ការដ្ឋានសំណង់ដ៏អ៊ូអរ
កញ្ចប់សាងសង់នៃគម្រោងផ្នែកទី 1 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang គ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Thanh Huy Group ។
អ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Giao thong បានកត់ត្រាថា នៅថ្ងៃទី២ នៃបុណ្យតេត មានកម្មករចំនួន ៩០នាក់ និងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន ៧០គ្រឿង កំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ ក្នុងបរិយាកាសមមាញឹក និងអ៊ូអរ។
ស្ពានប្រឡាយ Hue Duc នៅភូមិ Vinh Hoa 1 ឃុំ Vinh Nhuan ស្រុក Chau Thanh (An Giang) សម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពជាមូលដ្ឋាន។
បរិយាកាសការងារក្នុងឱកាសបុណ្យ Tet របស់កម្មករនៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang គ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន Thanh Huy Group Joint Stock Company មានសភាពអ៊ូអរ និងប្រញាប់ប្រញាល់។
នេះគឺជាស្ពានដំបូងគេដែលដាក់ខ្សែក្រវាត់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang នៅពាក់កណ្តាលខែមករា ឆ្នាំ 2024។
តាមការរំពឹងទុកថា នៅថ្ងៃទី៦ នៃបុណ្យតេត ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Thanh Huy Group នឹងបន្តដាក់ឱ្យដំណើរការស្ពានអាកាសទី៣ នៃស្ពាននេះ ដោយមានការខិតខំប្រឹងប្រែងពីក្រុមវិស្វករ និងកម្មករដែលកំពុងធ្វើការលើការដ្ឋានសំណង់និទាឃរដូវ។
លោក Do Hoang Nhanh មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Thanh Huy Group បាននិយាយថា ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលខែសីហា ឆ្នាំ 2023 មក លោកមានវត្តមាននៅកញ្ចប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុន Thanh Huy Group Joint Stock Company រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។
គាត់គ្រាន់តែទៅផ្ទះដើម្បីសួរសុខទុក្ខគ្រួសាររបស់គាត់រៀងរាល់ពីរបីខែម្តង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតម្រូវការរបស់ក្រុមហ៊ុន និងស្មារតីទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តផ្លូវឆ្លងកាត់អ័ក្សខាងលិច លោកបានស្នើសុំស្នាក់នៅការដ្ឋានសាងសង់ ដើម្បីធ្វើការឆ្លងកាត់ក្រុងតេត។
កម្មករជាច្រើនបានស្នើសុំស្នាក់នៅការដ្ឋានសំណង់ដោយមានបំណងចង់ចូលរួមចំណែកក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang។
លោក Nhanh មានប្រសាសន៍ថា៖ "បរិយាកាសការងារក្នុងឱកាសបុណ្យតេតក្នុងកញ្ចប់កិច្ចសន្យាដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Thanh Huy Group គឺមានភាពមមាញឹកណាស់។ កម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់ធ្វើការប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវ និងព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីបំពេញការងារដែលបានកំណត់។
ពេលកំពុងធ្វើការយ៉ាងមមាញឹកនៅស្ពាន Kenh Ngang Hue Duc តាមការចាត់តាំងដោយក្រុមហ៊ុន លោក Tran Hoang Em (អាយុ ៣៦ឆ្នាំ រស់នៅខេត្ត An Giang) បាននិយាយដោយក្តីរំភើបថា៖ “ចាប់តាំងពីត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការនៅ Tet រហូតមកដល់ពេលនេះ កម្មករបានធ្វើការប្រកបដោយផាសុកភាព និងព្យាយាមបំពេញការងារដែលបានកំណត់។
ខ្ញុំមានអារម្មណ៍នេះព្រោះសាជីវកម្ម Thanh Huy Group មានការព្យាបាលយ៉ាងសប្បុរសចំពោះកម្មកររបស់ខ្លួន។ អ្នកណាដែលស្នាក់នៅធ្វើការក្នុងអំឡុងពេលតេត នឹងទទួលបានប្រាក់ខែធម្មតាបីដង។
រៀបចំ, គិត
លោក Nguyen Anh Tuan ប្រធានផ្នែកសាងសង់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Thanh Huy Group បានឲ្យដឹងថា ក្នុងកញ្ចប់សាងសង់ចំនួន ៤ នៃគម្រោងសមាសភាគទី១ នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang ក្រុមហ៊ុន Thanh Huy Group Joint Stock Company ទទួលបន្ទុកកញ្ចប់លេខ ៤៤។
កញ្ចប់នេះមានប្រវែង ១២,៥ គីឡូម៉ែត្រ រួមមានស្ពានចំនួន ៩ និងប្រអប់លេខចំនួន ៣។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានរៀបចំកម្មករដើម្បីសាងសង់ស្ពានចំនួនពីរ គឺ Kenh Ngang Hue Duc និង Kenh Dong ២។
កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកម៉ៅការកំពុងជួយកញ្ចប់លេខ 44 គ្រប់គ្រងដោយសាជីវកម្មថាញ់ហ៊ុយ គ្រុប សម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាព 17.5% លើសពីជិត 6% នៃតម្រូវការកំណត់ដោយអ្នកវិនិយោគ។
ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការសាងសង់ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត ក្រុមហ៊ុនបានកៀរគរសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់ដល់ការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីឲ្យកម្មករអាចអនុវត្តការងារទាក់ទងនឹងស្ពានដែលរួមបញ្ចូលក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃ។
លោកបន្តថា៖ «បច្ចុប្បន្នមានកម្មករចំនួន ៩០ នាក់កំពុងធ្វើការនៅការដ្ឋានសំណង់ ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានរៀបចំជាបីក្រុមដើម្បីបំពេញការងារផ្សេងៗគ្នា។
ការរៀបចំការងារតាមរយៈ Tet ក្រុមហ៊ុន Thanh Huy Group Corporation រៀបចំយ៉ាងពេញលេញនូវធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ដោយបំណងប្រាថ្នាដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុត។
ជាក់ស្តែងក្រុមលេខ១នឹងអនុវត្តការងារដាក់ធ្នឹមឈើឆ្កាងស្ពានប្រឡាយ Hue Duc។ ក្រុមការងារលេខ២ នឹងអនុវត្តការងារខួងរណ្តៅសម្រាប់ស្ពាន Kenh Dong 2 ហើយក្រុមលេខ៣ នឹងអនុវត្តដំណាក់កាលទាក់ទងនឹងការដំឡើងខ្សែក្រវាត់ទី៣ នៃស្ពាន Kenh Ngang Hue Duc នៅថ្ងៃទី៦ នៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីខាងមុខនេះ”។
បើតាមលោក ទួន បើទោះជាធ្វើការក្នុងអំឡុងពេលតេតក៏ដោយ ស្មារតី ទំនួលខុសត្រូវ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់កម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់គឺខ្ពស់ណាស់។ ទាំងអស់គឺមានគោលបំណងពន្លឿនដំណើរការគម្រោង និងបញ្ចប់វាតាមការគ្រោងទុក។
លោក ទួន បានជម្រាបថា៖ «បច្ចុប្បន្ន ដោយសារខ្វះខ្សាច់ ក្រុមហ៊ុនទើបអាចសាងសង់ក្រាលផ្លូវសាធារណៈបានប៉ុណ្ណោះ ក្រាលផ្លូវធំទើបសាងសង់បានប្រមាណ ១គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។
នៅថ្ងៃទី៤ នៃបុណ្យតេត ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការខ្សាច់នឹងផ្គត់ផ្គង់ប្រមាណ ៤០០ម៣/ថ្ងៃ។ បរិមាណនេះនៅតែខ្វះខាត ដោយសារតម្រូវការប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់កញ្ចប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដែលអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនមានចាប់ពី 3,000-5,000m3 ។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែងសរុប 188.2km ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 4 គឺ An Giang, Can Tho, Hau Giang និង Soc Trang។ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ នៅទីក្រុងចូវដុក (អានយ៉ាង) និងចំណុចចុងកាត់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ណាមសុងហូវ តភ្ជាប់ផ្លូវឆ្ពោះទៅកំពង់ផែ ត្រាន់ ដេ (សុកត្រាំង) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ៤៤.៦៩១ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2027។
ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី១ នៅខេត្ត An Giang មានប្រវែង ៥៧,២គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងសមាសភាគទី២ នៅទីក្រុង Can Tho មានប្រវែង ៣៧,២គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងសមាសភាគទី៣ នៅខេត្ត Hau Giang មានប្រវែងជិត ៣៧គីឡូម៉ែត្រ និងគម្រោងផ្នែកទី៤ នៅខេត្ត Soc Trang មានប្រវែង ៥៦,៩គីឡូម៉ែត្រ។
ក្នុងដំណាក់កាលទី១ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគលើខ្នាតផ្លូវ៤គន្លងដែលមានល្បឿនរចនា១០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់គម្រោងនឹងត្រូវវិនិយោគលើមាត្រដ្ឋាន៦គន្លង។
ប្រភព
Kommentar (0)