តំបន់តភ្ជាប់ដោយផ្លូវហាយវេ និងស្ពានធំៗ
តំបន់ដីសណ្តមេគង្គមានផ្ទៃដីជាង 40,000 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ និងមានប្រជាជនសរុបជាង 17 លាននាក់។ នេះជាទឹកដីដែលមានសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ ហើយត្រូវបានគេកំណត់ថាជាតំបន់ទេសចរណ៍ជាតិមួយក្នុងចំណោមតំបន់ទេសចរណ៍ជាតិទាំងប្រាំពីរ ដែលមានផលិតផលសំខាន់ៗដូចជា ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ ទេសចរណ៍វប្បធម៌-ប្រវត្តិសាស្ត្រ ទេសចរណ៍សមុទ្រ និងកោះ...
ទោះបីជាមានលក្ខខណ្ឌជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ក៏ដោយ ជាទូទៅ អត្រាកំណើននៃតំបន់ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះមិនដូចការរំពឹងទុក រួមទាំងការកំណត់ និងការលំបាកក្នុងការសាងសង់ ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ ផ្លូវ និងផលិតផលទេសចរណ៍ជាក់លាក់។
យោងតាមលោកបណ្ឌិត Tran Huu Hiep អនុប្រធានសមាគមទេសចរណ៍តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ការដឹកជញ្ជូនគឺជាសរសៃឈាម បង្កើតលំហរលូនសម្រាប់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។
យោងតាមលោកបណ្ឌិត Tran Huu Hiep អនុប្រធានសមាគមទេសចរណ៍តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ សេចក្តីសម្រេចលេខ 2227 បានអនុម័តផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គរហូតដល់ឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030។ វាកំណត់តំបន់ទេសចរណ៍ចំនួនពីរនៅភាគខាងលិច និងខាងកើតនៃតំបន់ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នាបង្កើតជាខ្សែផលិតផលទេសចរណ៍ដ៏ទាក់ទាញ និងប្រកួតប្រជែងខ្ពស់។
លើសពីនេះ សេចក្តីសម្រេចលេខ ១៩៤ របស់ក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ ដែលអនុម័តគម្រោងសាងសង់ផលិតផលទេសចរណ៍ជាក់លាក់នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ក៏កំណត់ប្រព័ន្ធនៃផលិតផលទេសចរណ៍ជាក់លាក់មួយនៅកម្រិតតំបន់ និងថ្នាក់ជាតិផងដែរ។
លោកបណ្ឌិត ហៀប បាននិយាយថា កន្លែងទេសចរណ៍នឹងត្រូវបានពង្រីកចេញពីការធ្វើផែនការរួមបញ្ចូលគ្នានៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ និងការភ្ជាប់ពីឯកសារផែនការចំនួន 13 នៃតំបន់ក្នុងតំបន់។
ក្នុងនោះ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ចរាចរណ៍គឺជាសរសៃឈាមដែលជាកត្តាបង្កើតឲ្យមានលំហរលូនក្នុងការអនុវត្តការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។
សេចក្តីសម្រេចលេខ 287 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តលើផែនការដីសណ្ដទន្លេមេគង្គសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 កំណត់គោលដៅនៃការវិនិយោគលើការសាងសង់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវល្បឿនលឿនប្រហែល 830 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2030 ផ្លូវជាតិប្រហែល 4,000 គីឡូម៉ែត្រ ព្រលានយន្តហោះចំនួន 4 កំពង់ផែ 13 ផ្លូវទឹក 13 នៅឆ្នាំ 2030” លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ហៀប បាននិយាយ។
លោកបណ្ឌិត Hiep វិភាគថា ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គមានអ័ក្សបញ្ឈរ ផ្លូវផ្តេក ស្ពានទន្លេធំៗ ជាពិសេសផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong - My Thuan; ម៉ែធួន - កនថូ; Can Tho - Hau Giang - Ca Mau; ចូវដុក - កនថូ - សុកត្រាំង; ឡូ តេ - រ៉ាច សូយ; My An - Cao Lanh ។
ទន្ទឹមនឹងផ្លូវហាយវេខាងលើ មានស្ពានធំៗជាង ១០ ឆ្លងកាត់ទន្លេ ដូចជា Can Tho, My Thuan, My Thuan 2, Rach Mieu, Cao Lanh, Ham Luong, Cai Lon, Nam Can, Dam Cung, Chau Doc, Dai Ngai...
ស្ពាន My Thuan 1 និង 2 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Tien ។ រួមជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេ ស្ពានធំៗដែលលាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេធំទូលាយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។
"ទាំងនេះគឺជាគន្លឹះក្នុងការបើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី បង្កើតសន្ទុះថ្មី តភ្ជាប់អនុតំបន់នៅ quadrangle Long Xuyen ខាងលិចទន្លេ Hau និងឧបទ្វីប Ca Mau ឆ្នេរសមុទ្រខាងកើត និងតាមច្រករបៀងសមុទ្រខាងលិច តភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រទំនើប Tran De រួមបញ្ចូលក្នុងផែនការ ដាស់សក្ដានុពលនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ "ដីសណ្ដខាងត្បូង" នៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។
ផ្លូវហាយវេ និងស្ពានធំៗទាំងនេះ ក៏នឹងមានភារកិច្ចតភ្ជាប់តំបន់ទេសចរណ៍ភាគខាងលិចរួមមាន៖ Can Tho, An Giang, Kien Giang, Dong Thap Hau Giang, Soc Trang, Bac Lieu, Ca Mau ជាមួយនឹងលំហភាគខាងកើតរួមមាន Long An, Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, Tra Vinh”។
កត្តាប្រកួតប្រជែងបីនៃទេសចរណ៍
ក្នុងសិក្ខាសាលា លោកស្រី Cao Thi Ngoc Lan អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមាគមទេសចរណ៍វៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង ប្រែក្លាយដីសណ្ដទន្លេមេគង្គទៅជាតំបន់ទេសចរណ៍ធម្មជាតិតែមួយគត់របស់ប្រទេស និងតំបន់។
បើតាមលោកស្រី ឡាន ការប្រកួតប្រជែងក្នុងវិស័យទេសចរណ៍គឺផ្អែកលើកត្តាបីគឺផលិតផល គុណភាពសេវាកម្ម និងការលើកកម្ពស់ទេសចរណ៍។ ដូច្នេះ ដើម្បីលើកកម្ពស់វិស័យទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់ ត្រូវផ្តោតការវិនិយោគលើវិស័យទាំងបីនេះ។
លោកស្រីបានកត់សម្គាល់ផងដែរថា គុណវុឌ្ឍិ និងជំនាញរបស់កម្លាំងពលកម្មមានតួនាទីសំខាន់។ យើងត្រូវតែផ្តោតលើការលើកកម្ពស់គុណភាពកម្លាំងពលកម្មទេសចរណ៍ ហើយចាត់ទុកថានេះជាកិច្ចការសំខាន់។
កោះ Au ពណ៌បៃតង (Can Tho) នៅកណ្តាលទន្លេ Hau គឺជាគោលដៅទេសចរណ៍ធម្មតានៃតំបន់ទន្លេ។
លើសពីនេះ បើតាមលោកស្រី Lan តំបន់ និងតំបន់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការកសាងផលិតផលទេសចរណ៍តែមួយគត់។ ដីសណ្ដមេគង្គមានធនធានទេសចរណ៍សម្បូរបែប ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យមានភាពទាក់ទាញ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតភាពខុសគ្នា។
យ៉ាងណាក៏ដោយ លោកស្រីនៅតែចាត់ទុកវិស័យទេសចរណ៍ជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចដ៏ទូលំទូលាយ ដោយមានទំនាក់ទំនងអន្តរវិស័យ និងអន្តរតំបន់ និងសង្គមនិយមខ្ពស់។
សមាគមនេះមានគោលបំណងលើកកម្ពស់ភាពរឹងមាំនៃមូលដ្ឋាននីមួយៗ ដោយហេតុនេះការកសាង និងអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនូវផលិតផលទេសចរណ៍តែមួយគត់នៃតំបន់ទាំងមូល។
អ្នកស្រី ឡាន ក៏បានលើកឡើងថា ការកសាងគោលនយោបាយដើម្បីអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ក៏ត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ ជាពិសេស រដ្ឋត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការគាំទ្រជាទូទៅសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ ការសាងសង់ និងការអភិវឌ្ឍផលិតផលទេសចរណ៍ ដែលសមស្របទៅនឹងតម្រូវការ និងនិន្នាការថ្មី ជាពិសេសទេសចរណ៍បៃតង ដែលដីសណ្ដទន្លេមេគង្គជាកន្លែងដែលសម្បូរទៅដោយសក្តានុពល។
បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត Covid-19 វិស័យទេសចរណ៍នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គមានការងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង។ តាមការប៉ាន់ប្រមាណថា នៅឆ្នាំ ២០២៣ ចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍សរុបទៅកាន់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនឹងកើនដល់ជិត ៤៥ លាននាក់ កើនឡើង ២០.៤% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២២។ ក្នុងនោះ ភ្ញៀវអន្តរជាតិនឹងកើនដល់ជាង ១.៨ លាននាក់ កើនឡើងជាងបីដងធៀបនឹងឆ្នាំ ២០២២។ ចំណូលនឹងកើនឡើងជិត ៤៦.០០០ ពាន់លានដុង ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា ២២%។
ប្រភព
Kommentar (0)