រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមទើបតែដាក់ទៅក្រសួងសំណង់ដើម្បីអនុម័តគម្រោងធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៥ខ្សែ។ ក្នុងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៤ ផ្លូវ Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 ផ្លូវជាតិលេខ 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការនៃច្បាប់ផ្លូវនោះទេ ដូច្នេះតម្លៃទាបបំផុតដែលបានស្នើឡើងគឺ 900 ដុង/គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់រថយន្តក្រោម 12 កៅអី និងរថយន្តដឹកទំនិញក្រោម 2 តោន។
Phan Thiet - Dau Giay Expressway បានបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិយ៉ាងពេញលេញលើលក្ខខណ្ឌនៃការប្រមូលថ្លៃសេវា (ផ្លូវ 4 គន្លង ដោយមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្ត) ហើយត្រូវបានស្នើឱ្យមានអ្នកស្លាប់ទាបបំផុតគឺ 1,300 ដុង/គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet បានស្នើឱ្យប្រមូលថ្លៃសេវា។ (រូបថត៖ Hoang Anh)
គេរំពឹងថា នៅពេលអនុវត្តការប្រមូលថ្លៃសេវាលើផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង ៥ ខាងលើ បន្ទាប់ពីកាត់ចេញការចំណាយរបស់អង្គការប្រមូលប្រាក់ ក្នុងមួយឆ្នាំៗ ថវិកានឹងចំណាយប្រហែល ១.៧០០ ពាន់លានដុង។
ទាក់ទិននឹងរយៈពេលប្រមូលប្រាក់ឈ្នួលនេះ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់បានឲ្យដឹងថា រយៈពេលរំលោះសម្រាប់គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារសម្រាប់បម្រើប្រតិបត្តិការទូទៅ និងគ្រឿងចក្រ និងសម្ភារៈការិយាល័យគឺចាប់ពី ៥-៨ ឆ្នាំ។
តាមបទប្បញ្ញត្តិខាងលើ នាយកដ្ឋាននេះស្នើឲ្យមានរយៈពេលកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសកម្មរយៈពេល ៧ ឆ្នាំ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការវាយតម្លៃការអនុវត្តគោលនយោបាយ ឬបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃវដ្តនៃការកេងប្រវ័ញ្ចឧបករណ៍ វិធីសាស្ត្រកេងប្រវ័ញ្ចផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងស្នើឡើង (ប្រសិនបើសមស្រប)។
បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសកម្ពុជាមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 12 ខ្សែ ដែលតំណាងដោយរដ្ឋជាម្ចាស់ និងគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ និងដំណើរការក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងសំណង់។ ក្រៅពីផ្លូវហាយវេទាំង 5 ខ្សែដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ មានផ្លូវហាយវេចំនួន 7 ដែលមិនមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការប្រមូលថ្លៃសេវា រួមមាន ហាណូយ - ថៃង្វៀន ឡៅ កៃ - គីមថាញ់ កាវបូ - ម៉ៃសឺន ខេមលូ - ឡាសុន ឡាសឺន - ទុយឡូន ហូជីមិញ - ទ្រុងលួង។
នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់បាននិយាយថា ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមិនបំពេញលក្ខខណ្ឌនឹងត្រូវសិក្សាដើម្បីបន្តបង្កើតផែនការអាជីវកម្មក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាប់។
ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/de-xuat-thu-phi-5-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-ar937677.html
Kommentar (0)