អំពាវនាវឱ្យក្រុមហ៊ុន MSC Group វិនិយោគនៅកំពង់ផែ Lien Chieu - Da Nang
កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមេឌីទែរ៉ាណេ (MSC) ដែលជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រឈានមុខគេមួយរបស់ពិភពលោក និងប្រតិបត្តិករកំពង់ផែនឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនមុខដល់ឧស្សាហកម្មដែនសមុទ្រវៀតណាម។
 |
| គណៈប្រតិភូ CMSC បានធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំ MSC Group ។ |
កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ៣ ខែតុលា នៅទីក្រុងហ្សឺណែវ (ស្វីស) ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកម្មវិធីការងារនៅអឺរ៉ុប គណៈប្រតិភូគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស (CMSC) ដឹកនាំដោយអនុប្រធាន Nguyen Ngoc Canh បានជួបពិភាក្សាការងារជាមួយលោក Diego Aponte - អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន MSC Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។
នៅក្នុងជំនួបនេះ ភាគីទាំងពីរបានពិភាក្សាស៊ីជម្រៅអំពីកាលានុវត្តភាពសហប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសក្តានុពល ដោយផ្តោតលើវិស័យកំពង់ផែសមុទ្រ និងភស្តុភារ។
គេបានដឹងថាទំនាក់ទំនងវៀតណាម-ស្វីសបានឆ្លងកាត់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាងប្រាំទសវត្សរ៍ ហើយត្រូវបានលើកកំពស់ទៅជាភាពជាដៃគូលើគ្រប់ជ្រុងជ្រោយក្នុងឆ្នាំ 2018។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះរឹងមាំសម្រាប់ពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យជាច្រើន ជាពិសេសក្នុងវិស័យសេដ្ឋកិច្ច និងវិនិយោគ។
កិច្ចប្រជុំរវាង CMSC និង MSC គឺជាការបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីការប្តេជ្ញាចិត្តនេះ ហើយឆ្លុះបញ្ចាំងពីនិន្នាការនៃការបង្កើនកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងធុរកិច្ចនៃប្រទេសទាំងពីរ។
នៅក្នុងជំនួបនេះ លោក Nguyen Ngoc Canh បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃការទាក់ទាញការវិនិយោគពីបរទេស ជាពិសេសពីសាជីវកម្មធំៗដូចជា MSC ក្នុងបរិបទដែលវៀតណាមខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកែលម្អបរិយាកាសវិនិយោគ និងអាជីវកម្ម។
លោក Nguyen Ngoc Canh បានមានប្រសាសន៍ថា “វត្តមានយ៉ាងទូលំទូលាយរបស់ MSC នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមមិនត្រឹមតែនាំមកនូវដើមទុនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្តល់ឱកាសដើម្បីទទួលបាននូវបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រងអន្តរជាតិក្នុងវិស័យដែនសមុទ្រ និងភស្តុភារ ជាពិសេសក្នុងការធ្វើឱ្យវៀតណាមក្លាយជាចំណុចឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់ក្នុងតំបន់ និងពិភពលោកសម្រាប់ទំនិញ”។
នៅក្នុងជំនួបនេះ អនុប្រធាន CMSC និងអគ្គនាយក MSC បានពិភាក្សាអំពីឱកាសសហប្រតិបត្តិការជាក់លាក់ ដោយមានសំណើគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដូចជាការចូលរួមរបស់ MSC ក្នុងគម្រោងកំពង់ផែ Lien Chieu (Da Nang) និងការពង្រីកការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននៅវៀតណាម។
អនុប្រធាន CMSC បានស្នើឱ្យ MSC ចូលរួមវិនិយោគក្នុងគម្រោងកំពង់ផែ Lien Chieu ដែលជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាម។
លោក Nguyen Ngoc Canh បានឲ្យដឹងថា Lien Chieu គឺជាកំពង់ផែមួយដែលមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រសំខាន់ ស្ថិតនៅលើផ្លូវសមុទ្រអន្តរជាតិ និងជាច្រកពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់របស់វៀតណាមភាគកណ្តាល។
ការចូលរួមរបស់ MSC ក្នុងគម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជួយលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រទំនើប ឆ្លាតវៃ និងបៃតងផងដែរ។ នេះគឺស្របទាំងស្រុងជាមួយនឹងនិន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងការការពារបរិស្ថាន ដែលប្រទេសទាំងពីរកំពុងបន្ត។
លើសពីនេះ ភាគីទាំងពីរក៏បានពិភាក្សាអំពីការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍសេវាភស្តុភារឆ្លាតវៃផងដែរ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ និងបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបរបស់ MSC ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារ វៀតណាមអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីធនធានអន្តរជាតិ ដើម្បីកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងជំរុញការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងវិស័យនេះ។
លោក Diego Aponte បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ន MSC កំពុងសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រុមហ៊ុន Vietnam National Shipping Lines (VIMC) ដើម្បីអភិវឌ្ឍគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio។
ភាគីទាំងពីរបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំដែលនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងធំធេងដល់ប្រទេសវៀតណាម។
លើសពីនេះទៀត MSC និង VIMC ក៏បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដើម្បីដំណើរការស្ថានីយកុងតឺន័រអន្តរជាតិចំនួនពីរលេខ 3 និងទី 4 នៃគម្រោងកំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Hai Phong នៅ Lach Huyen ។
អគ្គនាយក MSC បានអះអាងថា ក្រុមនេះកំពុងពិចារណាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើការពង្រីកការវិនិយោគនៅវៀតណាម។ ទន្ទឹមនឹងសំណើរបស់ CMSC សម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែ Lien Chieu MSC ក៏កំពុងស្វែងរកឱកាសវិនិយោគនៅក្នុងកំពង់ផែផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង និងអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនើបផងដែរ។
បន្ថែមពីលើការពង្រីកបណ្តាញកំពង់ផែរបស់ខ្លួន MSC សង្ឃឹមថានឹងសហការជាមួយធុរកិច្ចវៀតណាមក្នុងការកសាងសេវាកម្មភស្តុភាររួមបញ្ចូលគ្នា ជួយសម្រួលសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន។
លោក Diego Aponte បានសង្កត់ធ្ងន់ថា MSC មានបំណងចង់រួមចំណែកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃឧស្សាហកម្មដែនសមុទ្ររបស់វៀតណាម តាមរយៈការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យា និងការអនុវត្តដំណោះស្រាយដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ការប្តេជ្ញាចិត្តទាំងនេះគឺស្របទាំងស្រុងជាមួយនឹងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍របស់វៀតណាមក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រដ៏ឆ្លាតវៃ និងនិរន្តរភាព។
អាចបញ្ជាក់បានថា ជំនួបរវាង CMSC និង MSC គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខក្នុងការជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការវៀតណាម-ស្វីស ជាពិសេសលើវិស័យកំពង់ផែសមុទ្រ និងភស្តុភារ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមិនត្រឹមតែបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តដ៏រឹងមាំរបស់ភាគីទាំងពីរក្នុងការអភិវឌ្ឍគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបើកឱកាសជាច្រើនសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការកាន់តែស៊ីជម្រៅនាពេលអនាគតផងដែរ។
ជាមួយនឹងសក្ដានុពលនៃទីផ្សារវៀតណាម និងសមត្ថភាពរបស់ MSC កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះសន្យាថានឹងនាំមកនូវលទ្ធផលវិជ្ជមាន ជួយលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងនៃឧស្សាហកម្មដែនសមុទ្រ និងភស្តុភាររបស់វៀតណាម។
នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រ មិនត្រឹមតែពង្រឹងភាពជាដៃគូគ្រប់ជ្រុងជ្រោយវៀតណាម - ស្វីសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនាំឧស្សាហកម្មដែនសមុទ្រវៀតណាមកាន់តែខិតជិតស្តង់ដារអន្តរជាតិ បើកទំព័រថ្មីក្នុងដំណើរសមាហរណកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ទីក្រុង Da Nang បានបញ្ជូនផែនការវិនិយោគចំនួនពីរសម្រាប់កំពង់ផែ Lien Chieu ទៅកាន់ក្រសួង សាខា និងរដ្ឋាភិបាលកាលពីដើមឆ្នាំនេះ។ ជម្រើសទី 1 គឺត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីចាំបាច់ ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគលើស្ថានីយកុងតឺន័រដំបូងចំនួនពីរ ដែលមានប្រវែងសរុប 750 ម៉ែត្រ ហើយស្ថានីយបន្ទាប់នឹងត្រូវសាងសង់នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់។ ជម្រើសទីពីរគឺការវិនិយោគក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែទាំងមូលនៃ 8 berths ។
នេះបើតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ កំពង់ផែ Da Nang និង Lien Chieu នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការនឹងនាំមកនូវផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច "ដ៏ធំ" ពីអាករលើតម្លៃបន្ថែម និងពន្ធនាំចូល-នាំចេញ ដូចជាការប្រមូលប្រាក់ចំនួន 4.800 ពាន់លានដុងនៅឆ្នាំ 2030; ១៧,១០០ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ២០៤០ និង២៥,៨០០ពាន់លានដុងនៅឆ្នាំ២០៥០។
ផែនការមេនៃកំពង់ផែ Lien Chieu គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 288.33 ហិកតា រួមទាំងតំបន់សម្រាប់សាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន និងតំបន់កំពង់ផែសមុទ្រសម្រាប់បោះយុថ្កានាវា។ នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងធានាបាននូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទៅប្រហែលពី 17 ទៅ 19 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញកុងតឺន័រពី 5,2 ទៅ 5,8 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។
Kommentar (0)