កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែសីហា ទីភ្នាក់ងារភូគព្ភសាស្ត្រ ក្រោមក្រសួងថាមពល និងធនធានរ៉ែឥណ្ឌូណេស៊ី បាននិយាយថា ខ្លួនទើបតែបានកំណត់ទីតាំងយ៉ាងហោចណាស់ 100 បន្ថែមទៀតជាមួយនឹងទុនបំរុងនីកែលដែលមិនទាន់បានប្រើប្រាស់។
លទ្ធផលស្ទង់មតិនេះជួយពង្រឹងជំហររបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីក្នុងនាមជាអ្នកផលិតនីកែលឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក ដែលជាលោហៈធាតុសំខាន់ក្នុងការផលិតអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី។ (ប្រភព៖ Pulitzer Center) |
លោក Muhammad Wafid ប្រធានទីភ្នាក់ងារភូគព្ភសាស្ត្រនៅក្រសួងថាមពល និងធនធានរ៉ែឥណ្ឌូនេស៊ី បាននិយាយថា ការរកឃើញថ្មីៗបង្ហាញថាមានទីតាំងថ្មីយ៉ាងហោចណាស់ 100 ដែលមានប្រាក់បញ្ញើនៃរ៉ែប្រភេទនេះ ដែលបើកឱកាសសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចនាពេលអនាគត។ នេះជាសញ្ញាវិជ្ជមាន ខណៈមនុស្សជាច្រើនជឿជាក់ថា ទុនបម្រុងនីកែលរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីនឹងត្រូវអស់នៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។
កាលពីឆ្នាំមុន ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានផលិតនីកែលចំនួន ១,៨ លានតោន ដែលស្មើនឹងពាក់កណ្តាលនៃទិន្នផលរបស់ពិភពលោក។ ការនាំចេញទំនិញនេះនាំមកនូវប្រាក់ចំណូល ៣៣,៥ ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍។
កង្វះនីកែលប្រភេទទី 1 សម្រាប់អាគុយរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2029 ហើយកាន់តែអាក្រក់ទៅៗនៅឆ្នាំបន្ទាប់។ នេះជាយោបល់របស់លោក Allan Ray Restauro អ្នកវិភាគលោហធាតុ និងរ៉ែនៅក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវថាមពល BloombergNEF ដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ Indonesia Miner ក្នុងទីក្រុងហ្សាកាតាកាលពីខែមិថុនាមុន។
ទោះបីជាមានកំណើនយឺតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះក៏ដោយ ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនឹងបន្តកើនឡើងសម្រាប់ឆ្នាំខាងមុខ ដែលជំរុញឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់អាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុង។ ជាលទ្ធផល តម្រូវការសម្រាប់នីកែលថ្នាក់ទី 1 ឬនីកែលដែលមានភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់ ដែលជាវត្ថុធាតុដើមសំខាន់សម្រាប់ផលិតថ្មទាំងនេះក៏បានកើនឡើងផងដែរ។
ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/indonesia-phat-hien-ha-ng-loat-mo-nickel-tie-m-nang-281122.html
Kommentar (0)