Lam Dong ដាក់ពង្រាយផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ស្នើឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ អង្គភាព និងមូលដ្ឋានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខ្លឹមសារផែនការនៃអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ទៅជាផែនការឧស្សាហកម្ម ផែនការតំបន់ ផែនការប្រើប្រាស់ដី និងផែនការពាក់ព័ន្ធ។

នាថ្ងៃទី ២៤ ឧសភា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ អង្គភាព និងមូលដ្ឋានសម្របសម្រួល និងគាំទ្រអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ក្នុងការអនុវត្តផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១ - ២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ស្របតាមខ្លឹមសារនៃសេចក្តីសម្រេចអនុម័តផែនការព្រលាន យន្តហោះ Lien Khuong សម្រាប់រយៈពេលនេះរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

ជាពិសេស គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានស្នើឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ អង្គភាព និងមូលដ្ឋានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខ្លឹមសារផែនការនៃអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ទៅជាផែនការតាមវិស័យ ផែនការតំបន់ ផែនការប្រើប្រាស់ដី និងផែនការពាក់ព័ន្ធក្នុងវិស័យគ្រប់គ្រង។

“គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Duc Trong រៀបចំផែនការ និងគ្រប់គ្រងមូលនិធិដី គ្រប់គ្រងការសាងសង់ស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការពង្រីកព្រលានយន្តហោះ នៅពេលដែលមានតម្រូវការតំបន់ដីដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ផ្លូវរត់លេខ 2 ដើម្បីបម្រុងទុកសម្រាប់គោលដៅរយៈពេលវែង”។

មុននេះ កាលពីថ្ងៃទី ១៧ ឧសភា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

តាមនោះ អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ។ រយៈពេល 2021-2030 កម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4E (យោងតាមកូដស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ - ICAO) និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II; សមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនិងទំនិញ 20,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ; ប្រភេទយន្តហោះដែលដំណើរការគឺលេខកូដ C ដូចជា A320/A321 លេខកូដ E ដូចជា B747/B787/A350 និងសមមូល...

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4E និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II; សមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 7 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 30,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ; ប្រភេទយន្តហោះដែលដំណើរការគឺលេខកូដ C ដូចជា A320/A321 លេខកូដ E ដូចជា B747/B787/A350 និងសមមូល...

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវរត់ ដំណាក់កាល 2021-2030 នឹងរក្សាបាននូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងទំហំ 3,250m x 45m និងស្មាសម្ភារៈទទឹង 7.5m ។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងពង្រីកផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ទៅកាន់ភាគខាងលិច (ចាប់ផ្តើមពី 09) ពី 350m ទៅ 3,600m x 45m ជាមួយនឹងទំហំនៃការទប់ស្កាត់សម្ភារៈយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវតាក់ស៊ី ក្នុងឆ្នាំ 2021 - 2030 ផ្លូវតាក់ស៊ីនឹងត្រូវបានគ្រោងទុកស្របទៅនឹងប្រវែងទាំងមូលនៃផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់។ ការធ្វើផែនការ 3 តភ្ជាប់ taxiways, 1 taxiway ចេញរហ័ស, ទំហំទប់ស្កាត់សម្ភារៈយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ; ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងពង្រីកផ្លូវតាក់ស៊ីស្របទៅនឹងផ្នែកបន្ថែមផ្លូវរត់។ ផែនការបន្ថែមសម្រាប់ផ្លូវតាក់ស៊ីតភ្ជាប់ 1 ផ្លូវចេញដំណើររហ័ស 1 ផ្លូវតាក់ស៊ី ទំហំទប់ស្កាត់សម្ភារៈយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទាក់ទងនឹងចំណតយន្តហោះ ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ 2021 - 2030 ចំណតយន្តហោះនឹងត្រូវបានពង្រីកដើម្បីដាក់កន្លែងចតយន្តហោះចំនួន 21 និងមានទុនបម្រុងសម្រាប់ពង្រីកនៅពេលចាំបាច់។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងបន្តពង្រីកចំណតយន្តហោះ ដើម្បីដាក់កន្លែងចតបាន 27 កន្លែង និងមានទុនបម្រុងសម្រាប់ពង្រីកនៅពេលចាំបាច់...

ទាក់ទងនឹងស្ថានីយអ្នកដំណើរ ក្នុងឆ្នាំ 2021 - 2030 ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T1 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 2 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនឹងរក្សានៅដដែល ហើយស្ថានីយអ្នកដំណើរថ្មី T2 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនឹងត្រូវបានគ្រោងទុក។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងពង្រីកស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 ដើម្បីឱ្យសមត្ថភាពសរុបនៃកំពង់ផែទាំងមូលឈានដល់ប្រហែល 7 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ កក់ទុកដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តាមតម្រូវការ។

ទាក់ទងនឹងចំណតដឹកទំនិញ ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2021 - 2030 ចំណតដឹកទំនិញ និងចំណតនឹងត្រូវគ្រោងនៅលើដីខាងកើតនៃតំបន់អាកាសចរស៊ីវិល ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 23,300 ម 2 ដែលអាចផ្ទុកទំនិញបានប្រហែល 20,000 តោន/ឆ្នាំ។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងជួសជុល និងពង្រីកទីតាំងដែលមានស្រាប់នៅពេលចាំបាច់ ដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពទំនិញប្រហែល 30,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/batdongsan/lam-dong-trien-khai-quy-hoach-cang-hang-khong-lien-khuong-d215952.html