ស្ពាន Dai Ngai ស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៦០ ប្រវែង ១៥.១ គីឡូម៉ែត្រ កាត់ទន្លេ Hau ជួយកាត់ចម្ងាយពី Soc Trang Bac Lieu Ca Mau ទៅ Ho Chi Minh បាន ៨០ គីឡូម៉ែត្រ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅព្រឹកថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលា។
នេះជាគម្រោងពិសេសចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដោយមានទុនវិនិយោគ ៨.០០០ពាន់លានដុងពីថវិកា ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នាព្រឹកថ្ងៃទី១៥ ខែតុលា នៅស្រុក Tieu Can ខេត្ត Tra Vinh។
គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 15 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 54 (ឃុំ Hung Hoa ស្រុក Tieu Can ខេត្ត Tra Vinh); ចំណុចចុងផ្លូវជាតិណាំសុងហាវ (ឃុំឡុងឌឹក ស្រុកឡុងភូ ខេត្តសុកត្រាំង)។
ទិដ្ឋភាពស្ពាន Dai Ngai 1 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Hau ។ រូបថត៖ អានប៊ិញ
គម្រោងនេះរួមមានស្ពានសំខាន់ចំនួន២ដែលបានវិនិយោគទាំងស្រុងមានផ្លូវចំនួន៤។ ក្នុងនោះ ស្ពាន Dai Ngai 1 ឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍ Dinh An មានប្រវែងជាង 2.5 គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង 19 ម៉ែត្រ។ ស្ពានខ្សែកាបសំខាន់មានប៉មពីរមានកម្ពស់១១០ម៉ែត្រ (ពីគល់ស្ពាន) ប្រវែងមេ៤៥០ម៉ែត្រ ដែលធំជាងគេទី២ក្នុងប្រទេសវៀតណាម បន្ទាប់ពីស្ពាន Can Tho ប្រវែង៥៥០ម៉ែត្រ ទទឹងច្បាស់៣០០ម៉ែត្រ។ ស្ពាន Dai Ngai 2 មានប្រវែង ៨៦២ ម៉ែត្រ ទ្រុងមានលំនឹងលើច្រក Tran De ផ្ទៃស្ពានមានទទឹង ១៧.៥ ម៉ែត្រ។
ផ្លូវជិតសងខាងស្ពានត្រូវវិនិយោគដំណាក់កាលទី១ ទទឹង១២ម៉ែត្រ ទទឹង២គន្លង ល្បឿនកំណត់៨០គ.
ផែនការស្ថាបត្យកម្មស្ពាន Dai Ngai 1. វីដេអូ៖ វិនិយោគិន
គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026។ នេះគឺជាស្ពានខ្សែកាបទីបីឆ្លងកាត់ទន្លេ Hau បន្ទាប់ពីស្ពាន Can Tho និង Vam Cong។ នៅពេលដែលស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ រួមជាមួយនឹងស្ពាន Rach Mieu, Ham Luong និង Co Chien វានឹងជួយផ្លូវហាយវេលេខ 60 ឱ្យបើកចំហ។
គម្រោងនេះនឹងបំបែកផ្តាច់មុខនៃផ្លូវជាតិលេខ១ បង្កើតការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ កាត់បន្ថយចម្ងាយពី Ca Mau, Bac Lieu, Soc Trang ទៅទីក្រុងហូជីមិញប្រហែល 80 គីឡូម៉ែត្រ កាត់បន្ថយរយៈពេល 1.5-2 ម៉ោងបើធៀបនឹងការជិះកាណូតឆ្លងកាត់ទន្លេ Hau... គម្រោងនេះក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៃតំបន់ឆ្នេរភាគខាងត្បូង។
ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai។ ក្រាហ្វិក៖ Dang Hieu
អានប៊ិញ
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)