ចង់​ទៅ​ផ្ទះ​តេត អ្នកដំណើរ​ច្រើន​ត្រូវ​ចំណាយ​លុយ​រាប់​សិប​លាន​ដុង​ដើម្បី​ទិញ​សំបុត្រ។

មនុស្សជាច្រើនត្រូវចំណាយប្រាក់រាប់សិបលានដុង ដើម្បីទិញសំបុត្រថ្នាក់ធុរកិច្ច ដើម្បីត្រឡប់មកស្រុកតេតវិញ ពីព្រោះមិនមានសំបុត្រថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចទៀតទេ។

ផ្លូវរថភ្លើង ហូជីមិញ-ហាណូយ ជិត១០លានដុង

លោក Nguyen Tuan Hung (ទីក្រុង Thu Dau Mot ខេត្ត Binh Duong) បាននិយាយថា នៅចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 គ្រួសាររបស់គាត់បានកក់សំបុត្រយន្តហោះចំនួន 4 សំបុត្រសម្រាប់ជីដូន ភរិយា និងកូនប្រុសរបស់គាត់ដើម្បីត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតនៅ Ha Nam នៅថ្ងៃទី 23 ខែមករា (ថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូ) ក្នុងតម្លៃ 3.7 លានដុង/សំបុត្រ/ផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ។ ដោយ​សារ​តែ​មិន​ទាន់​បាន​រៀប​ចំ​ការ​ងារ​របស់​ខ្លួន លោក Hung មាន​កាលវិភាគ​ត្រឡប់​មក​វិញ ហើយ​កក់​សំបុត្រ​យន្តហោះ​រហូត​ដល់​ថ្ងៃ​ទី ១៤ ខែ​មករា។

“នៅថ្ងៃដែលខ្ញុំបានស្វែងរក នៅលើគេហទំព័រលក់សំបុត្រតាមអនឡាញរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏ដូចជាការិយាល័យលក់សំបុត្រ នៅសល់តែថ្នាក់ធុរកិច្ចប៉ុណ្ណោះ ជាមួយនឹងតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមគឺ 10.2 លានដុង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតរួមមាន Vietjet Air និង Bamboo Airway មិនអាចស្វែងរកព័ត៌មានណាមួយបានទេ។ ដោយ​សារ​ខ្ញុំ​ត្រូវ​ត្រឡប់​ទៅ​ស្រុក​កំណើត​វិញ ខ្ញុំ​បាន​កក់​សំបុត្រ​ថ្នាក់​ជំនួញ​ក្នុង​តម្លៃ​ជាង ១០ លាន​ដុង»។

លោក Pham Quang Khai (ស្រុក Go Vap ទីក្រុងហូជីមិញ) ម្ចាស់អាជីវកម្មឯកទេសបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ បាននិយាយថា កាលពីថ្ងៃពុធសប្តាហ៍មុន (១៥ មករា) ដោយសារដៃគូជិតស្និទ្ធបានសុំឱ្យលោកប្រញាប់កក់សំបុត្រយន្តហោះពីទីក្រុងហូជីមិញទៅហាណូយ លោកបានស្វែងរកពេញគេហទំព័រ ហើយសុំឱ្យការិយាល័យលក់សំបុត្រកក់ ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចទិញសំបុត្រយន្តហោះបានឡើយ។

“ខ្ញុំត្រូវកក់សំបុត្រថ្នាក់ធុរកិច្ចក្នុងតម្លៃជាង ៩,៨លានដុង/សំបុត្រ ដើម្បីហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅហាណូយ នៅថ្ងៃទី២៦ ខែមករា (ពោលគឺថ្ងៃទី២៧ ខែធ្នូ តាមច័ន្ទគតិ)។ លោក ខៃ ថ្លែងថា ដោយសារដៃគូរបស់ខ្ញុំត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតដើម្បីធ្វើបុណ្យ បុណ្យតេត និងធ្វើបុណ្យឱ្យឪពុកគាត់មានអាយុវែង ទើបគាត់យល់ព្រមទិញសំបុត្រតម្លៃថ្លៃហួសហេតុបែបនេះ។

មិនត្រឹមតែលោក ខៃ និងលោក ហ៊ុង ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើនទៀតបានយល់ព្រមចំណាយប្រាក់រាប់សិបលានដុង ដើម្បីទិញសំបុត្រយន្តហោះត្រឡប់មកវិញដោយហេតុផលដែលមិនអាចជៀសបាន។

លោក Tran Trung Kien (ស្រុក Phu Nhuan ទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា លោក និងភរិយាក៏ត្រូវទទួលយកការទិញសំបុត្រយន្តហោះថ្នាក់ជំនួញក្នុងតម្លៃជាង ៩,៧ លានដុង/ផ្លូវ ដើម្បីត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតនៅស្រុក Dong Anh ក្នុងអំឡុងពេល Tet ។

លោក គៀន បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា “ប្រសិន​បើ​ខ្ញុំ​មិន​ត្រូវ​ត្រឡប់​វិញ​ទេ ខ្ញុំ​នឹង​មិន​កក់​ជើង​ហោះ​ហើរ​នៅ​ពេល​នេះ​ទេ ព្រោះ​វា​ថ្លៃ​ពេក”។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកផ្តល់ជូនច្រើនជាង 7.2 លានកៅអីក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។

ការផ្តល់ច្រើនជាង 7.2 លានកៅអី ប៉ុន្តែនៅតែ "កង្វះសំបុត្រ"

យោងតាមព័ត៌មានពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម នៅថ្ងៃទី 18 ខែមករា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបន្តបន្ថែមជើងហោះហើរចំនួន 586 ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 ចាប់ពីថ្ងៃទី 17 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 12 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។

ជាក់ស្តែង ផ្លូវហាណូយ-ហូជីមិញ កើនឡើង ៩០ជើង ផ្លូវហូជីមិញ-ហាណូយ កើនឡើង ៨៩ជើង ផ្លូវហូជីមិញ-ដាណាង កើនឡើង២៤ជើង ផ្លូវហូជីមិញ-ថាញ់ហៀ កើនឡើង២២ជើង ផ្លូវហូជីមិញ-ហូវ កើនឡើង២៤ជើង ហូជីមិញ-ហូជីមិញ h ផ្លូវក្នុងទីក្រុងបានកើនឡើងចំនួន 43 ជើង ... ធៀបនឹងសប្តាហ៍មុន។

“ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការហោះហើរ និងការជួលយន្តហោះបន្ថែមដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air និង Vietravel Airlines ក្នុងអំឡុងពេលកំពូលនៃការបម្រើបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូដល់ថ្ងៃទី 15 ខែមករា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកបានបម្រើច្រើនជាង 7.2 លានកៅអី រួមទាំងកៅអីក្នុងស្រុកចំនួន 5 លាន។ លោក Bui Minh Dang ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស (អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម) បាននិយាយថា នោះមិនមែននិយាយអំពីជើងហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនោះទេ ។

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ទោះបីជាមានការបន្ថែមជើងហោះហើរកាន់តែច្រើនក៏ដោយ ផ្លូវជាច្រើនពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat (ទីក្រុងហូជីមិញ) ទៅកាន់តំបន់ផ្សេងទៀតកំពុងបំពេញយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃនៅជិត Tet និងក្នុងទិសដៅផ្ទុយក្នុងអំឡុងពេលបន្ទាប់ពី Tet ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ជើងហោះហើរជាច្រើនបន្តមានអត្រាកក់ 100% ដូចជា៖ ហាណូយ - ប៊ុនម៉ាធឿត (ដាកឡាក់) (100%); ទីក្រុងហូជីមិញ - Hue/Pleiku/Tuy Hoa/Quy Nhon/Buon Ma Thuot/Quang Binh/Thanh Hoa/Vinh/Chu Lai/Quy Nhon/Nha Trang/Hue (100%)។

ជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅដាណាង/ហាណូយ និងផ្ទុយមកវិញ អត្រាស្នាក់នៅក្នុងរយៈពេលពីថ្ងៃទី 25 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 (ពោលគឺថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ដល់ថ្ងៃទី 5 ខែមករា) កំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ អត្រាពីទីក្រុងហូជីមិញទៅដាណាង/ហាណូយនៅថ្ងៃខ្លះនៅជិតតេតគឺជាង 90% ។

យោងតាមកាលវិភាគហោះហើរ និងទិន្នន័យកក់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ ឆ្នាំរោង អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បានដំណើរការជើងហោះហើរជាង 6,100 ជើង និងមានអ្នកដំណើរប្រមាណ 900,000 នាក់ កើនឡើង 8.7% ចំនួនជើងហោះហើរ និង 4% នៃចំនួនអ្នកដំណើរបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ចំនួនអ្នកដំណើរដែលឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋានច្រើនជាងគេគឺនៅថ្ងៃទី ៥ នៃខែទី ១ តាមច័ន្ទគតិនៃឆ្នាំពស់ដែលមានអ្នកដំណើរជាង ១៥៥.០០០ នាក់ (កើនឡើង ៤% បើប្រៀបធៀបនឹងថ្ងៃខ្ពស់បំផុតបន្ទាប់ពីបុណ្យតេតឆ្នាំ ២០២៤) ។

នៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 នឹងមានអ្នកដំណើរជាមធ្យម 90,000 នាក់ និងជើងហោះហើរចំនួន 550 ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ថ្ងៃកំពូលមុនថ្ងៃ Tet ត្រូវបានគេរំពឹងថាជាថ្ងៃទី 24 ខែមករា (ថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ) ហើយថ្ងៃកំពូលបន្ទាប់ពី Tet គឺថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 (ថ្ងៃទី 5 ខែមករា) ជាមួយនឹងអ្នកដំណើរប្រមាណ 100,000 នាក់ និងជើងហោះហើរចំនួន 590 ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក៏បានឱ្យដឹងដែរថា ខ្លួននឹងបន្តគាំទ្រក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការងារគ្រប់គ្រង និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពក្នុងឧស្សាហកម្មដើម្បីឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចបន្ថែមជើងហោះហើរក្នុងស្រុកបន្ថែមទៀត ដើម្បីបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025។

“ចំនួនអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន ជាពិសេសនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai និង Tan Son Nhat កំពុងតែកើនឡើង ហើយពេលខ្លះអាចនឹងមានការកកស្ទះក្នុងតំបន់នៅស្ថានីយក្នុងស្រុក។

ដូច្នេះហើយ យើងសូមណែនាំឲ្យអ្នកដំណើរចាប់យកព័ត៌មានជើងហោះហើរយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីមានផែនការធ្វើដំណើរសមស្រប ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍” អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានផ្តល់អនុសាសន៍។

HA (យោងតាម ​​VTC News)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/muon-ve-que-an-tet-nhieu-hanh-khach-phai-bo-ca-chuc-trieu-dong-mua-ve-403412.html