ឈូសឆាយដី ឆាប់តភ្ជាប់ផ្លូវហូជីមិញ

មានអ្នកម៉ៅការ 7 ខែមុនកាលវិភាគ។

ដោយអនុវត្តការសាងសង់កញ្ចប់ XL01 នៃគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្នែក Chon Thanh - Duc Hoa ដែលមានប្រវែង 31.5km លាតសន្ធឹងពីស្រុក Bau Bang ដល់ទន្លេ Saigon ជាប់ព្រំប្រទល់ខេត្ត Tay Ninh ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group កំពុងទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមានបន្ទាប់ពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអស់រយៈពេលមួយឆ្នាំ។

Gỡ mặt bằng, sớm nối thông đường Hồ Chí Minh- Ảnh 1. — ការសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ កំណាត់ ថាញ់ - ឌុក ហ្វា។

លោក Pham Van Hung អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group មានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ទិន្នផលសំណង់របស់អង្គភាពសម្រេចបាន ៥៧% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា គឺលឿនជាងការគ្រោងទុក ៥%។ នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ទាំងមូល បុគ្គលិកប្រមាណ ២០០នាក់ និងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន ១១០គ្រឿង ត្រូវបានអ្នកម៉ៅការចល័តប្រមូលផ្តុំ ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់ការងារដែលបានកំណត់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយកាត់បន្ថយដំណើរការរយៈពេល ៧ ខែ។

ចំណែកប្រភេទស្ពានវិញនៅឆ្នាំ២០២៤ អ្នកម៉ៅការនឹងបញ្ចប់ស្ពាន៤/៦។ មកទល់នឹងពេលនេះ ស្ពាន Suoi Tre ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ហើយ ក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ស្ពានចំនួន ៣ នឹងបន្តឈានដល់ការបញ្ចប់ ដែលក្នុងនោះ ស្ពានចំនួន ២ ដំណើរការមុនកាលកំណត់ ១ ខែ គឺស្ពានប្រឡាយ Phuoc Hoa និងស្ពាន Cay Truong។

លោក Hung បន្តថា លក្ខខណ្ឌសាងសង់កាលពីអតីតកាលមិនងាយស្រួលទេ ជាពិសេសផ្នែកសម្ភារ។ យោងតាមរបាយការណ៍អង្កេត មានគ្រាប់មីនចំនួន ៦ ដែលត្រូវបានគេវាយតម្លៃថាមានសិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតនៅពេលដែលបានអនុវត្ត អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែទាំងនេះបានផុតកំណត់ហើយ។ ប្រភពសម្ភារៈមានការលំបាក និងមិនមានស្ថេរភាព អ្នកម៉ៅការត្រូវតែស្វែងរកអណ្តូងរ៉ែបន្ថែមនៅក្នុងទីតាំងដាច់ស្រយាលជាមួយនឹងការចំណាយខ្ពស់ជាង។

ដោយឡែក កំណាត់ផ្លូវធំ ដែលអង្គភាពកំពុងសាងសង់ មានប្រវែងប្រហែល ៦០០ម៉ែត្រ និងផ្លូវបំបែកចំនួន៦ មិនទាន់ត្រូវបាន មូលដ្ឋានប្រគល់ឲ្យទេ ។ កញ្ចប់ទាំងមូលក៏មាន 22 ចំណុចទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសផងដែរ។ លោក Hung មានប្រសាសន៍ថា “អ្នកម៉ៅការសង្ឃឹមថាបញ្ហាទាំងនេះនឹងត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

នៅតែជាប់គាំងជាមួយដី អាកាសធាតុមិនអំណោយផល

ផ្ទុយទៅនឹងលទ្ធផលរបស់អ្នកម៉ៅការនៅក្នុងគម្រោង Chon Thanh - Duc Hoa នៅគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវប្រសព្វ Cho Chu - Trung Son ទិន្នផលសំណង់របស់អ្នកម៉ៅការមិនដូចការរំពឹងទុកទេ ដោយសារការស្ទះការបោសសំអាតទីតាំង។ ជាង 50% នៃក្បាលរថភ្លើងនៅកន្លែងកើតហេតុគឺនៅទំនេរ។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ XL01 នៃក្រុមហ៊ុន Son Hai Group បាននិយាយថា ក្នុងចំណោមប្រវែងសរុបជិត 13 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Thai Nguyen ស្រុកបានប្រគល់ប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅសល់ ១៦ គីឡូម៉ែត្រទៀតឆ្លងកាត់ខេត្ត Tuyen Quang មិនទាន់ប្រគល់ដោយស្រុកនៅឡើយ។

តំណាងអ្នកម៉ៅការបានជូនដំណឹងថា "បើគិតពីទិន្នផលសរុប អ្នកម៉ៅការសម្រេចបានត្រឹមតែ 15% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ ប្រសិនបើទីតាំងអំណោយផល តួលេខនេះនឹងមិនតិចជាង 40%"។

អស់រយៈពេលជិតមួយខែ ការលំបាកក្នុងការបោសសម្អាតការដ្ឋានត្រូវបានដោះស្រាយជាបណ្តើរៗ ប៉ុន្តែតំបន់សាងសង់នៃគម្រោង Hoa Lien - Tuy Loan បានធ្លាក់ចុះត្រឹមត្រូវនៅរដូវវស្សា ធ្វើឱ្យរាំងស្ទះដល់ការសាងសង់គ្រឹះ។

ក្នុងនាមជាអង្គភាពសាងសង់គម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងទាំងបី លោក Colonel Nguyen Tuan Anh អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បាននិយាយថា ក្រៅពីការកៀរគរគ្រួសារដែលមិនទាន់បានឯកភាពគ្នានោះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ស្រុក Hoa Vang បានអនុវត្តផែនការការពារការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីឲ្យអ្នកម៉ៅការអាចសាងសង់វត្ថុដែលកំណត់វឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោង។

ចំណែកឯសម្ភារធ្វើពីថ្មវិញ អណ្តូងរ៉ែនៅទីក្រុង Da Nang មានសមត្ថភាពពេញលេញ។ ដោយទទួលបានញត្តិរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ទីក្រុង Da Nang បានដឹកនាំមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។ គេរំពឹងថានៅដើមឆ្នាំ 2025 សមត្ថភាពមីននឹងត្រូវបានកើនឡើងប្រហែល 2 ដង។

លោក Tuan Anh បានចែករំលែកថា “ដោយសាររដូវវស្សានេះ អស់រយៈពេលជាងមួយខែហើយ ចំនួនថ្ងៃដែលអ្នកម៉ៅការអាចធ្វើការលើការដ្ឋានសំណង់មានកម្រិតខ្លាំង។ នៅពេលដែលអាកាសធាតុប្រសើរឡើង យើងនឹងបន្ថែមក្រុមសាងសង់បន្ថែមទៀត ដើម្បីដំណើរការឡើងវិញ”។

នៅតាមមូលដ្ឋានដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាស្ទះនីមួយៗ

លោក Nguyen Vu Quy នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ មានប្រសាសន៍ថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់ធនធាន ប្រើប្រាស់ដីដែលមានស្រាប់ និងអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។

គិតត្រឹមសប្តាហ៍ទីមួយនៃខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 គម្រោងផ្នែក Hoa Lien - Tuy Loan សម្រេចបាន 35%; គម្រោងផ្នែក Chon Thanh - Duc Hoa សម្រេចបានជាង ៤៤%; គម្រោងផ្នែក Rach Soi - Ben Nhat និង Go Quao - Vinh Thuan សម្រេចបានជិត 16%; គម្រោងប្រសព្វ Cho Chu - Trung Son សម្រេចបានជាង 4% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

ទទួលស្គាល់ថា បច្ចុប្បន្ននេះ ធាតុជាច្រើននៃគម្រោងមិនទាន់សម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលរំពឹងទុក ដោយសារការដ្ឋាននេះ បើតាមប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង នៅគម្រោងផ្លូវប្រសព្វ Cho Chu - Trung Son ការងារបោសសម្អាតទីតាំងនៃខេត្ត Tuyen Quang គឺយឺតណាស់។

មូលដ្ឋាននៅតែជាប់គាំងនឹងនីតិវិធីពិនិត្យ និងចុះហត្ថលេខាលើផែនទីទិញដី មុននឹងអនុម័តផែនការសំណងតាមច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ២០២៤។ តាមពិតទៅ ត្រឹមតែ 1.24/16.7 គីឡូម៉ែត្រ ស្មើនឹង 7.4% នៃផ្ទៃដី ត្រូវបានអ្នកម៉ៅការ ឈានទៅដល់ការដ្ឋានសាងសង់។

សម្រាប់គម្រោង Hoa Lien - Tuy Loan អត្រាផ្ទេរដីសម្រេចបាន 99% ប៉ុន្តែជាក់ស្តែងនៅមានការសាងសង់ប្រវែង 1.5km មិនទាន់រួចរាល់ ទាក់ទងនឹងគ្រួសារដែលមិនទាន់បានយកមកវិញនូវទ្រព្យសម្បត្តិ រុះរើផ្ទះ ឬមិនបានទទួលសំណង។

នៅគម្រោងផ្នែក Chon Thanh - Duc Hoa បញ្ហាគឺនៅក្នុងករណីដែលមានការសម្រេចចិត្តពីមុនដើម្បីយកដីមកវិញ ប៉ុន្តែមិនមានការទូទាត់ទេ ករណីដែលផ្នែកមួយត្រូវបានបង់ ករណីដែលការទូទាត់ត្រូវបានធ្វើឡើង ប៉ុន្តែផ្នែកដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយគោលនយោបាយគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ...

ជាពិសេសនៅក្នុងគម្រោង Rach Soi - Ben Nhat និង Go Quao - Vinh Thuan ដីនឹងត្រូវប្រគល់ជាចម្បងចាប់ពីខែកញ្ញាដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2024។ ទីតាំងមួយចំនួនត្រូវបានប្រគល់ហើយ ប៉ុន្តែនៅទំនេរ និងមិនមានផ្លូវចូល។

មូលដ្ឋានកំពុងធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយមនុស្សដើម្បីដកការស្ទះនីមួយៗ។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោងនឹងបន្តតាមដានយ៉ាងដិតដល់ក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំង និងផ្តល់អាទិភាពដល់ការជីកយករ៉ែសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោង។

គម្រោងផ្លូវហូជីមិញបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ២០០០ ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះបានបញ្ចប់ ២.៤៨៨/២.៧៤៤ គីឡូម៉ែត្រ (ជាង ៩០%) និងផ្លូវសាខាប្រហែល ២៥៨ គីឡូម៉ែត្រ។ 256km/5 គម្រោងសមាសភាគដែលនៅសេសសល់ក្រោមការអនុវត្ត។

ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគជិត 170km/4 នឹងបញ្ចប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 រួមមានៈ កំណាត់ផ្លូវ Cho Chu - Trung Son ប្រវែងសរុប 29km កាត់តាម Thai Nguyen និង Tuyen Quang មាត្រដ្ឋាន 2 ផ្លូវ ល្បឿនរចនា 60km/h។

ផ្នែក Hoa Lien - Tuy Loan មានប្រវែងជាង 11.5 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទីក្រុង Da Nang ជាមួយនឹងការវិនិយោគដំណាក់កាលទី 1 មាន 4 ផ្លូវ និងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

កំណាត់ផ្លូវ Chon Thanh – Duc Hoa មានប្រវែងជិត 73 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាម Binh Phuoc, Binh Duong, Tay Ninh និង Long An។ ជញ្ជីងទី ១ ផ្លូវ ២ ខ្សែ។

កំណាត់ផ្លូវ Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan មានប្រវែងជិត 52 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាម Kien Giang និង Bac Lieu ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ និងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ផ្នែក Co Tiet - Cho Ben ប្រវែង 87.5km ត្រូវបានដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/go-mat-bang-som-noi-thong-duong-ho-chi-minh-192241223222520028.htm