យោងតាម ​​mega-defense.fr នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 កងទ័ពជើងទឹកឈីលីគឺជាអតិថិជនដំបូងគេដែលបានបញ្ជាទិញនាវាមុជទឹកបារាំង Scorpène ចំនួនពីរ។ បន្ទាប់ពីនោះ កងទ័ពជើងទឹកប្រេស៊ីលបានចុះកិច្ចសន្យាទិញនាវាមុជទឹក Scorpène ចំនួនបួនគ្រឿង ដែលនាវាដំបូងនឹងចូលបម្រើការនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងនាវាចរអាមេរិកខាងត្បូងនៅតែមាននាវាមុជទឹក Type 209 ចំនួន 16 គ្រឿង ដែលកំពុងខិតជិតដល់អាយុចូលនិវត្តន៍ ហើយត្រូវការជំនួសនៅឆ្នាំខាងមុខនេះ។ នេះគឺជានាវាមុជទឹកដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 6,100 សេះចំនួន 4 ដែលត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងរចនាដោយ Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW, Germany) សម្រាប់គោលបំណងនាំចេញ។

ការជំនួសនាវាមុជទឹក Type 209 បានក្លាយជារឿងបន្ទាន់សម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកអាហ្សង់ទីន ខណៈដែលនាវាមុជទឹក Type 209 ចំនួនពីរគឺ Salta និង Santa Cruz ដែលបានចូលបម្រើការក្នុងឆ្នាំ 1973 និង 1984 រៀងៗខ្លួន ឥឡូវនេះលែងប្រើហើយ។ ស្ថានការណ៍មិនសូវល្អសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកកូឡុំប៊ីទេ ដោយសារនាវាមុជទឹក Type 209 ចំនួនពីរគឺ ARC Pijao និង ARC Tayrona បានដំណើរការជិត 50 ឆ្នាំហើយ និងចាស់ណាស់។ លើសពីនេះ ក្នុងឆ្នាំ ២០១១ កងទ័ពជើងទឹកកូឡុំប៊ីក៏បានទិញពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ នាវាមុជទឹក Type 206 ចំនួនពីរគឺ ARC Intrépido និង ARC Indomable ដែលប្រទេសអឺរ៉ុបបានប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៤-១៩៧៥។ អេក្វាឌ័រក៏មាននាវាមុជទឹកប្រើម៉ាស៊ូត ២ គ្រឿងដែលមានអាយុកាល ៤៥-៤៦ ឆ្នាំ...

បច្ចុប្បន្ននេះ កងនាវាចរនៃបណ្តាប្រទេសនៅអាមេរិកខាងត្បូងកំពុងសិក្សាពីលទ្ធភាពនៃការជំនួសនាវាមុជទឹក Type 209 ចំនួន 12 គ្រឿង និងនាវាមុជទឹក Type 206 ចំនួន 2 គ្រឿង តម្រូវការក្នុងការបន្តកងនាវាមុជទឹកនៅអាមេរិកខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាលដំបូងគឺបង្កើតការប្រណាំងក្នុងចំណោមអ្នកផលិតនាវាឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក។ បច្ចុប្បន្ននេះមានសាជីវកម្មចំនួនប្រាំបីដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដល់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកខាងត្បូងជាមួយនឹងម៉ូដែលនាវាមុជទឹកចំនួន 11 គ្រឿង ដែលក្នុងនោះមានក្រុមហ៊ុនផលិតកប៉ាល់អឺរ៉ុបចំនួន 4 កំពុងផ្តល់ជូននូវម៉ូដែលចំនួន 6 ។ ជាពិសេស អាល្លឺម៉ង់បានណែនាំនាវាមុជទឹកប្រភេទ 212 និង 214 របស់ TKMS Group; អេស្ប៉ាញណែនាំនាវាមុជទឹក S-80 របស់ក្រុមហ៊ុន Navantia Group; ប្រទេសបារាំងបានបង្ហាញកប៉ាល់ Scorpène និង Shortfin Barracuda របស់ក្រុមហ៊ុន Naval Group និងស៊ុយអែតបានបង្ហាញនាវា A26 Blekinge របស់ក្រុមហ៊ុន Kockums Group ។

កងទ័ពជើងទឹកប៉េរូ ប្រតិបត្តិការនាវាមុជទឹកធម្មតាចំនួនប្រាំមួយ រួមទាំង Type 209s ចំនួនបួន និង Type 206s ចំនួនពីរ រូបថត ៖ meta-defense.fr

កូរ៉េខាងត្បូងប្រាកដក្នុងចិត្តថានឹងផ្តល់នាវាមុជទឹកវាយប្រហារមីស៊ីលផ្លោង Dosan Ahn Changho ខណៈជប៉ុននឹងផ្តល់ជូនកប៉ាល់ Taigei ដែលជានាវាដំបូងគេដែលបំពាក់ដោយថ្ម lithium-ion។ ប្រទេសចិនបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការផ្គត់ផ្គង់នាវាមុជទឹកប្រភេទ Type 039 ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់ ខណៈដែលរុស្ស៊ីអាចផ្គត់ផ្គង់នាវាមុជទឹក Kilo 636.3 ដែលត្រូវបានកែលម្អ និងនាវាមុជទឹកប្រើម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនីជំនាន់ទីបួន (ត្រូវបានគេស្គាល់ថា Lada)។

ក្នុងចំណោមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ទាំងប្រាំបីខាងលើ សាជីវកម្មសាងសង់កប៉ាល់របស់បារាំង និងអាល្លឺម៉ង់មានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនជាងគេ។ នាវាមុជទឹកប្រភេទ 209 របស់អាឡឺម៉ង់បានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាព និងភាពជាប់បានយូររបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលជិត 50 ឆ្នាំនៃការបម្រើជាមួយកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកខាងត្បូង។ នាវិក និងបុគ្គលិកថែទាំបានស្គាល់រួចហើយនូវទម្រង់ការងាររបស់សមភាគីអាល្លឺម៉ង់របស់ពួកគេ ដែលជួយសម្រួលដល់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សាមញ្ញមួយទៅកាន់កប៉ាល់ជំនាន់ថ្មី។

សម្រាប់ផ្នែករបស់ខ្លួន កងនាវាចរបារាំងអាចបង្កើតនូវដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ Scorpène ដើម្បីផ្តល់ជូននាវាមុជទឹកជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យារចនានៃនាវាមុជទឹកវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែរលើកដំបូងទៅកាន់អាមេរិកខាងត្បូង។

ទន្ទឹមនឹងនេះ S-80 មានតម្លៃថ្លៃ ហើយមិនទាន់បង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពរបស់វានៅឡើយទេ ប៉ុន្តែអេស្បាញអាចពឹងផ្អែកលើភាពជិតស្និទ្ធនៃវប្បធម៌ ដើម្បីចូលទៅកាន់ទីផ្សារអាមេរិកខាងត្បូង ដែលមនុស្សគ្រប់គ្នានិយាយភាសាអេស្ប៉ាញ។

ប្រទេសចិនក៏ជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដ៏មានសក្តានុពលផងដែរ ដោយសារប្រទេសនេះមានទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម និងវិនិយោគជិតស្និទ្ធជាមួយតំបន់អាមេរិកខាងត្បូង។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 ប្រទេសចិនបានផ្តល់ប្រាក់កម្ចីចំនួន 130 ពាន់លានដុល្លារដល់ប្រទេសអាហ្សង់ទីន ប្រេស៊ីល អេក្វាឌ័រ និងវ៉េណេស៊ុយអេឡា ហើយបានបណ្តាក់ទុនច្រើនជាង 160 ពាន់លានដុល្លារនៅអាមេរិកឡាទីនក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2020 ។

អ្នកវិភាគនិយាយថា តម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីជំនួសនាវាមុជទឹកនៅក្នុងកងនាវាចរនៃបណ្តាប្រទេសនៅអាមេរិកខាងត្បូងកំពុងបង្កើតការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំងក្លារវាងសាជីវកម្មសាងសង់នាវាដើម្បីឈ្នះកិច្ចសន្យាដែលរកកម្រៃពីទីផ្សារសក្តានុពលនេះ។

ភួង វូ

* សូមចូលទៅកាន់ផ្នែកអន្តរជាតិ ដើម្បីមើលព័ត៌មាន និងអត្ថបទពាក់ព័ន្ធ។