តើនៅពេលណាដែលផ្លូវជាតិលេខ ១៤ ក្នុងទីក្រុង Dak Lak នឹងបញ្ឈប់អ្នកបើកបរខ្មោច?

ក្បួនរថយន្តបានដើរតាមពីក្រោយត្រាក់ទ័រយឺតៗ និងរថយន្តអនុវត្តតាមផ្លូវជាតិលេខ ១៤ កាត់ក្រុងដាកឡាក់។

ថ្មីៗនេះ ផ្លូវហាយវេលេខ 14 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Dak Lak បានធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមានការខកចិត្ត និងលងបន្លាចដោយចំនួនយានជំនិះកសិកម្ម និងការហ្វឹកហាត់ដែលធ្វើចលនាញឹកញាប់ និងក្រាស់នៅក្នុង "ល្បឿនខ្យង" ។

"គោ" យឺតនៅលើផ្លូវហាយវេ

បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរយ៉ាងយូរនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14 កាត់ខេត្ត Dak Lak អ្នកយកព័ត៌មាន VTC News បន្តជួបប្រទះរូបភាពរថយន្តដឹកដី និងយានជំនិះដែលផលិតតាមផ្ទះដោយធ្វេសប្រហែស "កាន់កាប់ផ្លូវ" និងផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន "ខ្យង" រារាំងការមើលឃើញ។

នៅវេលាម៉ោង៨និង៣០នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី៣០ ខែមករា នៅឃុំ Cu Ne ស្រុក Krong Buk មានត្រាក់ទ័រពីរគ្រឿងបានតាមពីក្រោយក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ។ ដោយសាររថយន្តបង្កបើកក្នុងល្បឿនយឺត ទើបរថយន្តនិងរថយន្តបើកតាមពីក្រោយយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។

រថយន្តនិងរថយន្តដឹកដីបើកដេញតាមពីក្រោយគ្នាក្នុងល្បឿនមិនដល់៣០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងមិនហ៊ានឆ្លងកាត់ព្រោះមានខ្សែរឹងកណ្តាលផ្លូវ ។

ស្ថានភាពនេះមិនមែនជារឿងថ្មីទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានរាយការណ៍ដោយអ្នកបើកបរដែលមានកំហឹងជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។

លោក Nguyen Duy Tam (អាយុ 56 ឆ្នាំ រស់នៅក្នុងទីក្រុង Buon Ma Thuot ខេត្ត Dak Lak) បាននិយាយថា នៅព្រឹកថ្ងៃទី 30 ខែមករា គាត់មានកិច្ចការបន្ទាន់ ហើយត្រូវទៅទីក្រុង Pleiku (ខេត្ត Gia Lai)។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលគាត់ទៅដល់ឃុំ Chu K'Bo (ស្រុក Krong Buk) អស់រយៈពេលជិតកន្លះម៉ោង គាត់ត្រូវបើកបរក្នុងល្បឿន 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយសារតែរថយន្តកសិដ្ឋានមួយបានបិទផ្លូវនៅពីមុខគាត់។

លោក Tam បាននិយាយទាំងកំហឹងថា "ខ្ញុំតែងតែធ្វើដំណើរទៅមករវាងទីក្រុងទាំងពីរគឺ Dak Lak និង Gia Lai ដូច្នេះខ្ញុំមិនមែនជាមនុស្សចម្លែកចំពោះឧបសគ្គរបស់ត្រាក់ទ័រផលិតក្នុងស្រុកទេ។ ការបើកបរក្នុងល្បឿន 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយបានធ្វើឱ្យខ្ញុំខកខានការងារជាច្រើនដង" ។

អ្នកបើកបរជាច្រើននាក់នៅលើផ្លូវហាយវេ ១៤ មានការភិតភ័យយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលពួកគេបានបុកជាមួយរថយន្តដឹកទំនិញកសិកម្ម និងរថយន្តកែច្នៃ។

ត្រាក់ទ័របើកយឺតជាសុបិនអាក្រក់សម្រាប់លោក TQ (អាយុ២៧ឆ្នាំ) ជាអ្នកបើកបរជាប្រចាំលើផ្លូវជាតិលេខ១៤។ បើតាមលោក Q. នគរបាលចរាចរណ៍តែងដាក់ពិន័យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអ្នកឆ្លងផ្លូវ ឬឆ្លងកាត់ផ្លូវរឹង ដូច្នេះរថយន្តដែលឆ្លងកាត់ទីនេះមិនហ៊ានល្មើសច្បាប់ឡើយ។ ដូច្នេះហើយពេលរថយន្តបង្កហេតុបើកមកលើផ្លូវ ស្ថានភាពកើតឡើងដែលក្បួនរថយន្តទាំងមូលត្រូវថយក្រោយ។

មហាជនជាច្រើនបានចោទសួរថា បើនគរបាលចរាចរណ៍តឹងរ៉ឹង ល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ហេតុអ្វីបានអនុញ្ញាតឲ្យយានជំនិះដែលហាមមិនឲ្យធ្វើចលនាលើផ្លូវជាតិ ដូចជាគោយន្ត ធ្វើដំណើរដោយសេរី ប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍?

ការភ័យខ្លាចនៃការបើកបររថយន្តអនុវត្ត

ក្រៅពីត្រាក់ទ័រផលិតតាមផ្ទះ អ្នកបើកបរជាច្រើនក៏បានសម្តែងការខកចិត្តចំពោះចំនួនយានជំនិះដែលធ្វើចរាចរណ៍ញឹកញាប់ និងក្រាស់នៅលើផ្លូវលេខ ១៤។ រថយន្តដែលមានពាក្យថា «ហាត់ការបើកបរ» លើពួកគេបើកលឿនឆ្លងកាត់កណ្តាលមហាវិថី ទោះបីយានជំនិះនៅខាងក្រោយវែងឆ្ងាយក៏ដោយ ក៏មិនអាចឆ្លងកាត់ ឬឈប់បានដែរ។

ការរៀនរថយន្តបង្កការលំបាកសម្រាប់យានយន្តក្នុងចរាចរណ៍។

លោក Doan Viet Dung (អាយុ ៣២ឆ្នាំ រស់នៅខេត្ត Dak Lak) បាននិយាយថា គាត់ឃើញការបើកបររថយន្តអនុវត្តន៍តាមដងផ្លូវ រាល់ពេលដែលគាត់ចេញទៅក្រៅ។ ផ្លូវនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿន 70-80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែរថយន្តដែលអនុវត្តបានត្រឹមតែ 30-40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ដែលបង្កការលំបាកសម្រាប់យានយន្តផ្សេងទៀត។

មិនត្រឹមតែលោក ឌួង ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអ្នកបើកបរជាច្រើននាក់ទៀត រាល់ពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាតិលេខ១៤ តែងតែបួងសួងដល់ព្រះ និងព្រះពុទ្ធ ដោយសង្ឃឹមថា នឹងមិនឃើញត្រាក់ទ័រ ឬរថយន្តហាត់ទេ ព្រោះខ្លាចក្រឡាប់រថយន្តទាំងនេះក្នុងល្បឿន ២០-៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ក្បួនរថយន្ត "បានលូន" នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14 ដោយសារតែ "ឧបសគ្គ" នៃយានជំនិះនៅខាងមុខ។

“ខ្ញុំធ្លាប់ត្រូវប៉ូលីសចរាចរណ៍ផាកពិន័យម្តងរួចមកហើយ ពីបទរំលោភលើគន្លងផ្លូវ នៅពេលខ្ញុំជែងរថយន្តអនុវត្តន៍ ដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿនដូចកង់។ ចាប់ពីពេលនោះមក ខ្ញុំត្រូវលេបទឹកមាត់ និងទទួលយករថយន្តធ្វើស្រែចំការ និងយានជំនិះ ដើម្បីគេចពីការផាកពិន័យ។

យើងអ្នកបើកបរក៏ចង់ឲ្យអាជ្ញាធរមានភាពបត់បែនសម្រាប់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។ លោក Dung បានចែករំលែកថា ៖ «ប្រសិនបើត្រាក់ទ័រ ឬយានជំនិះបើកលើផ្លូវជាតិ ហើយបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ នគរបាលចរាចរណ៍គួរពិចារណាកុំផាកពិន័យចំពោះយានជំនិះបើជែងដោយសុវត្ថិភាព»។

"គ្មានអ្វីដូចឡាននុយទេ"

លោកវរសេនីយ៍ទោ Nguyen Viet Hai អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលខេត្ត Dak Lak បានឲ្យដឹងថា នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១៤ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dak Lak អង្គភាពបានរៀបចំក្រុមការងារនគរបាលចរាចរណ៍ចំនួន៤ក្រុមចុះល្បាតជាប្រចាំ ដើម្បីជួយធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ។

ទាក់ទិននឹងស្ថានភាព “រថយន្តនុយ” ឬជាប់អន្ទាក់អ្នកដំណើរតាមសេចក្តីរាយការណ៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋនោះ លោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Viet Hai បានបញ្ជាក់ថា វាមិនមានទេ។

នាយរងការិយាល័យនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោក បានឲ្យដឹងថា ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ តែងតែចុះត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងដាស់តឿនដល់នាយទាហាន នាយទាហានរង ពល ទាំងអស់ ត្រូវអនុវត្តន៍តាមនិតិវិធី យាមល្បាត និងត្រួតពិនិត្យឲ្យបានម៉ឺងម៉ាត់ និងម៉ឺងម៉ាត់នូវរាល់ការបំពាន ដែលជាមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ពុំបានទទួលព័ត៌មានពីប្រជាពលរដ្ឋ ឬអ្នកបើកបរអំពីស្ថានភាពរថយន្តខូច ឬជាប់គាំងអ្នកថ្មើរជើងនោះទេ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ បានផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈនូវលេខទូរសព្ទ និងទំព័រប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមហាជនរបស់អង្គភាព ដូច្នេះប្រសិនបើប្រជាពលរដ្ឋ ឬអ្នកបើកបរដែលចូលរួមចរាចរណ៍រកឃើញ ឬមានហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំណត់ថា មានស្ថានភាពរថយន្តខូចគុណភាព សូមផ្តល់ព័ត៌មានយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដល់អង្គភាព បទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់” - វរសេនីយ៍ឯក Nguyen Viet Hai បាននិយាយថា។

យោងតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Viet Hai បានឲ្យដឹងថា នៅខេត្ត Dak Lak ត្រាក់ទ័រ ត្រាក់ទ័រ និងយានជំនិះកសិកម្មបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងផលិតកម្មកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចគ្រួសារ។ ជាមួយនឹងដីភ្នំដ៏រឹងមាំ ការដឹកជញ្ជូនកសិផលមានការលំបាក មិនមានយានជំនិះច្រើនទេដែលអាចដំណើរការនៅលើដីនេះបាន។ បច្ចុប្បន្ននេះ មិនមានយានជំនិះណាដែលអាចជំនួសត្រាក់ទ័រ ភ្ជួររាស់ និងយានជំនិះក្នុងខេត្ត Dak Lak បានទេ។

នាយរងការិយាល័យនគរបាលចរាចរណ៍ខេត្ត Dak Lak បាននិយាយថា “នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍កំពុងផ្សព្វផ្សាយ និងលើកទឹកចិត្តដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការដំឡើងភ្លើងសញ្ញា ភ្លើងសញ្ញា កញ្ចក់ និងស្នែងនៅលើត្រាក់ទ័រ ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពសម្រាប់ត្រាក់ទ័រ ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលទាក់ទងនឹងយានយន្តនេះ”។

ផ្លូវជាតិលេខ 14 មានប្រវែង 980 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ឆ្លងកាត់ខេត្តខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលជាមួយតំបន់ភាគខាងជើង និងភាគអាគ្នេយ៍។ ផ្លូវជាតិលេខ 14 ឆ្លងកាត់ដីច្រើនជាងគេ និងជាផ្លូវជាតិវែងជាងគេទីពីរនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងបន្ទាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 1A ។ ផ្លូវជាតិលេខ 14 (ផ្លូវហូជីមិញ) ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dak Lak ចាប់ផ្តើមពីគីឡូម៉ែត្រ 1668 (ស្ពាន 110 ស្រុក Ea H'leo) និងបញ្ចប់នៅ Km 1793+900 (ស្ពាន 14 ទីក្រុង Buon Ma Thuot) ដែលមានប្រវែងជាង 125 គីឡូម៉ែត្រ។

ហ័ងម៉ៃ

ប្រភព