ការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈនៅទូទាំងប្រទេសសម្រេចបានជាង ៤៧% នៃផែនការដែលបានកំណត់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានឲ្យដឹងថា នៅចុងត្រីមាសទី៣ រំពឹងថា ការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈទូទាំងប្រទេសនឹងសម្រេចបានជិត ៣២០.៥៦៧ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ៤២.៩៦% នៃផែនការ សម្រេចបាន ៤៧.២៩% នៃផែនការដែលបានកំណត់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានឲ្យដឹងថា គិតត្រឹមដំណាច់ត្រីមាសទី៣ តម្លៃនៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈទូទាំងប្រទេស រំពឹងថានឹងមានចំនួនជិត ៣២០.៥៦៧ ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ៤២.៩៦% នៃផែនការ សម្រេចបាន ៤៧.២៩% នៃផែនការដែលនាយករដ្ឋមន្រ្តីប្រគល់ឱ្យ ទាបជាងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ (សម្រេចបាន ៤៧.៧៥% នៃផែនការ) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ អត្រានៃការបញ្ចេញគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗចំនួន 9 គឺខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិ។

អាស្រ័យហេតុនេះ គម្រោងសំខាន់ៗចំនួន ៩ ថ្នាក់ជាតិក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន គឺផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ដំណាក់កាល ២០១៧-២០២០។ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាលខាងកើត 2021-2025; Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway ដំណាក់កាលទី 1; Bien Hoa – Vung Tau Expressway ដំណាក់កាលទី 1; ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ដំណាក់កាលទី១; គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហាណូយ 4; គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣; គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ; គម្រោងគាំទ្រសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានផ្តល់ទុនវិនិយោគសាធារណៈចំនួន 101.340.21 ពាន់លានដុង។

គិតត្រឹមដំណាច់ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ដើមទុនសរុបសម្រាប់គម្រោងទាំង 9 នេះគឺ 42.198.74 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 41.6% នៃផែនការ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអត្រានៃការទូទាត់ទូទៅរបស់ប្រទេសក្នុងរយៈពេល 8 ខែចុងក្រោយនៃ 36.7% អត្រានៃការបញ្ចេញគម្រោងទាំង 9 នេះក្នុងរយៈពេល 8 ខែចុងក្រោយគឺខ្ពស់ជាង 4.9% ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឱ្យដឹងថា ក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោងទាំងនេះក៏បានជួបប្រទះនូវការលំបាក និងបញ្ហាមួយចំនួនដូចជាការបោសសម្អាតទីតាំង និងការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក្នុងតំបន់មួយចំនួនដូចជា Binh Dinh, Dong Nai, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Da Nang, Hung Yen, Kien Giang, Binh Duong, Lang Son ដែលមិនទាន់មានបរិមាណច្រើននៅឡើយ។ ខេត្ត Tien Giang, Ben Tre និង Vinh Long កំពុងអនុវត្តនិតិវិធីផ្តល់មីនដល់អ្នកម៉ៅការដែលមិនទាន់មានវឌ្ឍនភាពតាមការបញ្ជារបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី (ត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024) ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោង។ ការអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគក្នុងគម្រោងមួយចំនួននៅមានភាពយឺតយ៉ាវ (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៤ ទុយយ៉ិនក្វាង - ហាយ៉ាង ដុងដាង - ត្រាលីញ បឹនលូ - ឡុងថាញ់)។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលបានចំណាយយ៉ាងតិច 95% នៃផែនការមូលធនដែលបានចាត់តាំងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុកំពុងស្នើសុំក្រសួងនិងការិយាល័យដែលបានធ្វើនៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 / QD-TTG ចុះថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2006

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានសិក្សាពីបទពិសោធន៍ក្នុងការរៀបចំ និងអនុវត្តគម្រោង ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងខ្នាតធំដែលមានតម្រូវការបច្ចេកទេសស្មុគស្មាញ រាលដាលពាសពេញមូលដ្ឋាន ពេលវេលាសាងសង់បន្ទាន់ ស្ថានភាពលំបាក និងអាកាសធាតុ និងកង្វះខាតវត្ថុធាតុដើម។

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ សម្រាប់គម្រោងទាំងនេះ ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានត្រូវពង្រឹងអធិការកិច្ច និងត្រួតពិនិត្យ កំណត់ការទទួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងថ្នាក់ និងសាខា ដើម្បីធានាបាននូវការងារវិទ្យាសាស្ត្រ និងប្រសិទ្ធភាព។

នេះបើយោងតាម PV/VTV

ប្រភព៖ https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/giai-ngan-von-dau-tu-cong-ca-nuoc-dat-tren-47-ke-hoach-thu-tuong-chinh-phu-giao/20240930083235832