោលដៅកាត់បន្ថយបន្ទុកលើអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ការពង្រីកទំហំ និងសមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh គឺចាំបាច់ណាស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh និងក្រសួងសំណង់ ពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងកែសម្រួលផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ដែលត្រូវបន្ថែមដីសន្តិសុខប្រមាណ ៤៥ ហិកតា និងអនុម័តភ្លាមៗ ដើម្បីធានាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីពិនិត្យ និងសម្រេចកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងរបស់រដ្ឋ អនុវត្តតាមតម្រូវការរបស់បក្ស។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបាននិយាយថា នៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ដំណើរការ អ្នកដំណើរ និងទំនិញពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai នឹងត្រូវបានចែករំលែកមួយផ្នែកជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ប៉ុន្តែទិន្នផលសរុបនៃប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ ដូច្នេះ​ការ​តម្រង់​ទិស​នៃ​ការ​កេងប្រវ័ញ្ច​អ្នកដំណើរ និង​ទំនិញ​របស់​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Noi Bai នឹងត្រូវ​កែសម្រួល​តាម​។

អានបន្ថែម ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ
ទួន ភួង

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/nang-cong-suat-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-20250405110241786.htm


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រភេទដូចគ្នា

ជ័យជំនះ - ចំណងនៅវៀតណាម៖ នៅពេលដែលតន្ត្រីកំពូលលាយឡំជាមួយអច្ឆរិយៈធម្មជាតិនៃពិភពលោក
យន្តហោះចម្បាំង និងទាហាន 13,000 នាក់ហ្វឹកហាត់ជាលើកដំបូងសម្រាប់ការប្រារព្ធពិធីថ្ងៃទី 30 ខែមេសា
តារាជើងចាស់ U90 បង្កភាពច្របូកច្របល់ក្នុងចំនោមយុវវ័យពេលគាត់ចែករំលែករឿងសង្រ្គាមរបស់គាត់នៅលើ TikTok
ពេលវេលា និងព្រឹត្តិការណ៍៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥ - ការប្រយុទ្ធនៅ Xuan Loc មានភាពសាហាវឃោរឃៅ។

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល