បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ថានីយអ្នកដំណើរដែលចុះកិច្ចសន្យាជាមួយការវិនិយោគសរុប 35,000 ពាន់លានដុង កំពុងសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធដំបូលដែក និងដំឡើងកញ្ចក់នៅក្នុងតំបន់ដែលបានបញ្ចប់។
បច្ចុប្បន្នស្ថានីយនេះបានបញ្ចប់ការសាងសង់សសរបេតុងពង្រឹងទាំងមូល និងរចនាសម្ព័ន្ធធ្នឹមកម្ពស់៤ជាន់។
អង្គភាពសាងសង់កំពុងបញ្ចប់ការដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដំបូលដែក ការសាងសង់ស្ពានតេឡេស្កូប និងដំណើរការជណ្តើរច្រករបៀង។ រចនាសម្ព័ន្ធដែកដំបូលសំខាន់តែម្នាក់ឯងត្រូវបានដំណើរការ ផលិត និងលាបពណ៌រហូតដល់ចប់សព្វគ្រប់ ដែលមានទម្ងន់ 17,450/28,240 តោន។
រចនាសម្ព័ន្ធដែកដំបូលប្រហែល 12,694 តោនត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងសំណង់ដែលឈានដល់ជិតពាក់កណ្តាលនៃទិន្នផល។ បច្ចុប្បន្ន វិនិយោគិនកំពុងជំរុញ និងណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យពន្លឿនការវិវឌ្ឍ ជាពិសេសដំបូលកណ្តាល។
គេរំពឹងថារចនាសម្ព័ន្ធដំបូលដែកនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 ដែលមានរយៈពេល 5 ខែខ្លីជាងកាលវិភាគនៃកិច្ចសន្យា។ បន្ទាប់មកអ្នកម៉ៅការនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ដំបូលស្ថានីយ៍នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ពោលគឺពីរខែលឿនជាងការគ្រោងទុកដំបូង។
រថយន្តស្ទូចខ្នាតធំរាប់សិបគ្រឿងដែលមានទម្ងន់រហូតដល់រាប់រយតោន ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីលើកធ្នឹមដែកយក្សទៅកាន់ទីតាំងដំឡើង។
ស្ថានីយអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "បេះដូង" និងជាផ្លូវសំខាន់ដែលកំណត់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1។ កញ្ចប់នេះរួមបញ្ចូលនូវមុខទំនិញសំខាន់ៗដូចជា ការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរ ដោយការរចនារួមមានចំណតកណ្តាល និងស្លាប 3 ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ 1 ជាន់ផ្ទាល់ដី និង 3 ជាន់ ដំបូលមានកំពស់ 45.55 ម៉ែត្រ។
ចម្ងាយប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ កញ្ចប់សាងសង់ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh បានបញ្ចប់ការសាងសង់ដ៏លំបាក ប្រហែល 2 ខែមុនកាលកំណត់។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់បានមួយឆ្នាំ ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដែក ការបញ្ចប់ និងការសាងសង់ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច។ ប៉មនេះមានកម្ពស់ 107.93 ម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញា។
ប៉មបញ្ជាមានកម្ពស់ ១២៣ ម៉ែត្រ និងបំពាក់ដោយរ៉ាដានៅលើកំពូលប៉ម ដែលមានផ្ទៃដីសាងសង់ប្រហែល ៨០ ម២ តួប៉មអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល ១០ ម កាប៊ីនបញ្ជានៅអាកាសយានដ្ឋានមានផ្ទៃក្រឡាប្រហែល ១៥០ ម២ និងកាប៊ីនត្រួតពិនិត្យចំណតចំនួន ២ ដែលមានផ្ទៃដីប្រមាណ ៧០ ម២ នីមួយៗ។
គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាជារូបរាងផ្កាឈូកដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៣.៥០០ ពាន់លានដុង។ ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មានពណ៌ និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ថាបត្យកម្មសមស្របនឹងស្ថានីយអ្នកដំណើរ និងអគារជុំវិញ។
រួមជាមួយនឹងប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងចំណតអ្នកដំណើរ ការសាងសង់ផ្លូវរត់របស់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក៏នៅមុនកាលកំណត់ផងដែរ។ កញ្ចប់នេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។
ទាក់ទិននឹងផ្លូវរត់ទី ២ ដែលទើបនឹងអនុម័តដោយរដ្ឋសភាសម្រាប់ការវិនិយោគ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh បានស្នើដល់អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ អនុវត្តនីតិវិធីឱ្យបានឆាប់រហ័ស ហើយបើចាំបាច់ ត្រូវតែងតាំងអ្នកម៉ៅការដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីមួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព និងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។
នេះបើយោងតាម Znews
Kommentar (0)