ឧស្សាហកម្មភស្តុភាររបស់វៀតណាមកំពុងមានការរីកចម្រើនដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ធុរកិច្ចវៀតណាមជាច្រើនបានតាំងចិត្តវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំង និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រៅពីឃ្លាំងនៅជិតព្រំដែន សហគ្រាសបរទេសក៏កំពុងវិនិយោគយ៉ាងច្រើននៅវៀតណាម ដោយមិនលាក់បាំងមហិច្ឆតារបស់ខ្លួនដើម្បីទទួលបានចំណែកទីផ្សារបន្ថែមទៀត។
អាជីវកម្មវៀតណាមខិតខំរីកចម្រើន
ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 "បុរសធំ" ជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ ភស្តុភារ ក្រុមហ៊ុនដូចជា Viettel Post, Bee Logistics និង Gemadept មានបំណងបន្តបង្កើតបច្ចេកវិទ្យា កាត់បន្ថយការចំណាយ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ គម្រោងដែលបាននិងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនឹងត្រូវបានពន្លឿនដើម្បីពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំងទំនើបដើម្បីបង្កើត "រលក" ដ៏ធំមួយដើម្បីលើកកំពស់ឧស្សាហកម្មភស្តុភារវៀតណាម។
ជាឧទាហរណ៍ ប្រៃសណីយ៍ Viettel ពីមុនបានចែកចាយជាចម្បងនៅម៉ាយល៍ចុងក្រោយ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ យោងតាមលោក Hoang Trung Thanh អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Viettel Post ក្រុមហ៊ុនមិនត្រឹមតែចង់អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានបំណងកសាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែនផងដែរ។
ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឃ្លាំងជាប់ពន្ធគយនៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ ប្រៃសណីយ៍ Viettel នឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់វៀតណាមជាមួយបណ្តាប្រទេសក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងចិន។
ជាក់ស្តែង គម្រោង Viettel Logistics Park លើផ្ទៃដី ១៤៣ ហិកតា នៅទីក្រុង Lang Son ជាប់ព្រំដែនប្រទេសចិន បានដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជិត 3.300 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះទំនិញ ជាពិសេសកសិផលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយពេលវេលាគយ ពី៣-៤ថ្ងៃមកត្រឹម២៤ម៉ោង។ អាស្រ័យហេតុនេះ ផលិតផលកសិកម្មដូចជាផ្លែស្រកានាគ និងឪឡឹក ឥឡូវនេះអាចនាំចេញបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ដែលជួយកសិករកាត់បន្ថយការខាតបង់ដោយសារ "ការកកស្ទះតាមព្រំដែន"។
ប្រៃសណីយ៍ Viettel ក៏សាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ផលិតកម្មសំខាន់ៗ ដូចជាដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំ និងសន្សំការចំណាយ។
ឧទាហរណ៍ រថយន្តកុងតឺន័រទូរទឹកកកបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃប្រហែល 100 លានដុង ប្រសិនបើពេលវេលារង់ចាំអាចកាត់បន្ថយបាន ការចំណាយនេះអាចកាត់បន្ថយមកត្រឹម 50 - 60 លានដុង។ លើសពីនេះ ការកាត់បន្ថយការរង់ចាំរយៈពេល 10 ថ្ងៃក៏ជួយសន្សំប្រាក់ប្រហែល 20 លានដុងក្នុងថ្លៃទីធ្លា ថ្លៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់កុងតឺន័រទូរទឹកកក...
ក្រៅពីប្រៃសណីយ៍ Viettel ក្រុមហ៊ុន Bee Logistics ក៏កំណត់គោលដៅចំណូលចំនួន ២០.០០០ ពាន់លានដុងនៅឆ្នាំ ២០២៧។ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការតភ្ជាប់របៀបដឹកជញ្ជូន Bee Logistics កំពុងពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងបង្កើតដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់អតិថិជនទូទាំងពិភពលោក។
ដើមទុនក៏បន្តហូរចូលទៅក្នុងគម្រោងកំពង់ផែសមុទ្រ ទិញកប៉ាល់បន្ថែម ... ពីសហគ្រាសវៀតណាមដូចជា Hai An, Gemadept, Viconship ...
ក្នុងសេវាកម្មកំពង់ផែសមុទ្រ Hai An ជាសហគ្រាសល្បីឈ្មោះ។ យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុន នៅចុងឆ្នាំមុន អង្គភាពបានទិញកប៉ាល់កុងតឺន័រ Panamax ធំបន្ថែម (3,500 - 5,000 TEU) ដើម្បីជួយបង្កើនសមត្ថភាពសរុបរបស់កងនាវា 45% ។ ទីក្រុង Hai An ក៏ជំរុញការកេងប្រវ័ញ្ចលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ដោយតភ្ជាប់កំពង់ផែសំខាន់ៗពី Hai Phong, Da Nang, Ho Chi Minh City ទៅ Nansha, Qinzhou និង Cai Mep - Thi Vai។
នៅក្នុងបរិបទនៃភាពបត់បែនរវាងការកេងប្រវ័ញ្ចផ្ទៃក្នុង និងការជួលដែលមានកំណត់ពេលវេលា Hai An តែងតែបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រាក់ចំណេញ និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែង។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Gemadept បាននិងកំពុងកេងប្រវ័ញ្ចយ៉ាងខ្លាំងលើកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Gemalink ដែលបានគ្រប់គ្រងទំនិញជាង 3 លាន TEUs ដែលលើសពីសមត្ថភាពរចនា 1.5 លាន TEUs ក្នុងមួយឆ្នាំ។ Gemadept កំពុងអនុវត្តដំណាក់កាលពង្រីក Gemalink 2A ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 និងគម្រោងកំពង់ផែ Nam Dinh Vu 3 ដែលមានសមត្ថភាព 800,000 TEUs ដែលត្រៀមនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2025។
ការទាក់ទាញទុនបរទេសចូលទៅក្នុងឃ្លាំង និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន
ភាពទាក់ទាញនៃឧស្សាហកម្មភស្តុភាររបស់វៀតណាមកំពុងទាក់ទាញសាជីវកម្មធំៗជាច្រើនមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន។ លោក Eric Liang អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Best Express Vietnam បានអត្ថាធិប្បាយថា ការរីកចំរើននៃ e-commerce ជាមួយនឹងកំណើនប្រចាំឆ្នាំពី 16 ទៅ 30% និងមានតម្លៃជាង 20 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក បានបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។
ក្រុមហ៊ុននេះបានចូលប្រទេសវៀតណាមដោយប្រើប្រាស់គំរូ Franchise ដោយបណ្តាញការិយាល័យប្រៃសណីយ៍របស់ខ្លួនបានកើនឡើងពី 450 ពិន្ទុនៅដើមឆ្នាំ 2023 ដល់ 600 ពិន្ទុនៅចុងឆ្នាំ។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនកំពុងដំណើរការការបញ្ជាទិញចំនួន 2.2 លានក្នុងមួយថ្ងៃ ជាមួយនឹងពេលវេលាតម្រៀបត្រឹមតែ 0.5 - 2 វិនាទីក្នុងមួយក្បាលដី។
ក្រុមហ៊ុននេះកំពុងមានគម្រោងសំខាន់មួយក្នុងការវិនិយោគក្នុងឃ្លាំងឆ្លាតវៃ និងបំប្លែងបច្ចេកវិទ្យាភ័ស្តុភារក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីប្រមើលមើលនិន្នាការពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកដែលកំពុងរីកចម្រើន។ យោងតាមលោក Eric Liang វៀតណាមមានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលខ្លួននៅលើកំពូល។ ផ្លូវដែក ឆ្លងទ្វីបអាស៊ី តភ្ជាប់ពីសិង្ហបុរី ឆ្លងកាត់ម៉ាឡេស៊ី មីយ៉ាន់ម៉ា ថៃ ឡាវ កម្ពុជា វៀតណាម និងទៅកាន់ទីក្រុងគុនមីង (ប្រទេសចិន)...
ប្រធានក្រុមហ៊ុន Flexport លោក Sanne Manders បាននិយាយថា មុនពេលបើកការិយាល័យនៅប្រទេសវៀតណាម ក្រុមហ៊ុនបានផ្តល់នូវសេវាកម្មដល់រោងចក្រនាំចេញវៀតណាមជាង 1,300 ដោយបានជួយ ដឹកទំនិញ សម្រាប់អ្នកនាំចូល 500 នាក់។ វៀតណាមគឺជាទីផ្សារយុទ្ធសាស្ត្រដ៏សំខាន់សម្រាប់ Flexport ។
អ្នកអភិវឌ្ឍន៍អន្តរជាតិដូចជា Mapletree (សិង្ហបុរី) BW Industrial (គាំទ្រដោយ Warburg Pincus) និងដៃគូដឹកជញ្ជូន SEA របស់ GLP Capital បច្ចុប្បន្នមានចំនួនជិតបីភាគបួននៃទំហំឃ្លាំងសម្រាប់ជួលនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។
ប្រភព
Kommentar (0)