លុបចោលឧបសគ្គបោសសម្អាតដី កុំឲ្យគម្រោងមួយរយពាន់លាន«ហួសកាលកំណត់» ឈានដល់វគ្គបញ្ចប់

បរិមាណសំណង់មានកំណត់

គម្រោងស្ពាន Binh Sa - Binh Hai (ស្ពាន Tay Giang) ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 3878/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021; អ្នកវិនិយោគគឺគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thang Binh ដែលមានថវិកាអនុម័តជាង 203 ពាន់លានដុង។

ទោះបីជាមានការរំពឹងទុកយ៉ាងខ្ពស់ក៏ដោយ គម្រោងស្ពាន Binh Sa ទៅ Binh Hai (ស្ពាន Tay Giang) នៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនក្នុងដំណើរការសាងសង់ ក៏ដូចជាការងារបោសសំអាតការដ្ឋានផងដែរ។

គម្រោងស្ពាន Tay Giang មានវិសាលភាពសាមញ្ញចំនួន៩ ប្រវែងស្ពាន ៣៧១ម; ផ្លូវលំប្រវែងជិត៣គីឡូម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវទាំងមូល។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យដំណើរការតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសមុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។

ស្ពាន Tay Giang ឆ្លងកាត់ទន្លេ Truong Giang នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងដោះស្រាយបញ្ហាសន្តិសុខសង្គមជាច្រើន បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការជួញដូរទំនិញ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទីក្រុងនៃស្រុក Thang Binh បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះមានដីសរុបចំនួន ២៧៧ ឡូតិ៍ ដែលទាមទារការបោសសម្អាតទីតាំង (GPMB) (Binh Sa: 194, Binh Hai: 83)។ បច្ចុប្បន្ននេះ ដីឡូតិ៍ចំនួន ២៤៦ បានអនុម័តលើគម្រោងសំណង ក្នុងនោះ ២៣៨ ក្បាលដីបានទទួលប្រាក់ និងប្រគល់ការដ្ឋាន។ ដីចំនួន ៨ឡូត៍មិនបានទទួលប្រាក់ និងមិនបានប្រគល់ទីតាំង។

ស្រុកបានប្រគល់ការដ្ឋានឲ្យអង្គភាពសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប្រវែង ២.៧១១ គីឡូម៉ែត្រ/ ២.៩៧៦២ គីឡូម៉ែត្រ និងកំណាត់ស្ពាន M1, M2, T4, T5, T6, T7 និង T8 ។ គិតត្រឹមដំណាច់ខែវិច្ឆិកា ដំណើរការសាងសង់លើគម្រោងថ្មីឈានដល់ទំហំទឹកប្រាក់ប្រមាណ ៣១,៥៣ពាន់លានដុង។

យោងតាមកំណត់ត្រាជាក់ស្តែងរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន ក្រុមហ៊ុន Minh Khang Construction Services Co., Ltd. កំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តគំនរអផ្សុក រនាំងស្ពាន និងធ្វើរណ្តៅគ្រឹះ។ បរិមាណនៃធាតុឈានដល់ប្រហែល 50% ។ ជាមួយគ្នានេះ អ្នកម៉ៅការក៏បានបើកផ្លូវយ៉ាងសកម្មក្នុងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងគ្រឿងចក្រផងដែរ។

បើតាមអ្នកយកព័ត៌មាន គម្រោងនេះនៅមានបញ្ហាទិញដីជាច្រើនទៀត។ ដំណើរការសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការក៏មិនត្រូវបានធានាដែរ។

ចំណែកផ្លូវចូលវិញ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ ៥៤៥ ធ្វើការសាងសង់ជាចម្បងនៅឃុំ Binh Hai។ ប៉ុន្តែជាទូទៅទំហំសំណង់នៅមិនច្រើនទេ សូម្បីកម្លាំងពលកម្ម និងគ្រឿងចក្រក៏មានកម្រិតដែរ។

យោងតាមអ្នកតំណាងនៃសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការ គម្រោងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែវាមិនទាន់ដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ទេ ដែលវឌ្ឍនភាពអាចនឹងត្រូវបានពន្លឿន។

គម្រោងនេះជាប់ដីគ្មានប្រព័ន្ធផ្លូវសម្រាប់រំកិលគ្រឿងចក្រ និងប្រមូលសម្ភារៈ។ អង្គភាពត្រូវចាក់ដីយ៉ាងសកម្ម បិទទន្លេ និងបើកផ្លូវដើម្បីដាក់ឲ្យដំណើរការខ្សែបន្ទាត់។ ដូច្នេះទំហំសំណង់នៅមានភាពយឺតយ៉ាវ និងមិនដូចការរំពឹងទុក។

ជៀសវាងការសាងសង់ស្ពានដោយគ្មានផ្លូវ

គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងទីក្រុង បានឲ្យដឹងថា មានដីចំនួន ៨ឡូតិ៍ ដែលបានយល់ព្រមលើគម្រោង ប៉ុន្តែមិនទាន់បានទទួលប្រាក់ និងមិនបានប្រគល់ការដ្ឋាន។ ក្នុងនោះ ដីវារីវប្បកម្មចំនួន 2 ដីរបស់លោក ង្វៀន វ៉ាន់អាញ់ មិនមានសិទ្ធិទទួលបានសំណងទេ ហើយត្រូវបានសម្រេចទាមទារយកមកវិញ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានប្រគល់ទីតាំង។ ស្រុកបានស្នើឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Binh Sa បន្តកៀរគរគ្រួសារប្រគល់ដី។

មានដីចំនួន ៣១ឡូត៍ ដែលមិនទាន់បានអនុម័តសំណង និងគម្រោងគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី។ ជាធម្មតា ដីចំនួន 3 ដែលទាក់ទងនឹងការរៀបចំតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គ្រួសារលោក Trinh Van Thang, Trinh Van Ngu និង Hoang The Anh; 1 ដីដែលមានលិខិតបញ្ជាក់សិទ្ធិប្រើប្រាស់ដី ទទួលស្គាល់ដីលំនៅដ្ឋានមុនថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1980 ត្រូវទទួលមរតក លុបចោលវិញ្ញាបនបត្រ និងទទួលស្គាល់ការកំណត់ដីលំនៅឋានម្តងទៀត ប៉ុន្តែគ្រួសារមិនទាន់បានយល់ព្រមនៅឡើយ។ ដីចំនួន 27 កន្លែងបានប្រជុំគ្នាដើម្បីពិចារណាពីប្រភពដើមនៃដី។

លោក Nguyen Kim Tu ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Binh Hai បានឲ្យដឹងថា ការងារបោសសម្អាតស្ពានជាមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការសាងសង់។ ទោះយ៉ាងណា ប្រព័ន្ធផ្លូវនេះនៅមានដីប្រមាណ ២០ឡូត៍ និងផ្នូរចំនួន ២៣៥។ មូលដ្ឋានកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយភាគីដើម្បីបង់ប្រាក់និងប្រមូលផ្តុំ។ គម្រោងកំឡុងពេលសាងសង់ក៏បានប៉ះពាល់ដល់ស្ថាបត្យកម្មនៃផ្ទះ 6 គ្រួសារផងដែរ។ រដ្ឋាភិបាលឃុំបានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការ អ្នកវិនិយោគ និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ដើម្បីធ្វើការ និងយល់ព្រមលើវិធីសាងសង់សមស្រប។

យោងតាមលោកស្រី Phan Thi Nhi អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thang Binh ការងារបោសសម្អាតទីតាំងរបស់គម្រោងនៅតែជួបការលំបាកជាច្រើន ជាពិសេសសម្រាប់គ្រួសារដែលពាក់ព័ន្ធនឹងវារីវប្បកម្ម។ ជាក់ស្តែងគម្រោងប៉ះពាល់វារីវប្បកម្មចំនួន៣ករណី ប៉ុន្តែដីមិនមានសិទ្ធិផ្តល់សំណង។ ក្នុងករណីមួយ ឃុំ Binh Sa បានដាក់ពាក្យបណ្តឹង ហើយតុលាការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានច្រានចោលខ្លឹមសារនៃពាក្យបណ្តឹង។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានបញ្ជាឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Binh Sa និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធបន្តជួបប្រជុំផ្សព្វផ្សាយ និងបំផុសបំផុលគ្រួសារដើម្បីឈានដល់ការឯកភាព និងយល់ព្រមប្រគល់ទីតាំង។

ស្រុកក៏បានផ្តោតលើការដឹកនាំការសាងសង់លំនៅឋានជនបទថ្មី Tay Giang និងតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់ការសាងសង់នៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបម្រើដល់ការរៀបចំតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ 3 គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនេះ។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានចេញសេចក្តីណែនាំលេខ 2940/UBND-BQL ដើម្បីចាត់ចែងការងារ និងការងារដល់អង្គភាពនីមួយៗ ដោយខិតខំបំពេញឱ្យបានឆាប់ និងប្រគល់ទីតាំងឱ្យបាន 100% ។

គោលដៅរបស់គម្រោងគឺបើកឱ្យចរាចរនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។ — គោលដៅរបស់គម្រោងគឺបើកឱ្យចរាចរបច្ចេកទេសនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។

លោក Vo Van Hung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thang Binh បានអះអាងថា មូលដ្ឋាននឹងជំរុញការងារបោសសម្អាតទីតាំង ដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានភាពស្ពាននេះត្រូវបានបញ្ចប់ ប៉ុន្តែមិនមានផ្លូវចូលសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋប្រើប្រាស់។ នាបច្ចុប្បន្ន ឃុំ Binh Hai បានឆ្លើយតបនឹងការវិវឌ្ឍរបស់ GPMB ដោយមូលដ្ឋាន ហើយឃុំ Binh Sa នៅតែជាប់គាំងជាមួយនឹងដីតាំងទីលំនៅថ្មី។ លោក Hung បានមានប្រសាសន៍ថា “គម្រោងនេះត្រូវបានកំណត់ថានឹងបញ្ចប់នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 ដើម្បីអបអរសាទរមហាសន្និបាតបក្សលើកទី 22” ។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/quang-nam-go-vuong-mat-bang-khong-de-du-an-tram-ty-lo-hen-ve-dich.html