តើរដ្ឋាភិបាលក្រុងហាណូយពន្យល់យ៉ាងណាអំពីការបង្កើនការផាកពិន័យល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ ១,៥-២ ដងខ្ពស់ជាងក្រឹត្យ ១៦៨?

(NLDO)- យោងតាមទីក្រុងហាណូយ សំណើបង្កើនការផាកពិន័យនឹងជួយគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយកំពុងស្វែងរកមតិលើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការផាកពិន័យចំពោះការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលមួយចំនួនក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោកក្នុងតំបន់។

Hà Nội lý giải gì về việc tăng mức phạt vi phạm giao thông gấp 1,5-2 lần so với Nghị định 168?- Ảnh 1. — មានការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ចំនួន ១០៧គ្រឿង ស្នើឲ្យមានការផាកពិន័យ ១,៥-២ដង លើសក្រឹត្យ ១៦៨/២០២៤។

យោងតាមសំណើរបស់ទីក្រុងហាណូយ មានការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ចំនួន ១០៧ ដែលត្រូវបានស្នើឱ្យមានការផាកពិន័យកើនឡើង ១,៥-២ ដង បើធៀបនឹងក្រឹត្យលេខ ១៦៨/២០២៤។ អាស្រ័យហេតុនេះ សកម្មភាពបើកបររថយន្តមិនប្រកាន់ស្តាំ ក្នុងទិសដៅធ្វើដំណើរ; បើកបរក្នុងគន្លងផ្លូវខុស ឬគន្លងផ្លូវខុស (គន្លងផ្លូវដូចគ្នា ឬគន្លងផ្លូវផ្ទុយគ្នា) ត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី ៨-១២លានដុង ស្មើនឹងទ្វេដងនៃបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។ ទង្វើនៃការបើកបររថយន្តនៅលើផ្លូវដែលមានកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬខ្យល់លើសពី 80 mg/100 ml នៃឈាម ឬលើសពី 0.4 mg/liter នៃដង្ហើមត្រូវបានស្នើឱ្យពិន័យជាប្រាក់ពី 45-60 លានដុង ដែលខ្ពស់ជាង 1.5 ដងនៃបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

ទាក់ទងនឹងភាពចាំបាច់នៃការចេញក្រឹត្យនេះ ទីក្រុងហាណូយបាននិយាយថា ច្បាប់រាជធានីឆ្នាំ២០២៤ កំណត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងកំណត់កម្រិតពិន័យខ្ពស់ជាង ប៉ុន្តែមិនលើសពីពីរដង ដែលជាកម្រិតពិន័យទូទៅដែលកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាល និងមិនលើសពីកម្រិតពិន័យជាអតិបរមាដែលច្បាប់កំណត់ក្នុងការគ្រប់គ្រងការបំពានផ្លូវរដ្ឋបាលសម្រាប់ចំនួននៃការបំពានផ្លូវរដ្ឋបាល។

ក្រៅពីនេះ ទីក្រុងហាណូយជឿជាក់ថា ការអនុវត្តច្បាប់ ជាពិសេសក្នុងការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ទីក្រុងនៅតែអនុវត្តដូចគ្នាទៅនឹងមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នោះចែងថា៖ «វាចាំបាច់ត្រូវមានបទប្បញ្ញត្តិ និងទណ្ឌកម្មដែលមានលក្ខណៈជាក់លាក់ចំពោះរាជធានី»។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយ ការយល់ដឹងរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍នាពេលថ្មីៗនេះនៅមានកម្រិត ការចូលរួមចរាចរណ៍ដោយផ្អែកលើការយល់ដឹងអំពីប្រធានបទដូចជា ការយល់ដឹងទាប កង្វះការយល់ដឹងដោយខ្លួនឯង ក៏ដូចជាការយល់ដឹងតិចតួចអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍។

លើសពីនេះ ស្ថានភាពអ្នកល្មើសច្បាប់នៅតែបន្តកើតមានដដែលៗ ដូចជាមិនគោរពស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ មិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព ធ្វើដំណើរខុសផ្លូវ ចូលផ្លូវហាមឃាត់ បើកបរក្នុងគន្លងផ្លូវខុស មិនគោរពភ្លើងស្តុប ឈប់ចតយានយន្តល្មើសនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ ភាពអនុលោមតាមច្បាប់ក្នុងចំណោមអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយផងដែរ អត្រានៃការកើនឡើងនៃចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុងនៅឆ្នាំក្រោយធៀបនឹងឆ្នាំមុនគឺប្រហែល 2-4%; ចំនួនសរុបនៃយានយន្តដែលបានចុះបញ្ជីថ្មីជារៀងរាល់ឆ្នាំមានការថយចុះ ប៉ុន្តែនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់។ ក្រៅពីនេះ ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតែកើតមានឡើងក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ (ពេលព្រឹក និងពេលរសៀល) ជាពិសេសនៅលើផ្លូវរ៉ាឌីកាល់ និងផ្លូវសំខាន់ៗក្នុង និងក្រៅទីក្រុង។ ការពង្រីកផ្លូវ និងការផ្សព្វផ្សាយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅតែមិនអាចបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនបានឡើយ ភាគច្រើនយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួននៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងចរាចរណ៍។

ក្រៅពីបុព្វហេតុសំខាន់ៗ ទីក្រុងហាណូយជឿជាក់ថា ការកកស្ទះចរាចរណ៍មួយចំនួនបណ្តាលមកពីអ្នកចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍បំពានច្បាប់ ដូចជា គេចវេស មិនផ្តល់អាទិភាព ឈប់ និងចតរថយន្តល្មើសច្បាប់...

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 រដ្ឋាភិបាលបានចេញក្រឹត្យលេខ 168/2024/ND-CP គ្រប់គ្រងការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះការរំលោភលើសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដូចជាការដកពិន្ទុ និងស្តារប័ណ្ណបើកបរឡើងវិញ ... ការបំពានលើសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ចាំបាច់ត្រូវបន្តដាក់ទោសទណ្ឌឱ្យកាន់តែធ្ងន់ចំពោះការរំលោភបំពានមួយចំនួន ដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋអំពីការអនុលោមតាមស្ម័គ្រចិត្ដនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ នេះមានគោលបំណងបង្កើតវប្បធម៌ចរាចរណ៍ជាបណ្តើរៗក្នុងទីក្រុង គ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/ha-noi-ly-giai-gi-ve-viec-tang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-gap-15-2-lan-so-voi-nghi-dinh-168-196250127100051236.htm