សំបុត្រយន្តហោះឡើងថ្លៃ ទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកបាត់បង់អតិថិជន

សំបុត្រយន្តហោះមានតម្លៃថ្លៃ។

ព័ត៌មានដែលកម្មករនិយោជិតអាចឈប់សម្រាក៥ថ្ងៃជាប់ៗគ្នាក្នុងអំឡុងថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា និងថ្ងៃទី១ ឧសភា បានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីកម្មករ ព្រោះថាប្រសិនបើមានថ្ងៃឈប់សម្រាក វានឹងរួមចំណែកជំរុញទេសចរណ៍ ការប្រើប្រាស់ និងការស្តារសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញ។ នេះគឺជាពេលដែលមនុស្សជាច្រើនចាប់ផ្តើមស្វែងរកសំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់រដូវវិស្សមកាល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការស្ទង់មតិរបស់អ្នកយកព័ត៌មានពីកាសែត Kinh te & Do thi News បង្ហាញថា តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 1 ឧសភា គឺខ្ពស់ខ្លាំងណាស់ ជាពិសេសលើជើងហោះហើរទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍ល្បីៗ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះទៅមកពីហាណូយទៅ Phu Quoc ចេញដំណើរនៅថ្ងៃទី 28 មេសា និងត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 3 ឧសភា មានចាប់ពី 5-7 លានដុង/សំបុត្រ (រួមទាំងពន្ធ និងថ្លៃសេវា)។ ជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានតម្លៃ ៧,៦ លានដុង/សំបុត្រ, ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air មានតម្លៃ ៥,៥ លានដុង, ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel គឺ ៦,៦ លានដុង/សំបុត្រ បើធៀបនឹងពេលបច្ចុប្បន្ន តម្លៃនេះគឺខ្ពស់ជាង ២,៥ លានដុង/សំបុត្រ។ បើទោះជាអតិថិជនទិញសំបុត្រថ្នាក់ធុរកិច្ចក៏ដោយ តម្លៃគឺរហូតដល់ 12 - 13 លានដុង/សំបុត្រ។

ភ្ញៀវទេសចរចូលទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai។ រូបថត៖ Hoai Nam

ដូចគ្នាដែរ ជើងហោះហើរហាណូយ - ញ៉ាត្រាង ចេញដំណើរនៅថ្ងៃទី 28 មេសា និងត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 3 ឧសភា មានតម្លៃថោកបំផុត 3.9 លានដុង/សំបុត្រ។ សំបុត្រទៅមកមានតម្លៃដល់ទៅ ៧,៧ លានដុងក្នុងមួយសំបុត្រ ដែលខ្ពស់ជាងពេលបច្ចុប្បន្ន ១,២ ទៅ ១,៥ លានដុង។ សម្រាប់ផ្លូវហាណូយ - ដាណាង ដែលចេញដំណើរនៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសា និងត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា តម្លៃថោកបំផុតគឺ 4.7 លានដុង / សំបុត្រទៅមក 1.6 ដងខ្ពស់ជាងនៅចុងខែមីនា 1.6 ដងសម្រាប់ផ្លូវហាណូយ - ដាឡាត ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះរបស់ VietJet Air នៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសាគឺពី 2.7 - 3.9 លានដុង / វៀតណាម - 13.9 លានដុង។ / សំបុត្រ។

មិនត្រឹមតែមានជើងហោះហើរចេញពីហាណូយឡើងថ្លៃទេ ប៉ុន្តែជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅតំបន់ទេសចរណ៍ Phu Quoc និង Nha Trang ក៏ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ តម្លៃសំបុត្រទៅមកទាបបំផុតសម្រាប់ផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ-ភូកុក គឺប្រហែល 3.4 លានដុង/សំបុត្រពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel និងប្រហែល 3.7 លានដុង/សំបុត្រពីក្រុមហ៊ុន Vietjet ។ ខណៈពេលដែលតម្លៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមចាប់ផ្តើមប្រហែល 4 លានដុង ជើងហោះហើរជាច្រើនត្រូវបានកក់ពេញ។ សំបុត្រថ្នាក់ជំនួញមានតម្លៃប្រហែល ៨,៨ លានដុង។ ជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Nha Trang ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា របស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ក្រុមហ៊ុន Vietjet Air និង Vietnam Airlines មានតម្លៃចាប់ពី 2.7 ទៅ 3.2 លានដុង / សំបុត្រទៅមក។

ដោយពន្យល់ពីហេតុផលនៃថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់ នាយកក្រុមហ៊ុន BestPrice Travel លោក Nguyen Van Dat បាននិយាយថា សេវាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសច្រើនតែមានតាមរដូវកាល ក្នុងអំឡុងពេលកំពូល ដូចជារដូវក្តៅ ឬថ្ងៃបុណ្យ នៅពេលដែលតម្រូវការធ្វើដំណើរកើនឡើងភ្លាមៗ ខណៈពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់មានកំណត់ នាំឱ្យតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់។

ដំណើរទេសចរណ៍វៀតណាម-ឡាវទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍ចូលរួម។ រូបថត៖ Hoai Nam — ដំណើរទេសចរណ៍អន្តរផ្លូវវៀតណាម-ឡាវទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍ចូលរួម។ រូបថត៖ Hoai Nam

លើសពីនេះទៀត កងយន្តហោះកំពុងខ្វះខាត បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនយន្តហោះ Pratt & Whitney បានប្រកាសប្រមូលម៉ាស៊ីន PW1100 ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុល។ ប្រការនេះបានធ្វើឲ្យចំនួនយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរធ្លាក់ចុះចំនួន ២៥ គ្រឿង បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។

អ្នកទេសចរបោះបង់ចោលដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក ដើម្បីកក់ដំណើរទេសចរណ៍អន្តរជាតិ

តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះដែលមានតម្លៃខ្ពស់បានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការសម្រេចចិត្តធ្វើដំណើររបស់មនុស្សជាច្រើននៅថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសាខាងមុខនេះ។ លោកស្រី Quynh Anh នៅផ្លូវ Nguyen Luong Bang (Dong Da) មានការភ័ន្តច្រឡំក្នុងការជ្រើសរើសគោលដៅទេសចរណ៍សម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលក្រឡេកមើលតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ Vietnam Airlines ទៅ Phu Quoc ដែលខ្ពស់ពេកបើធៀបនឹងជើងហោះហើរអន្តរជាតិមួយចំនួន ខ្ញុំសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសធ្វើដំណើរទៅប្រទេសថៃ ព្រោះតម្លៃថោកជាងដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។

ការអភិវឌ្ឍន៍ និងធ្វើពិពិធកម្មប្រភេទដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេសវៀតណាមគឺចាំបាច់បំផុត ធានាការតភ្ជាប់ងាយស្រួល និងរលូន កាត់បន្ថយពេលវេលា និងបង្កើនពេលវេលាបទពិសោធន៍របស់ភ្ញៀវទេសចរ។ ការធ្វើពិពិធកម្មប្រភេទទេសចរណ៍នឹងជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃកញ្ចប់ទេសចរណ៍ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏បង្កើតភាពទាក់ទាញសម្រាប់ការធ្វើដំណើរកម្សាន្តរបស់អ្នកទេសចរនៅពេលតភ្ជាប់ផ្លូវ រថភ្លើង និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីឱ្យភ្ញៀវទេសចរអាចរីករាយនឹងទេសភាពក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ដែលពួកគេអាចមើលឃើញទេសភាពផ្សេងៗគ្នារួមមានវាលទំនាប ខ្ពង់រាប សមុទ្រ... ប្រធាន សមាគមទេសចរណ៍វៀតណាម Vu The Binh

តាមពិតទៅ វាមិនមែនមានតែលោកស្រី Quynh Anh ទេដែលបាន "ងាកមក" និងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅពីទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកទៅប្រទេសដែលមិនតម្រូវឱ្យមានទិដ្ឋាការដូចជាប្រទេសថៃ និងម៉ាឡេស៊ី។ ដោយសារតែដំណើរទេសចរណ៍អន្តរជាតិមានតម្លៃថោកជាងដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក ហើយអ្នកអាចរីករាយនឹងអារម្មណ៍នៃការទៅក្រៅប្រទេស។

ព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍បង្ហាញថា បច្ចុប្បន្នតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះមានចំនួនពី 30-40% នៃតម្លៃផលិតផលទេសចរណ៍កើនឡើង 50-60% នៃតម្លៃទេសចរណ៍សរុប បង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ដំឡើងថ្លៃទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកពី 15-20% ធ្វើឱ្យអតិថិជនប្តូរទៅទេសចរណ៍អន្តរជាតិ។

ព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុន Vietluxtour បង្ហាញថា 70% នៃអ្នកទេសចរបានកក់ដំណើរទេសចរណ៍បរទេសសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា នៅ Vietluxtour ។ ដូចគ្នានេះដែរ នៅក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Saigontourist ក្នុងឱកាសថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា និងថ្ងៃទី ១ ឧសភា ក្រុមហ៊ុនរំពឹងថានឹងបម្រើភ្ញៀវបាន ១១ ម៉ឺននាក់ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នចំនួនភ្ញៀវដែលបានចុះឈ្មោះសម្រាប់ដំណើរទេសចរណ៍បរទេសមានចំនួន ៦០ ភាគរយ។ នៅឯ Vietravel និង Flamingo Redtours ចំនួនអតិថិជនកក់ដំណើរទេសចរណ៍អន្តរជាតិនាពេលបច្ចុប្បន្នមានចំនួន 60-70% ។

ភ្ញៀវទេសចរវៀតណាមទៅទស្សនាវត្ត Thien Hau ក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ រូបថត៖ Hoai Nam

ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុដែលដំណើរទេសចរណ៍អន្តរជាតិពេញនិយមខ្លាំងនោះ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន AZA Travel លោក Nguyen Tien Dat មានប្រសាសន៍ថា នៅពេលរៀបចំដំណើរកម្សាន្ត អតិថិជននឹងប្រៀបធៀបតម្លៃទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងទេសចរណ៍អន្តរជាតិទៅកាន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ហើយដឹងថាដំណើរទេសចរណ៍ទាំងនេះមិនថ្លៃជាងដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកទេ។ នៅក្នុងការគិតជាប្រចាំរបស់មនុស្សជាច្រើន ការធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសជាមួយនឹងតម្លៃដូចគ្នានឹងដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែមានភាពប្រណិតជាងនេះ អតិថិជនមួយផ្នែកមានទំនោរជ្រើសរើសការធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសជាជាងធ្វើដំណើរក្នុងស្រុក។

“ដំណើរកម្សាន្តរយៈពេល ៤ ថ្ងៃ ៣ យប់ទៅកាន់ Phu Quoc ក្នុងថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា និងថ្ងៃទី ១ ឧសភា ចំណាយប្រហែល ១០ លានដុង/ម្នាក់ ខណៈដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ប្រទេសថៃមានតម្លៃត្រឹមតែជិត ៧ លានដុង/ម្នាក់ ដូច្នេះភ្ញៀវទេសចរនឹងជ្រើសរើសទៅក្រៅប្រទេស។ លោក ដេត បានផ្តល់ជាឧទាហរណ៍មួយថា បើទោះជាទាក់ទងនឹងភាពទាក់ទាញក៏ដោយ គោលដៅដូចជាប្រទេសថៃ ឥណ្ឌូនេស៊ី ជាដើម មិនចាំបាច់ស្មើវៀតណាមទេ សំបុត្រយន្តហោះថោកៗ គឺជាកម្លាំងចលករទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់ប្រទេសទាំងនេះ»។

វិធីជំរុញតម្រូវការក្នុងស្រុក

យោងតាមអ្នកជំនាញទេសចរណ៍ ដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរឱ្យប្រើប្រាស់ទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក តម្រូវឱ្យអាជីវកម្មធ្វើដំណើរសម្របខ្លួនទៅនឹងការពិត ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីរៀបចំកម្មវិធីបញ្ចុះតម្លៃ និងជំរុញទឹកចិត្ត។

តាមទស្សនៈនៃការគ្រប់គ្រង ប្រធានសមាគមទេសចរណ៍វៀតណាម លោក Vu The Binh បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីទប់ទល់នឹងការកើនឡើងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ អាជីវកម្មទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មគួរតែកសាងផ្លូវទេសចរណ៍ថ្មីក្នុងទិសដៅបង្កើនទេសចរណ៍ដោយយានជំនិះដែលមានគុណភាពខ្ពស់លើផ្លូវខ្លី។ រួមបញ្ចូលគ្នានូវជើងហោះហើរ រថភ្លើង និងរថយន្តទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍... "ប៉ុន្តែដើម្បីអាចកាត់បន្ថយតម្លៃទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 1 ឧសភាខាងមុខនេះ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ត្រូវការបង្កើនប្រេកង់ហោះហើរ ហើយអ្នកដំណើរក៏គួរតែទទួលយកជើងហោះហើរពេលយប់ដើម្បីទទួលបានតម្លៃពិសេស"។

ការឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះកំពុងបង្កបញ្ហាប្រឈមដល់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។ ជាពិសេសក្នុងរដូវទាប នៅពេលដែលភាពទាក់ទាញនៃវិស័យទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកអាចកាត់បន្ថយបាន ដែលធ្វើឲ្យទីផ្សារក្នុងស្រុកត្រូវអត់ឃ្លានភ្ញៀវទេសចរណ៍ ក្នុងស្រុកនឹងរងផលប៉ះពាល់មុនគេ ។ អ្នកទេសចរដែលប្រើជើងហោះហើរក្នុងស្រុកជាធម្មតាធ្វើដំណើរចន្លោះពីម៉ោង ១០ ព្រឹក ដល់ ១ រសៀល និង ៣ រសៀល ដល់ ៦ ល្ងាច ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដូច្នេះហើយ ជើងហោះហើរក្នុងអំឡុងពេលទាំងនេះតែងតែផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលធ្វើឲ្យតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះតែងតែថ្លៃជាងគេ។ ដើម្បីបញ្ចុះតម្លៃដំណើរកម្សាន្ត យើងត្រូវជ្រើសរើសពេលវេលាហោះហើរដែលសមស្របជាងនេះ ដើម្បីកក់សំបុត្រថោក។ ( នាយកក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ហាណូយទេសចរណ៍ ឡេ ហុងថៃ)

ដើម្បីទប់ស្កាត់ដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកកុំឱ្យមានការគ្របដណ្ដប់ដោយដំណើរទេសចរណ៍អន្តរជាតិ អ្នកជំនាញផ្នែកទេសចរណ៍និយាយថា ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍គួរតែសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារលក់សំបុត្រយន្តហោះ ដើម្បីដាក់លក់សំបុត្រផ្សព្វផ្សាយសម្រាប់អ្នកទិញមុន និងកញ្ចប់បន្សំ ដោយហេតុនេះជំរុញអ្នកដំណើរឱ្យរៀបចំផែនការទិញសំបុត្រឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃដើម និងមានជម្រើសកាន់តែច្រើន។

ផ្តល់ដំបូន្មានដើម្បីទាក់ទាញទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក អនុប្រធានសមាគមទេសចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ លោក Do Dinh Cuong បានស្នើថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ក៏ចំណាយប្រាក់ដើម្បីកាត់បន្ថយតម្លៃសេវាកម្ម ដោយហេតុនេះមិនឡើងថ្លៃទេសចរណ៍ ហើយឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍មិនត្រូវកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រច្រើនពេកទេ។

សម្រាប់ផ្លូវហោះហើរដែលមិនមានជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍លើកទឹកចិត្តឱ្យអាជីវកម្មធ្វើដំណើរដើម្បីជួលជើងហោះហើរទាំងមូល ដោយហេតុនេះធ្វើពិពិធកម្មផលិតផល និងបន្ថែមជម្រើសថ្មីសម្រាប់អ្នកទេសចរ។ នេះនឹងជាស្ថានភាពឈ្នះឈ្នះសម្រាប់គ្រប់ភាគី។

ប្រភព